===================================================================================
Vozy: 
===================================================================================
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy přípojné; vložené <– zpět 051/052 Další řada 94 54 1 060/063
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….vložený vůz řady 452: 94 54 1 052
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..další vozy 033-066
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 001-6………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); Obnovení původního designu laku; foto A.Fiurášek
2012: 
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 002-4……………………………………………………………….
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); Obnovení původního designu laku; foto A.Fiurášek
2012: 
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 003-2………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Praze-Běchovicích (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 004-0……………………………………………………………….
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 005-7………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Praze-Hloubětíně, nebo zrušen až 1976 po požáru (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 006-5………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Praze-Hloubětíně (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 007-3………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen 2014, dne 15.11.2014 převezen z České Třebové na fyzickou likvidaci do Ostravy
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993)
2012: 
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 008-1………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 009-9………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2008; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 010-7………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2008; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 011-5………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen k 23.5.2013
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 012-3………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2006; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 013-1………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2005; zrušen rok?
označení odečteno z podvozků, skříň údajně patří vozu 051 019-8, údaj není podložen!
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); foto a.fiurášek
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 014-9………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v KOV veden jako provozní (10/2015), odstaven v Praze ONJ jako zdroj náhradních dílů (2016)
u fotografií z roku 2014 bylo označení odečteno z podvozků, skříň údajně patří vozu 051 052-9, údaj není podložen!
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); foto A.Fiurášek, v.nastoupil
2011: 
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 015-6………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2008; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 016-4………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok ? ; fyzická likvidace v Buhumíně-Vrbici 2012
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 017-2………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); odstaven v Praze ONJ jako zdroj náhradních dílů (2016)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 018-0………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v KOV veden jako provozní (10/2015)
u fotografií z roku 2014 bylo označení odečteno z podvozků, skříň údajně patří vozu 051 032-1, údaj není podložen!
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); foto a.fiurášek
2013: 
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 019-8……………………………………………………………
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen k 23.5.2013 (viz však poznámka u 051 013-2)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 020-6...…………………………………………………………….
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen 2014/15, převeden do DKV Česká Třebová k fyzické likvidaci
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 021-3………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok?; fyzicky zlikvidován 2012 v kovošrotě v Bohumíně-Vrbici
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 022-2………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1969 po nehodě (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 023-0………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Úvalech (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 024-8………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = pravděpodobně zrušen 1965 po nehodě v Úvalech (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73)
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 025-5………………………………………………………………..
Rok výroby: 1965; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); V roce 2010 byl obnoven design původního laku; foto A.Fiurášek; V.Nastoupil
2003: 
2011: 
2012:
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 026-3………………………………………………………………..
Rok výroby: 1965; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); V roce 2011 byl obnoven design původního laku; foto A.Fiurášek
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 027-1………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen 2014/15, převeden do DKV Česká Třebová k fyzické likvidaci
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 028-9………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = pravděpodobně zrušen 1991 po nehodě v Sadské (zdroj k-report, archiv 2010)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 029-7………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 030-5………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 031-3………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); v provozu doložen 2005; zrušen rok?
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993);
|__________________________________________________________________________________
• 94 54 1 051 032-1………………………………………………………………..
Rok výroby: 1964-73; N 051 (1964/1972) = 051 = 94 54 1 051 (2001); zrušen k 23.5.2013 (viz však poznámka u 051 018-0)
Modré provedení laku (1964-73); Modro-šedé provedení laku (1993); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2012: 
|__________________________________________________________________________________
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..další vozy 033-064
……………………………………………………………………………………………………………………………………………….vložený vůz řady 452: 94 54 1 052
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy přípojné; vložené <– zpět 051/052 Další řada 94 54 1 060/063
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
