Seznam druhů a řad vozů<– zpět Vozy 2.třídy se služebním oddílem <– zpět BDs 450 Další řada BDsee 454
|___________________________________________________________________________________
|základní informace Rekonstrukční skupina: BD-
Řada BDs 450, přeznačená řada (Původní řada) – V letech 1974-81 obdržely tehdejší ČSD 441 vozů 2.třídy a se služebním oddílem pro mezinárodní i vnitrostátní rychlíkové i regionální relace; (Původně řada BDa); německé výroby. Vozy z původní řady od výroby přešly bez modernizace přes několikeré označení sem do současné řady BDs 450 (2009). Toto označení je ekvivalentem řady RIC BDs 449 (2009). Vozy z této řady lze najít v řadách BDs 449 • BDsee 454 • Bvt 453 a Bee 273. Aktualizace 09.12.2018 (doplnění informací u vozů: 058, 078, 092, 097 a 129).
Vyfotografováno 108 vozů (Adam Fiurášek, Lukáš Keist, Michal Petrskovský, Vít Nastoupil)
|___________________________________________________________________________________
|charakteristika, popis
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s postranní chodbou. Jedna část vozu obsahuje oddíly pro cestující druhá je vybavena služební částí pro přepravu zásilek a pro vlakový doprovod. Vůz má pět oddílů pro cestující, vždy po osmi sedadlech. Obsaditelnost je tedy 40 míst k sezení. Úroveň osvětlení a výše teploty lze ručně regulovat v jednotlivých oddílech. Vůz má teplovzdušné topení. Skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Zdroj je elektrická energie (3000 V). Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. Techn. typy: typ 1.1742 (vozy 000-099), 1.743 (vozy 100-222), typ 1.761 (vozy 223-340), typ 1.711 (vozy 341-440). Vstupní dveře jsou vybaveny dvěma a třema stupačkama; jsou zalamovací. Nejvyšší povolená rychlost je 140 km/h. Podvozek: Görlitz V. Výrobce: Waggonbau Bautzen, Německo (Původní řada BDa). Rok výroby: 1973-81. Vyrobeno 441 vozů v sérii (000-444). Původní řada BDa měla všechny vozy v režimu RIC. Vozy v režimu RIC jsou pod indexem (kódem) BDs 449. Řada BDs 450 má jeden interval označení.
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
|vozy
50 54 82-40 …………………………………………………
Počet vozů: 74 (441)
(V jednotlivých galeriích není výčet historie přechodů z RIC režimu a zpět před rokem 2009 až na několik vyjímek úplný).
Čísla vozů (v seznamu jsou uvaděny všechny vozy, které se v řadě od roku 2009 objevily): 000, 001, 002, 004, 006, 007, 008, 011, 055, 062, 064, 068, 073, 074, 075, 076, 078, 081, 082, 085, 087, 089, 090, 092, 093, 097, 098, 103, 104, 106, 107, 108, 120, 121, 124, 127, 128, 129, 132, 133, 138, 144, 145, 147, 150, 151, 152, 153, 154, 156, 158, 160, 164, 165, 169, 170, 175, 180, 181, 182, 183, 184, 187, 188, 190, 255, 256, 257, 260, 263, 265, 266, 268, 269, 271, 272, 286, 290, 291, 292, 293, 302, 304, 307, 311, 312, 318, 319, 323, 325, 328, 329, 330, 333, 334, 335, 340, 409, 413, 416, 417, 433
#1 vozy 000-075 GALERIE
#2 vozy 076-106 GALERIE
#3 vozy 107-147 GALERIE
#4 vozy 150-181 GALERIE
#5 vozy 182-265 GALERIE
#6 vozy 266-307 GALERIE
#7 vozy 311-374 GALERIE
#8 vozy 375-440 GALERIE
– Vozy v řadě od roku 2009 prodělávaly revitalizaci (humanizaci), kterou prováděli dílny společnosti JANOZA s r.o., na základě designového návrhu studia Najbrt. Jde o celkovou úpravu interiéru v jednom stupni a přelakování vozové skříně do korporátního stylu ČD ve stupni druhém. Nutno podotknout, že jak interiéry tak i extériéry prodělaly již svůj vývoj vzhledu revitalizace a tudíž různé vozy lze najít v různém provedení tzv. humanizace i v různém provedení korporátního laku.
– Vozy č. 009 a 176 přešly v roce 2007 pod kód Bvt 453.
– Vozy 375, 376, 377, 379, 380, 386, 405, 418, 423, 424, 428, 433, 434 a 440 přešly v roce 2011 pod kód BDs 449.
– Vozy 409, 413, 414, 416, 417, 419, 421 přešly v roce 2012 pod kódBDs 449.
– Vozy 133, 253, 254 a 267 přešly v roce 2011 pod kód BDsee 454.
– Vůz 128 přešel v roce 2012 pod kód BDsee 454.
|___________________________________________________________________________
|historie
Hierarchie označení řady: |BDa (1973-81) 51 54 82-40 = |BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs 450 (2009 obdržení indexu) 50 54 82-40
1.BDa,1973: 
2.BDs,1993:
3.BDs450,2009:
Současný stav: BDs 450
R, Sp, Os
|___________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech, tunách
Váha prázdného vozu: 38000 kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2882 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : Dako špalíková; Brzdící váha: P 41, R 59 t; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení: zářivkové – chodba a oddíly, vedlejší a nouzové žárovkové
|rozložení sedadel:
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
Seznam druhů a řad vozů<– zpět Vozy 2.třídy se služebním oddílem <– zpět BDs 450 Další řada BDsee 454
====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
====================================================================================
