<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Bt 283 Další řada Btk 662
________________________________Bt283
|základní informace Rekonstrukční skupina: Bt9
Řada Bt 283, Upravená řada – V letech 2004-11 z důvodů vytvoření prostoru pro vlakový doprovod na regionálních osobních vlacích bez služebního vozu, došlo k úpravě 137 vozů řady Bai / Bt 278, Československé výroby. Vozy z této řady lze nalézt i v řadách Bt 288 • Btee 284 • Bdtee 286 a Bdt 262. Aktualizace 29.04.2017 (doplnění informací u vozů: 133 a 517).
Vyfotografováno 125 vozů – 175 obrázků (Marek Stýblo, Michal Petrskovský, Petr Šebík, Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)
|__________________________________________________________________________________
|charakteristika, popis
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy konstruovaný jako velkoprostorový s chodbou uprostřed. Vůz obsahuje dva velkoprostorové oddíly pro cestující. Ty obsahují 11 fiktivních oddílů se sedadly uspořádanými 2+2 proti sobě, se stolky pod okny. Obsaditelnost vozu je 88 míst k sezení. Původní potah sedadel – koženka červené barvy. Řada má dvě nástupní plošiny a na každé plošině se nachází WC a umývárna. Topení je teplovzdušné. Skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Zdroj je elektrická energie (3000 V). Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. Vstupní dveře jsou jednokřídlé zalamovací. Nejvyšší povolená rychlost je 120 km/h. Výrobce: Vagónka Studénka, Česko (Původně řada Bai). Rok výroby: 1969-75. Úprava spočívá v přebudování jedné umývárny na oddíl pro vlakový doprovod. Úpravu provedla společnost ŽOS České Velenice, Česko v roce 2004-2009. Služební oddíl se z venku označil nad oknem nápisem umístěným do bílého pruhu. Počet upravených vozů je 137. Vozy jsou upraveny z řady Bt která se v roce 2009 přeznačila na Bt278. Jelikož nemáme přesné informace kdy který vůz byl upraven, nevíme tedy jaký vůz konkrétně vzešel z řady Bt a který z přeznačené řady Bt 278. Řada Bt 283 má jeden interval označení.
|__________________________________________________________________________________
|vozy
50 54 21-19 ……………………………………………………
Počet vozů: 0 (137)
Čísla vozů: 058, 062, 079, 104, 105, 108, 110, 112, 113, 133, 149? 152, 154, 156, 157, 172, 181, 186, 189, 193, 197, 199, 200, 203, 204, 208, 214, 223, 224, 225, 227, 228, 239, 244, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 317, 319, 320, 323, 327, 329, 331, 332, 336, 339, 340, 341, 342, 343, 352, 361, 373, 374, 376, 377, 378, 379, 380, 382, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 403, 404, 405, 407, 408, 439, 461, 477, 479, 480, 481, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 494, 495, 496, 498, 499, 506, 509, 516, 517, 518, 520, 521, 525
– Vůz 191 přešel pod kód Btee 284 (2005).
– Vůz 215 přešel pod kód Bt 288 (2008).
– Vozy 187, 222, 324, 339, 344, 350, 360, 362 přešly pod kód Bdtee 286 (2007-2008).
– Vozy 103, 173, 179, 183. 184, 186, 315, 317, 319, 320, 321, 322, 323, 478, 479, 480, 481, 493 přešly pod kód Bdt 262 (2007-2012)
– Zbylé vozy byly v roce 2016 zrušené, čímž řada zaniká.
#1 GALERIE vozy: 058-193
#2 GALERIE vozy: 197-313
#3 GALERIE vozy: 314-362
#4 GALERIE vozy: 372-396
#5 GALERIE vozy: 397-486
#6 GALERIE vozy: 487-525
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel Olomouc (domovská stanice Bohumín, Ostrava Hl.n. a Olomouc), Česká Třebová (domovská stanice Česká Třebová), Brno (domovská stanice Brno Hl.n.), Plzeň (domovská Stanice Plzeň Hl.n.) a Praha (domovská stanice Děčín).
|__________________________________________________________________________________
|historie
Hierarchie označení řady: Bai (1969-75) 50 54 21-19 = Btm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt (1990 přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt, 278 (2009, přeznačení řady, obdržení indexu) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004, úprava) 50 54 21-19
1.Bai,1969:
2.Bt,1993
Současný stav: zaniklá řada 2016
Sp, Os
|__________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech, tunách
Váha prázdného vozu: 34000 kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2883 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : DAKO BV 1; Brzdící váha P 38, R 55 t; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení: zářivkové – chodba a oddíly; vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: VÚKV – typ 801
|rozložení sedadel:
|__________________________________________________________________________________
<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Bt 283 Další řada Btk 662
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
