Bdt 754 (ex 056)

nastoupil.com

seznam druhů a řad vozů <– zpět  vozy přípojné a vložené <– zpět ABfhpvee395                                                           další řada  BDtax 782

|základní informace

Řada Bdt754 (bývalá řada 056), modernizovaná řada původdních vozů řady BRam z roku 1969. Přípojný vůz 2.vozové třídy s velkým prostorem pro přepravu spoluzavazadel je určený pro provoz s motorovými vozy řady 854 a 854.2 (ex M 296.1 a M 296.2). V roce 1998 obdržely ČD 2 rekontruované vozy bývalé řady BRam (vozy restaurační) od společností Pars DMN CZ s.r.o., Šumperk. Aktualizace 07.06.2020

|charakteristika

Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s chodbou uprostřed a prostorem pro přepravu spoluzavazadel, především jízdních kol. Vůz obsahuje devět fiktivních oddílů v jednom velkoprostorovém oddíle. Obsaditelnost je 84 míst. Rozvržení sedadel je 2+2 proti sobě. Jedna nástupní plošina je rozšířena na úkor dvou fiktivních oddílů, je oddělena od velkoprosotorového oddílu přepážkou a je určena pro přepravu spoluzavazadel, kočárků a kol. Vůz je vybaven otevíratelnými polospouštěcími okny.  Vozy vlastní teplovodní  naftové topení. 2x WC na jedné nástupní plošině. Vozy jsou vybaveny průbežným kabelem 3000V, je tedy možno je vytápět mimo naftový agregát i elektrickým topením při přísunu 3000V z hnacího vozidla. Proto vozy nenesou v označení písmeno „n“, což značí přípojný vůz s nezávislým topením. Výrobce: Vagónka Studénka, Česko (Původně řada BRam, rok výroby 1969). Povolená rychlost je 120 km/h. Úpravu provedla PARS Šumperk v roce 1998. Úprava spočívá v přebudování  jedné nástupní plošiny v prostor pro přepravu zavazadel (bývalá kuchyň). V tomto prostoru bylo dosazeno 11 sklopných sedadel. Dosazen byl nový vytápěcí agregát Eberspächer a komunikace s motorovým vozem 854. Interiér byl celkově modernizován. Výměna obložení, sedadel, oken, zavazadlových polic, osvětlení atd. Počet upravených vozů jsou 2. V době úpravy bývalé vozy BRam nesly označení BRn. Vůz 001 rekonstruován v roce 1998. Vůz 002 pak v roce 2000.  Řada Bdt 754 má jeden interval označení.

|vozy

50 54 20-29 

počet provozovaných vozů: 2

čísla vozů: 001, 002

Od 14. 10. 2013 byly oba vozy navrženy na zrušení a odstaveny v areálu depa Praha – Vršovice. Někdy mezi listopadem 2013 a únorem 2014 byly oba vozy zrušeny, avšak záhy vznikla myšlenka k jejich opravě znovuuvedení do provozu. Na jaře 2015 byly oba vozy přepraveny do DPOV Nymburk a od léta 2016 jsou oba opět provozovány v OCÚ Východ, konkrétně Brno, dom.st. Znojmo.

|vývoj označování

Hierarchie označení řady: |BRam (1969) 61 54 85-09 = |BRmn (1983 přeznačení řady) 70 54 85-09 = |BRn (1990 přeznačení řady) 75 65 0 055 = |Bpb (1998 úprava řady) 70 54 0 056 = |Bdt 754 (2001 přiřazení indexu) 50 54 20-29

1.BRam ČSD:2.Bdt 754 ČD:

Současný stav: Bdt 754

|technická specifika

HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách

Váha prázdného vozu: 39000  ; Délka skříně:24200 ; Šířka skříně:2883 ; Výška střechy od temene kolejnice:4050 ; Průměr styčné kružnice kola:920 ; Brzda:DAKO R ; Brzdící váha:P 45, R 59 ; Délka vozu přes nárazníky:24600 ; Osvětlení:  zářivkové; Podvozek: 1-747-2.5

|rozvržení sedadel

Bdt 754sedadla


seznam druhů a řad vozů <– zpět  vozy přípojné a vložené <– zpět ABfhpvee395                                                           další řada  BDtax 782

2 komentáře

Napsat komentář