====================================================================================
Vozy: 
====================================================================================
|galerie 1
<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Bp 282 Další řada Bt 283
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 430-458
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 396-3…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 396 = Bpe (1999) 50 54 21-08 396 = Bp (2001) 50 54 21-08 396 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; Redislokace Plzeň=Praha (20012); 17.12.2015 odjel rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk
Výr.č.: podélník: 1991/919749 – PŘEHLED v.č.; foto A. Fiurášek
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 397-1………………………………………………….
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 397 = Bpe (1999) 50 54 21-08 397 = Bp (2001) 50 54 21-08 397 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; redislokace Plzeň=Praha (Děčín) (2012); redislokace Praha (Děčín) – Česká Třebová (Hr.Králové) 12/2015, 4/2016 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do ŽOS Trnava.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 398-9…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 398 = Bpe (1999) 50 54 21-08 398 = Bp (2001) 50 54 21-08 398 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; redislokace Plzeň=Praha (Děčín) (2012); redislokace Praha (Děčín) – Česká Třebová (Hr.Králové) 12/2015; 6.1.2015 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do ŽOS Trnava.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); foto A.Fiurášek
2012: 
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bp 282, 50 54 21-08 400-3…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 400 = Bpe (1999) 50 54 21-08 400 = Bp (2001) 50 54 21-08 400 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; Redislokace Plzeň=Praha (20012); 17.12.2015 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk
foto A. fiurášek, V. nastoupil; zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 401-1………………………………………………….
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 401 = Bpe (1999) 50 54 21-08 401 = Bp (2001) 50 54 21-08 401 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; zrušen 2016, rekonstrukce 2016, přešel pod řadu Bdpee231.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 402-9…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 402 = Bpe (1999) 50 54 21-08 402 = Bp (2001) 50 54 21-08 402 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 28.12.2015 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk.
foto A. Fiurášek; zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 403-7………………………………………………….
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 403 = Bpe (1999) 50 54 21-08 403 = Bp (2001) 50 54 21-08 403 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; přistaven na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk 2015/16 = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 063-9
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 404-5…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 404 = Bpe (1999) 50 54 21-08 404 = Bp (2001) 50 54 21-08 404 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 2.2.2015 odjel Sv1306 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 057-1
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); přečalounění sedadel (2013); foto a.fiurášek, v.nastoupil
2011: 
2012: 
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 405-2…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 405 = Bpe (1999) 50 54 21-08 405 = Bp (2001) 50 54 21-08 405 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 11.6.2015 odjel Sv1306 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 049-8
Foto A.Fiurášek, v písmenném označení je vidět stopa po malém e, důkaz toho že vozy byly v roce 1999 přeznačeny z Bte na Bpe a v roce 2001 na Bp
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2002: 
2014: 
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bp 282, 50 54 21-08 406-0…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 406 = Bpe (1999) 50 54 21-08 406 = Bp (2001) 50 54 21-08 406 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 26.5.2016 odjel Sv1307 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod řadu Bdpee231.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 408-6…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 408 = Bpe (1999) 50 54 21-08 408 = Bp (2001) 50 54 21-08 408 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 10/2015 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do ŽOS Trnava.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 409-4…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 409 = Bpe (1999) 50 54 21-08 409 = Bp (2001) 50 54 21-08 409 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 2/2016 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do ŽOS Trnava.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 420-1………………………………………………….
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 420 = Bpe (1999) 50 54 21-08 420 = Bp (2001) 50 54 21-08 420 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 2.9.2015 odjel Sv1306 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 060-5
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 421-9………………………………………………….
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 421 = Bpe (1999) 50 54 21-08 421 = Bp (2001) 50 54 21-08 421 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 12.3.2015 odjel Sv1306 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 042-3 (2015)
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); foto A. Fiurášek;
2012: 
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bp 282, 50 54 21-08 422-7…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 422 = Bpe (1999) 50 54 21-08 422 = Bp (2001) 50 54 21-08 422 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 23.10.2015 odjel Sv1306 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 041-5 (2015)
Foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 423-5…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 423 = Bpe (1999) 50 54 21-08 423 = Bp (2001) 50 54 21-08 423 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 6.8.2015 odjel Sv1306 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 054-8
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 424-3…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 424 = Bpe (1999) 50 54 21-08 424 = Bp (2001) 50 54 21-08 424 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 1.2.2016 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk 2015/16.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 425-0…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 425 = Bpe (1999) 50 54 21-08 425 = Bp (2001) 50 54 21-08 425 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 4.6.2015 odjel Sv1306 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 048-0
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 426-8…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 426 = Bpe (1999) 50 54 21-08 426 = Bp (2001) 50 54 21-08 426 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 27.8.2015 odjel Sv1306 na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do Pars Šumperk = přešel pod kód Bdpee231 61 54 20-71 059-7
foto A. Fiurášek; zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 427-6………………………………………………….
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 427 = Bpe (1999) 50 54 21-08 427 = Bp (2001) 50 54 21-08 427 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 3/2016 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do ŽOS Trnava.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Foto A.Fiurášek
2011: 
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bp 282, 50 54 21-08 428-4…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 428 = Bpe (1999) 50 54 21-08 428 = Bp (2001) 50 54 21-08 428 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 10/2015 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do ŽOS Trnava.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bp 282, 50 54 21-08 429-2…………………………………………………
Rok výroby: 1991; ex Bte 50 54 21-08 429 = Bpe (1999) 50 54 21-08 429 = Bp (2001) 50 54 21-08 429 = Bp 282 (2009) 50 54 21-08; 10/2015 odjel na rekonstrukci na řadu Bdpee231 do ŽOS Trnava.
Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2012: 
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….následující vozy 430-458
<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Bp 282 Další řada Bt 283
=====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
=====================================================================================
