====================================================================================
Vozy:
====================================================================================
|galerie 1
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postr. chod. <– zpět Bmz (Bmz234) Další řada: Bbdgmee 236
…………………………………………………………………………..……………………………….……………..…………………další interval řady 50 81 21-70
…………………………………………………………………………………………………………………………………………další vozy 578-591
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 501-7……………………………………………………….
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 501 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; vůz hned po nákupu dlouhodobě odstaven; revitalizace v Janoza CZ 2013 – nedokončeno a vůz odstaven, modernizace v DPOV Nymburk od 2/2016, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 500-2
korporátní lak Rakouských drah; foto A. Fiurášek
2012: 
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 505-8………………………………………………………
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 505 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; modernizace v DPOV Nymburk od 11/2015, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 501-1
Výrobní číslo: 84073/1980;
korporátní lak Rakouských drah; Vzor původního rakouského potahu; foto A. Fiurášek, V. Nastoupil; -mh-;
2011: 
2012:
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 509-0………………………………………………………
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 509 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; vůz hned po nákupu dlouhodobě odstaven; modernizace v DPOV Nymburk od 12/2016, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 502-8
korporátní lak Rakouských drah; foto A. Fiurášek
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 511-6……………………………………………………….
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 511 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; vůz hned po nákupu dlouhodobě odstaven; revitalizace v Janoza CZ 2013 – nedokončeno a vůz odstaven, navržen na zrušení 2016
korporátní lak Rakouských drah; foto A. Fiurášek
V depu v Praze-Libni (2014) vůz zachycen na podvozcích z lehátkového vozu Bc, 51 54 59-41 180.
2012: 
2014: 
2016: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 518-1……………………………………………………….
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 518 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; vůz hned po nákupu dlouhodobě odstaven; modernizace v DPOV Nymburk od 12/2016, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 504-4
korporátní lak Rakouských drah; foto A. Fiurášek
2012: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
• Bmz, 51 81 21-70 520-1………………………………………………..
Rok výroby: 1980; ex Bmoz, 51 81 21-70 520 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70 = Bmz 234 (2014) 51 81 21-70 520-1; revitalizace v Janoza CZ 2013 – nedokončeno a vůz odstaven; modernizace v DPOV Nymburk od 6/2015, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 505-1
korporátní lak Rakouských drah; Vzor původního rakouského potahu; Korporátní lak Najbrt II. verze (2014), revitalizace interiéru (2014)
2011: 
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 521-5……………………………………………………….
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 521 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; odstaven z provozu od 10/2014; modernizace v DPOV Nymburk 2015, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 506-9
Výrobní číslo: 84089/1980;
korporátní lak Rakouských drah; Vzor původního rakouského potahu; foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012:
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 526-4………………………………………………………
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 526 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; modernizace v DPOV Nymburk 1/2016, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 507-7; přeprava na modernizaci do DPOV Nymburk proběhla 25.1.2016, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 507-7
korporátní lak Rakouských drah; Přečalounění sedadel tmavomodrý Najbrt ČD (2011); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 530-7………………………………………………..
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 530 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70 = Bmz 234 (2014) 51 81 21-70 530-7; revitalizace v Janoza CZ 2013 – nedokončeno a vůz odstaven, modernizace v DPOV Nymburk 2015, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 508-5
Výrobní číslo: 84098/1980;
korporátní lak Rakouských drah; Vzor původního rakouského potahu; Korporátní lak Najbrt II. verze (2014), revitalizace interiéru (2014); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 539-7………………………………………………………
Rok výroby: 1980; ex Bmoz 51 81 21-70 539 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70 = Bmz 234 (2014) 51 81 21-70; revitalizace v Janoza CZ 2013 – nedokončeno a vůz odstaven; modernizace v DPOV Nymburk od 5/2015, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 509-3
Podvozky z vozu 539 byly současně spatřeny pod jiným vozem stejné řady i pod tímto vozem, otázkou tedy je jaké podvozky nyní vůz 539 po revitalizaci vlastní, jelikož jsou označeny také číslem 539, ale jiným typem písma než originály. Existují tedy současně 2 sady podvozků s označením příslušnosti k vozu 539.
korporátní lak Rakouských drah; Přečalounění sedadel tmavomodrý Najbrt (2011); Korporátní lak Najbrt II. verze (2014)
2011: 
2012: 
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 545-5………………………………………………………
Rok výroby: 1980/81; ex Bmz 51 81 21-70 545 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; revitalizace v Janoza CZ 2013 – nedokončeno a vůz odstaven, navržen na zrušení 2016
korporátní lak Rakouských drah; foto A. Fiurášek
2014: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
• Bmz, 51 81 21-70 558-7………………………………………………………
Rok výroby: 1980/81; ex Bmz 51 81 21-70 558 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; vůz hned po nákupu dlouhodobě odstaven, modernizace v DPOV Nymburk od 2/2016, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 511-9
korporátní lak Rakouských drah; foto A. Fiurášek
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 571-0……………………………………………………….
Rok výroby: 1980/81; ex Bmz 51 81 21-70 571 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; vůz hned po nákupu dlouhodobě odstaven, modernizace v DPOV Nymburk od 2/2016, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 512-7
korporátní lak Rakouských drah; foto A. Fiurášek
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 572-8………………………………………………………
Rok výroby: 1980/81; ex Bmz 51 81 21-70 572 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; modernizace v DPOV Nymburk o 12/2015, vůz přeznačen na Bmz 234 51 54 21-70 513-5; přeprava do DPOV Nymburk proběhla 21.12.2015
korporátní lak Rakouských drah
2011: 
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmz, 51 81 21-70 577-7……………………………………………………….
Rok výroby: 1980/81; ex Bmz 51 81 21-70 577 ÖBB = A-ČD (2010/11) 51 81 21-70; modernizace v DPOV Nymburk od 6/2015, vůz přeznačen na Bmz234 51 54 21-70 514-3
korporátní lak Rakouských drah; Vzor původního rakouského potahu; foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012:
|_____________________________________________________________________________Nahoru
…………………………………………………………………………………………………………………………………………další vozy 578-591
…………………………………………………………………………..……………………………….……………..…………………další interval řady 50 81 21-70
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postr. chod. <– zpět Bmz (Bmz234) Další řada: Bbdgmee 236
====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
====================================================================================
