Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů přípojných <– zpět Btn755 Další řada BDdtx 764
________________________________Btn755
|základní informace Rekonstrukční skupina: Bx-
Řada Btn 755 (bývalá řada 053); upravená řada – Přípojný vůz určený pro provoz s motorovými vozy řady 854 a 854.2 (ex M 296.1 a 296.2). V letech 2004 až 2006/07 ? obrdžely ČD 80 upravených vozů, pro vnitrostátní osobní provoz. Původně vozy pocházely z řady Baim rok 1969-70 československé výroby. Vozy z této řady lze najít v řadách Bdtn 756 a Bdtn 757. Vozy obdržely v roce 2009 nová pořadová čísla. Aktualizace 05.05.2013 (zánik řady).
Vyfotografováno 10 vozů – 32 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil).
___________________________________________________________________________________
|charakteristika, popis
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s chodbou uprostřed a velkoprostorovým oddílem. Vůz obsahuje 11 fiktivních oddílů pro cestující v uspořádání 2 + 2 proti sobě, se stolky pod okny. Celková obsaditelnost je 88 míst k sezení. V jednotlivých fiktivních oddílech lze ovládat osvětlení přepínačem umístěným u zavazadlových polic, na noční /denní pozici. Topení je teplovodní naftové. Vůz má 2 x WC a 1 x umývárka na představcích vozu. Dále řada obsahuje jeden služ. oddíl také umístěný na představku vozu. Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. Dveře jsou zalamovací. Povolená rychlost vozu: 120 km/h. Výroba: Vagónka Studénka, Česko. Rok výroby 1969-1970. (Původní řada Baim, Btn, 053). Počet vyrobených vozů bylo 120. Část vozů přešla na Slovensko v roce 1993 (Shodou okolností se některé vozy vrátily zpět po rušení řady u ZSSK). Úprava byla provedena v letech 2004 až 06/07 ? Tu představuje přebudování jednoho soc. zařízení na služební oddíl. Toto přebudování umývárky na služ. oddíl prováděla stejně jako u řady Bt (a její odvozenin), Bymee, tak i u Btn KOS Krnov (pro oblast Moravi) a DOM Pardubice (pro oblast Čech). Řada po úpravě obdržela číselné označení 95 54 5 053 odsud bývalé označení ex 053 (vozy č. 001-018, 020, 022-025, 027-045, 047-084). Po přeznačení v roce 2009 vozy dostaly nová pořadová čísla viz Galerie. Řada Btn 755 má jeden interval označení.
___________________________________________________________________________________
|vozy
50 54 21-29 ……………………………………………
Počet vozů: 0 (80/66)
• GALERIE
Čísla vozů (po přečíslování na řadu Btn 755): 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009 010, 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 018, 020, 022, 023, 024, 0025, 027, 028, 029, 030, 031, 032, 033, 034, 035, 036, 037, 038, 039, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 047, 048, 049, 050, 051, 052, 053, 054, 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 062, 063, 064, 065, 066
– Vozy č. 002, 005 až 010, 021, 022, 025 až 027, 029 až 034, 036, 037, 039, 041, 044, 051 až 053, 056, 057, 059, 064 přešly v letech 2010 až 2011 po modernizaci pod kód Bdtn 756.
– Vozy č. 001, 003, 004, 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 018, 019, 020, 023, 024, 028, 035, 040, 042, 043, 046, 047, 049, 054, 055, 058, 060, 061, 062, 063, 065, 066 přešly v roce 2011/13 po modernizaci pod kód Bdtn 757. Z tohoto důvodu řada zanikla
– Do řady 053 přišlo úpravou 80 vozů; do přeznačené řady v roce 2009 Btn 755, 50 54 21-29 došlo jen již 66 vozů, přičemž pořadová čísla byla opět přeznačena, zdroje počtu vozů www.alanbutschek.cz.
Vozy byly také vedeny v Depech kolejových vozidel: Česká Třebová (domovské stanice Liberec a Trutnov), Praha (domovská stanice Praha Vršovice).
___________________________________________________________________________________
|historie
Hierarchie označení řady: Baim (1969-670) 70 54 20-09 = Bmnp (1983) 70 54 20-09 = Bnp (1990) 70 54 20-09 = Bnp (1994) 70 54 0 053 = Btn (2001) 70 54 0 053 = Btn (2003) 95 54 0 053 = Btn (2004) 95 54 0 053 = Btn 755 (2009) 50 54 21-29
1.Baim 1969:
2.053,1994: 
Současný stav: Btn 755, zaniklá řada 2013
Sp, Os
___________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu: 34000 ; Délka skříně:24200 ; Šířka skříně:2883 ; Výška střechy od temene kolejnice:4200 ; Průměr styčné kružnice kola:900 ; Brzda: kotoučová ; Brzdící váha:P – ; Délka vozu přes nárazníky:24500 ; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: VÚKV
|Půdorys/rozvržení sedadel (Baim 1969):
___________________________________________________________________________________
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů přípojných <– zpět Btn755 Další řada BDdtx 764
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
