BRcm 1984; vozy: 000-019; zaniklá řada 2009

nastoupil.com

====================================================================================

Vozy: BRCM čsd

====================================================================================

Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět  Původní řady vozů restauračních <– zpět BRcm       Další řada BRcm 831

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 000…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 000 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 001…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 001 = Zrušen požár 2002
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 002…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 002 = pod kód  BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 003…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 003 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 004…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994)  51 54 85-40 006 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
Vůz byl v 90.letech dlouhodobě odstaven a do provozu nezasahoval.
Vůz přešel pod kód BRm (BRm 830) jen administrativně, bez modernizace. Údaj Alan Butschek.
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 005…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);

|______________________________________________________________________________Nahoru

BRcm 51 54 85-40 006…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 006 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 007…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 008…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód Bcm 841 (rok?)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 009…………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2003 na řadu ARmeer ZSSK 50 56 85-30 001;
modrý lak (1984); korporátní lak ZSSK; foto A. Fiurášek
2012: ARmeer,  ZSSK 50 56 85-30 001-2, chodba k baru, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer,  ZSSK 50 56 85-30 001-2, zásuvka v chodbě, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, int., Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, interiér, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, oddíl, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, označení uvnitř, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, postranní chodba, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, rozvaděč, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, sedadla, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, sedadlo, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, stolky, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, zásuvka, Ex 120, 14.04.2012 ARmeer, ZSSK 50 56 85-30 001-2, zava. police, Ex 120, 14.04.2012

2012: ARmeer, 50 56 85-30 001-2, Praha hl.n., 19.11.2012, pohled na vůz

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 010…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);

|_____________________________________________________________________________Nahoru

BRcm 51 54 85-40 011…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 012…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 013…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 014…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 =rekonstrukce 2003 na řadu ARmeer ZSSK 50 56 85-30 002
modrý lak (1984);

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 015…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 018-1
modrý lak (1984); korporátní lak ZSSK; foto A. Fiurášek

2013: WRRmeer, 61 56 88-70 018-1 ZSSK, Bratislava hl.st., 04.08.2013

|_____________________________________________________________________________Nahoru

BRcm 51 54 85-40 016…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 017…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 018…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2003 na řadu ARmeer ZSSK 50 56 85-30 003-8
modrý lak (1984); korporátní lak ZSSK; foto a.fiurášek

2013: ARmeer, 50 56 85-30 003-8 ZSSK, Bratislava hl.st., 04.08.2013 ARmeer, 50 56 85-30 003-8 ZSSK, Bratislava hl.st., 04.08.2013, pohled na vůz

|___________________________________________________________________________________

BRcm 51 54 85-40 019…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = navrácen zpět k ČD 2002 = přešel pod kód BRcm 831 (2009) 51 54 85-40 019 = přešel pod kód ARmpee 832 (2010)
Vůz svým návratem (náhradou za vyhořelý vůz čísla 001) v roce 2002 od ŽSR obnovil opět řadu BRcm, která od roku 1994 neexistovala.
modrý lak (1984); koroprátní lak Slovenských železnic (1993); modrobílý lak (2002)
foto A. Fiurášek
2005: BRcm, 51 54 85-40 019-3, Praha,  Čes.Třebová, IC140 Detvan, 08.02.2005, scan starší fotografie, nápisy na voze BRcm, 51 54 85-40 019-3, Praha,  Čes.Třebová, IC140 Detvan, 08.02.2005, scan starší fotografie, oddíl BRcm, 51 54 85-40 019-3, Praha,  Čes.Třebová, IC140 Detvan, 08.02.2005, scan starší fotografie, pohled na vůz BRcm, 51 54 85-40 019-3, Praha,  Čes.Třebová, IC140 Detvan, 08.02.2005, scan starší fotografie, postranní chodba

|_____________________________________________________________________________Nahoru

Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět  Původní řady vozů restauračních <– zpět BRcm       Další řada BRcm 831

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář