===================================================================================
Vozy: 
===================================================================================
|galerie
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět Bdtee 286 Další řada Bdtee 287
|__________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 187-4…………………………………………….
|Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-19 187 = |Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004-07, úprava) 50 54 21-19 187; redislokace Brno – Olomouc (2012);
Zelenobílé provedení laku (2007); Foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2009: 
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 191-6…………………………………………….
|Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-19 191 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004, úprava) 50 54 21-19 = Btee 284 (2005-06) 50 54 21-19; Do řady přišel v roce 2013;
Na první fotografii vůz zachycen ještě v řadě Btee 284;
Korporátní lak Najbrt II. verze (2013)
2012: 
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 192-7…………………………………………….
|Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-19 192 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 =Btee 284 (2005-06) 50 54 21-19; Do řady přišel v roce 2013;
Na první fotografii vůz zachycen ještě v řadě Btee 284;
Korporátní lak Najbrt II. verze (2013)
2009: 
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 222-9…………………………………………..
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-19 222 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004-07, úprava) 50 54 21-19 222; redislokace Brno – Olomouc (2012)
Zelenobílé provedení laku (2007-11); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013/14)
2011: 
2012: 
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 324-3…………………………………………..
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-19 324 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004-07, úprava) 50 54 21-19 324; provozní v řadě od 31.01.2008; redislokace Brno – Olomouc (2012);
Zelenobílé provedení laku (2008); foto a.fiurášek
2014: 
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bdtee 286, 50 54 20-19 339-1…………………………………………….
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-19 339 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004-07, úprava) 50 54 21-19 339; redislokace Brno – Olomouc (2012);
Zelenobílé provedení laku (2007-11); Přečalounění sedadel (rok?); foto A. Fiurášek, V.Nastoupil
2011: 
2012: 
2013:
|_________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 344-1…………………………………………….
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-19 344 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004-07, úprava) 50 54 21-19 344; redislokace Brno – Olomouc (2012);
Zelenobílé provedení laku (2007-11); korporátní lak Najbrt II. verze (2013-14); foto a.fiurášek, v.nastoupil
2011: 
2012: 
2014: 
|_________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 350-8…………………………………………….
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-19 350 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 =Bt 283 (2004-07, úprava) 50 54 21-19 350; provozní v řadě od 29.6.2007; redislokace Brno – Olomouc (2012);
Zelenobílé provedení laku (2007);
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 351-6……………………………………………
|Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-19 351 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bdtee 287 (2007-08) 50 54 20-19; Do řady přišel v roce 2013;
korporátní lak Najbrt II. verze (2013);
2014: 
|_________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 358-1……………………………………………
|Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-19 358 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 =Btee (2005-07, úprava) 50 54 21-19 = Btee 285 (2009, přeznačení řady) 50 54 21-19; Do řady přišel v roce 2013;
korporátní lak Najbrt II. verze (2013); foto a.fiurášek
2014: 
|_________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 360-7…………………………………………….
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-19 360 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004-07, úprava) 50 54 21-19 360; provozní v řadě od 25.1.2008; redislokace Brno – Olomouc (2012);
Zelenobílé provedení laku (2008);
2011: 
|_________________________________________________________________________________
• Bdtee 286, 50 54 20-19 362-3……………………………………………
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-19 362 =|Btm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-19 = |Bt (2001, přeznačení řady) 50 54 21-19 = Bt 283 (2004-07, úprava) 50 54 21-19 362; provozní v řadě od 30.4.2008; redislokace Brno – Olomouc (2012);
Zelenobílé provedení laku (2008);
2011: 
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět Bdtee 286 Další řada Bdtee 287
==================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
==================================================================================
