Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět Bmpz 893 Další řada Bdtee276
|__________________________________________________________________________________
|základní informace Rekonstrukční skupina:
Řada Bmpz 893; Původní řada. V roce 2014 obdržely ČD 7 nových moderních netrakčních jednotek Siemens Viaggio Comfort, s obchodním názvem ČD railjet. Jednotka je sestavena se sedmi vozů, řídící vůz Afmpz890 + ARbmpz892 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz891 + Bmpz893 + hnací vozidlo Taurus 1216 ÖBB. Jednotka splňuje náročná kritéria mezinárodního provozu, pro mezistátní EC a bude provozována v relaci Praha-Graz. Vozy mají původní číselné označení včetně pořadových čísel. Aktualizace 23.04.2015 (dosazení obrázků vozů č. 004, 005, 006 a 007).
Vyfotografováno 7 vozů – 16 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)
|__________________________________________________________________________________
|charakteristika, popis
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz s velkoprostorovým oddílem 2. vozové třídy konstruovaný s jedním nástupním prostorem, oddílem pro cestující 2.třídy s chodbou uprostřed s oddílem s dětským kinem a multifunkčním prostorem pro přepravu spoluzavazadel a kol. Velkoprostorový oddíl obsahuje 64 sedadel 2.třídy v uspořádání 2+2. Vůz je vybaven policemi pro uložení objemných spoluzavazadel, zásuvkami 230 V, audiovizuálním infosystémem, je tlakotěsný a plně klimatizovaný. Nachází se zde dvě vakuové WC umístěné na jednom představku. Ve voze je umístěn oddíl nazvaný dětské kino, kde se nachází z podlahy vystupující 3 očalouněné schody na sezení a naproti zabudovaný monitor, pro pouštění dětských programů. Okna jsou neotvíratelná a opatřena termofólií. Přechodové dveře jsou vybaveny automatickým systémem zavíráním/otevíráním a přechod je pevný a tlakotěsný v bežném provozu nerozpojitelný. Vstupní dveře jsou vybaveny poptávkovým systémem otevírání/zavírání pomocí tlačítek a jsou vybaveny sklápěcí stupačkou, hlídané fotobuňkou a časovým spínačem pro automatické uzavírání. Nástupní dveře jsou směrově odblokovatelné a centrálně uzavíratelné strojvedoucím jak ze stanovistě v řídícím voze tak i z lokomotivy. Vozy mají podvozky Siemens SF 400 a na konci u zaslepeného čela standardní narážecí a táhlové ústrojí pro připojení lokomotivy. Vozy jsou určené pro maximální rychlost 230 km/h. Vozy jsou vybaveny CZE – centrálním zásobováním energie. Výrobce: Siemens Wien, Rakousko, tovární typ vozu 8-459.0. Rok výroby: 2014. Vyrobených je sedm vozů pro sedm jednotek ČD railjet s označením 001-007. Řada Bmpz 891 má jeden interval označení.
– v průběhu roku 2016 byly všechny vozy dovybaveny zařízením pro wi-fi internet.
|__________________________________________________________________________________
|vozy
73 54 20-91 ……………………………………………………
Počet vozů: 7 (7)
• GALERIE (vozy: 001-007)
Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (Domovská stanice: Praha Hl.n.)
|__________________________________________________________________________________
|historie
Hierarchie označení řady: |Bmpz 893 73 54 20-91
Současný stav: Bmpz 893
|__________________________________________________________________________________
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE
Váha prázdného vozu: – ; Délka skříně: – ; Šířka skříně: – ; Výška střechy od temene kolejnice: – ; Průměr styčné kružnice kola: – ; Brzda : kotoučová s Mg brzdou; Délka vozu přes nárazníky: 26500 mm; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: SF 400
|rozložení sedadel:
|___________________________________________________________________________________
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět Bmpz 893 Další řada Bdtee276
====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
====================================================================================
