Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy přípojné; vložené <– zpět 081/082/084 Další řada 94 54 1 051/052
___________________________________________________________________________________
|základní informace Rekonstrukční skupina: Bx-
Pro zjednodušení jsem uvedl všechny tři řady vložených (nemotorových) vozů Elektrické jednotky Pendolino řady 680 do jedné charakteristiky z odkazy na jednotlivé specifikace a rozdíly:
Řada 93 54 6 081/082/084, Původní řada – vložené vozy určené pro provoz s motorovými vozy řady 681 a 682 potažmo 683. V letech 2003 až 2005 obdržely ČD 7 elektrických vysokorychlostních jednotek s naklápěcí skříní řady 680 – Pendolino, Italské výroby; pro mezinárodní dálkové relace SC/EC. Ucelená el. jednotka se skládá ze sedmi vozů: čelní trakční (motorový) vůz 681 + vložený (transformátorový) vůz 081 + vložený trakční vůz (motorový vůz s bufetovým oddílem) 683 + vložený vůz 084 + vložený trakční (motorový) vůz 684 + vložený (transformátorový) vůz 082 + čelní trakční (motorový) vůz 682. Číselné označení jednotky vypadá takto: 93 54 6 681 xxx-x + 93 54 6 93 54 6 081 xxx-x + 93 54 6 683 xxx-x + 93 54 6 084 xxx-x + 93 54 6 684 xxx-x + 93 54 6 082 xxx-x + 93 54 6 682 xxx-x. Aktualizace 13.05.2015. (dosazení obrázků vozu č. 003 interval 082; vozu 003 interval 084).
Vyfotografováno 21 vozů – 75 obrázků (A. Fiurášek, Vít Nastoupil).
|___________________________________________________________________________________
|Charakteristika, popis
Charakteristika: Vložený vůz 93 54 6 081: čtyřnápravový vůz 1. třídy, konstruován jako velkoprostorový vůz s chodbou uprostřed. Obsaditelnost je 52 míst k sezení. Sedadla jsou uspořádána stylem 2 + 1 za sebou (vyklápěcí stolky) i stylem proti sobě (pevné stolky pod okny). Sedadla dodala firma Borcad, Česko. Původní potah sedadel je barvy červené. Okna jsou pevná, opatřená elektricky ovládanými roletami. Ve voze lze nalézt, dodatečně dodělávané, zásuvky na přívod el. proudu 230 V. Ve voze se nachází 2 x vakuové WC. Na podlaze se nachází koberec. Vůz je vybaven vlakovým rozhlasem a EIS (Elektronickým informačním systémem). Topení je teplovzdušné. Vůz je plně klimatizovaný. Samozřejmostí je vybavenost přechodových, oddílových i nástupních dveří poptávkovým systémem otevírání pomocí tlačítek s automatickým zavíráním. Vstupní dveře jsou jednokřídlové, vně předsuvné a výklopným schůdkem.
Vložený vůz 93 54 6 082: čtyřnápravový vůz 2. třídy, konstruován jako velkoprostorový vůz s chodbou uprostřed. Obsaditelnost je 52 míst k sezení. Původní potah sedadel je barvy modré. Další charakteristika je shodná s vozem 081.
Vložený vůz 93 54 6 084: čtyřnápravový vůz 2. třídy, konstruován jako velkoprostorový vůz s chodbou uprostřed. Obsaditelnost je 44 míst k sezení. Původní potah sedadel je barvy modré. Ve voze se nachází oddíl pro vlakový doprovod. Další charakteristika je shodná s vozem 081.
Celková kapacita soupravy je 331 míst k sezení . Z toho 105 míst je v 1. třídě a 228 míst v 2. třídě. Nejvyšší povolená rychlost jednotky je 230 Km/h. Naklápění skříně zajišťuje hydraulické zařízení TILTRONIX. Výrobce: Alstom Ferroviaria, Itálie. Celkově je jednotka označena řadou 680. Rok výroby: 2003 až 2005. Tři intervaly pro tři řady vložených vozů.
|__________________________________________________________________________________
|Vozy
93 54 6 081 ………………………………………….….
Počet vozů: 7 (7)
• GALERIE
Číslo vozu: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007
93 54 6 082 ………………………………………….….
Počet vozů: 7 (7)
• GALERIE
Číslo vozu: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007
93 54 6 084 ………………………………………….….
Počet vozů: 7 (7)
• GALERIE
Číslo vozu: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (Domovská stanice Praha ONJ).
|__________________________________________________________________________________
|Historie
Hierarchie označení řady: 93 54 6 081/082/084 (2003)
1. 680, 2003:
Současný stav: 93 54 6 081/082/084
|___________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – Udáváno v milimetrech a tunách
Váha prázdného vozu: 57,4t (081), 57,5t (082), 43,5t (084); Délka skříně: 25900mm ; Šířka skříně: 2800mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4310mm; Průměr styčné kružnice kola: 890mm ; Brzdící váha:-; Délka jednotky přes spřáhla: 185300 mm; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: s Mg brzdou a naklápěcím zařízením.
|Půdorys/rozvržení sedadel:
|____________________________________________________________________________________
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy přípojné; vložené <– zpět 081/082/084 Další řada 94 54 1 051/52
=====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
=====================================================================================
