Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů restauračních <– zpět WR 810 Další řada WR851
________________________________WR810
|základní informace Rekonstrukční skupina: WR-
Řada WR 810; přeznačení řady 2009 (Původní řada) – V letech 1969 až 1970 tehdejší ČSD obdržely 23 restauračních vozů pro mezinárodní i vnitrostátní rychlíkové relace, (původně řada WR); německé výroby. V roce 2009 řada bez modernizace přes několikeré přeznačení přešla sem do řady WR 810. Do řady přešel už pouze jeden vůz, který je veden v DHV v Lužné u Rak. Řadu jsme v roce 2013 umístili sem do kategorie zaniklé řady. Aktualizace 07.10.2012 (doplnění obrázků vozu a výr. čísla).
Vyfotografován 1 vůz -21 obrázků (Adam Fiurášek, V. Nastoupil).
|__________________________________________________________________________________
|Charakteristika, popis
Charakteristika: Čtyřnápravový restaurační vůz konstruovaný z části s postranní chodbou. V restaurační části je 48 sedadel pro cestující. Sedadla jsou v uspořádání 2+2. V druhé části vozu se nachází kuchyň, přípravna a prostory k uskladnění potravin. Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. Vytápění vozu je teplovodní s elektrickým ohřívačem vzduchu a teplovzdušným větracím zařízením s automatickou regulací teploty vzduchu. Větrání vozu je zajištěno střešními větrači, teplovzdušným větracím zařízením a elektrickými ventilátory. 1 x WC. Vůz je průchozí. Vstupní dveře (pouze na jednom konci vozu) jsou zalamovací. Povolená rychlost je 160 km/h. Výrobce: Waggonbau Bautzen, Německo (Původně řada WR). Rok výroby: 1969-70. Počet vyrobených vozů 23 (001-014, rok 1969; 015-023, rok 1970).
|___________________________________________________________________________________
|Vozy
51 54 88-80 …………………………………………………..
Počet vozů: 0 (1/23)
• GALERIE
Číslo vozu: 013
– Vůz číslo 013 dlouhodobě veden v DHV v lužné u Rakovníka v pozici restauračního vozu pro návštěvníky muzea. Ostatní vozy jsou zrušené nebo přešly k jiným účelům. Z tohoto důvodu řada zaniká.
Vůz je veden v Depu kolejových vozidel: Praha (domovská stanice Lužná u Rakovníka)
|___________________________________________________________________________________
|Historie
Hierarchie označení řady (z pohledu přesunu většinového počtu vozů:
|WR (1969-70) 51 54 88-80 = |WRm (1983, přeznačení řady: písmenné označení, interval) 51 54 88-81 = WR (1990, přeznačení řady, písmenné označení) 51 54 88-81 = |WR 810 (2009, obdržení indexu) 51 54 88-81
1.WR,1969:
Současný stav: ZANIKLÁ ŘADA
|___________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu: 455oo kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2883 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : DAKO R, špalíková; Brzdící váha: P 44, R – t; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení: zářivkové, vedlejší žárovkové; Podvozek: Görlitz V
|půdorys:
____________________________________________________________________________________
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů restauračních <– zpět WR 810 Další řada WR851
====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
====================================================================================
