vozy 2. třídy velkoprostorové

nastoupil.com

Velkoprostorové vozy, nebo-li vozy s chodbou uprostřed. Lze je najít v obou vozových třídách. Nemají postranní chodbu a klasické oddíly a celý vůz je prakticky jeden velký oddíl, který může být rozdělen u jednotlivých řad přepážkou či nějakým oddělením, do různého počtu větších oddílů. Příkladně vozy řady Bdmtee 263, 275 a 281 mají nástupní dveře zhruba v každé třetině vozu. Dvě nástupní plošiny tedy rozdělují vůz na tři různě velké oddíly pro cestující. Řada Bt má klasické vstupní prostory na koncích vozu a mezi nimi jsou dva téměř shodné oddíly oddělené přepážkou s dveřmi. Řada Bpee nemá žádnou přepážku a oddíl pro cestující je tvořen jedním velkým prostorem, tak jako v letadle, po celé délce vozu. Dále je spousta řad upravena svými vstupními plošinami, či celými částmi prostoru pro zjednodušenou přepravu jízdních kol a kočárků, kde dohled nad přepravou má samtoný cestující ze sedadla v oddíle. Vozy byly vyráběny převážně v Německu, Maďarsku a v tehdejším Československu a za svou existenci prošly spoustou úprav a modernizací. Mají velký počet řad a také nejvyšší počet kusů. Vozy s chodbou uprostřed lze najít ve všech relacích vlaků Českých drah.


řady vozů 2.třídy velkoprostorových (provozní): Bdmpee 253 Bdmtee 263 Bdmtee 275 Bdmtee 281 Bdt 262 Bdt 279 Bdt 280 Bdtee 286 Bdtee 287 Bpee 237 Bt 288  Btee 285 Btee 289 Bvt 453 Bdmpee 233 Bdmtee 265 Bdmtee 266  Bmpz 891 Railjet Bmpz 893 Railjet Bdtee 276  Bdpee 231 Bdmpz 227 Bhmpz 228


původní a zaniklé řady (neprovozní): Bai Maďarsko (1966-74)  Bai Československo (1969-75) Btme Československo (1986-87) Bte Československo (1990-91) Bte Československo (1991-92) Bymee Německo (1989-90) Bt 277 Maďarsko (2001) Bt 278 (2001)  Btee  Bhee Bpee 242 Bpee 247 Bpee 239 Bdt 261 Btee 284 Bp 282 Bt 283 Btk 662 Bdt 252


Bpee 237, 61 54 20-70 027-5, DKV Praha, Brno Hl.n., polepy D1 Ex, 10.10.2012

Napsat komentář