<– zpět Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy přípojné; vložené <– zpět 014 Další řada Balmú
|__________________________________________________________________________________
|základní informace Rekonstrukční skupina: Bx-
Řada 014, Rekonstruovaná řada (řada není obsažena v KOV, v kartotéce osobních vozů) – Modernizace vozového parku určeného k regionální dopravě, se v roce 2002 dotkla i přestavby bývalých vozů Btax 780 (původně Blm a jejich odvozenin) Československé výroby na vozy řídící a vložené jednotek „Regionova“, jsou provozovány v soupravách s motorovými vozy 814. Celkový počet dodaných vložených vozů řady 014 je 26. Aktualizace 25.05.2014 (dosazení obrázků vozů č. 006, 008, 010, 011, 013, 016, 021 a 022).
Vyfotografováno 22 vozů – 30 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)
|___________________________________________________________________________________
|charakteristika, popis
Vozy jsou určeny do motorových jednotek 814.2 (třídílná nedělitelná jednotka: motorový vůz 814 + vložený vůz 014 + motorový vůz 814) souhrnně známé pod obchodním názvem REGIONOVA. Zde doporučuji webové stránky, které se soupravám Regionova věnují detailně: Motorové jednotky Regionova.
Charakteristika: Dvounápravový vložený vůz 2. vozové třídy částečně nízkopodlažní. Je konstruován jako vůz s chodbou uprostřed. Obsahuje šest fiktivních oddílů. V krajní části dvou fiktivních oddílů jsou čtyři čtyřsedadla rozvrženy systémem 2+2 proti sobě. Oddíl pro cestující na opačné straně vozu má sedadla seřazena postupně podle řad 4+0 a 3+1, 3+1 a 2+1 proti sobě. Mezi těmito oddíly se nachází nízkopodlažní část, kde je umístěno 8 sklopných sedaček, 4 háky na kola, dvoukřídlé, vně předsuvné nástupní dveře a buňka WC. Obsaditelnost je 31 míst k sedění + 8 sklopných sedadel v nízkopodlažní části. Sedadla dodala firma „Pars komponenty“. Vůz má vakuové WC s bezbariérovým přístupem. Vozy jsou vybaveny elektronickým informačním systémem, který je řízen ze stanoviště strojvedoucího. Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. Vozy vlastní teplovodní naftové topení. Vstupní dveře jsou vybaveny poptávkovým systémem uzavírání/otevírání dveří s fotobuňkou a automatickým časovačem pro zavírání dvěří. Povolená rychlost je 80 km/h. Výrobce: Vagónka Studénka, Československo (Původně řada Blm). Rok výroby: 1973-83. Počet rekonstruovaných vozidel je 26. Rekonstrukci provedla v roce 2007-10 společnost PARS NOVA Šumperk, Česko. Ta spočívala v úplném přebudování interiéru a sociálních zařízení. Dále v rekonstrukci exteriéru, dosazení nových čel s mezivozovými přechody atd. Jako vložený vůz je řada vybavena dálkovým kabelem a zásuvkou pro ovládání hnacího vozu řady 814, kterou probíhá následná komunikace. Vozy jsou rekonstruovány z původní řady Blm (přesněji již z řady Btax 780). Řada 014 má jeden interval označení.
|___________________________________________________________________________________
|vozy
95 54 5 014 ![](data:image/jpeg;base64,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)
Počet vozů: 26 (26) GALERIE
Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 018, 019, 020, 021, 022, 023, 024, 025, 026.
Vozy jsou vedeny v Depech kolejových vozidel: Brno, Praha, Olomouc, Česká Třebová.
|___________________________________________________________________________________
|historie
Hierarchie označení řady:
Blm (1973) 70 54 24-09/25-29 = Baafx (1983 přeznačení řady) 70 54 24-09/25-29 = Btax (2001 přeznačení řady) 70 54 0 10 = 70 54 25-09 = Btax 780 (2009 přeznačení řady, obdržení indexu) 50 54 24-29 = 95 54 5 014 (2007 rekonstrukce)
Současný stav: 814 + 014 + 814
Os
|___________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – Udáváno v milimetrech a tunách
Váha prázdného vozu: -; Délka skříně: -; Šířka skříně: -; Výška střechy od temene kolejnice: – ; Průměr styčné kružnice kola: – ; Brzda : -; Brzdící váha: – ; Délka vozu přes nárazníky: -; Osvětlení: zářivkové ; Podvozek:
|půdorys celé trojdílné jednotky:
|____________________________________________________________________________________
<– zpět Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy přípojné; vložené <– zpět 014 Další řada Balmú
=====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
=====================================================================================