====================================================================================
Vozy:
====================================================================================
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy patrové <– zpět Bmto 292 Další řada: Bdmteeo 296
předchozí vozy 101-123………………………………………………………………………………………………………………………………….
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 125-9……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 125 = Bmp (1983) 50 54 26-18 = Bmo (1990) 50 54 26-18 = Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18 = Přešel pod kód Bdmteeo 294 (2010/11)
šedomodré provedení laku (2009)
2011: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 126-7……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 126 = Bmp (1983) 50 54 26-18 = Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18 = Přešel pod kód Bdmteeo 294 (2010/11)
šedomodré provedení laku (2009); korporátní lak Najbrt I. verze (2012)
2011: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 127-5……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 127 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18 = Přešel pod kód Bdmteeo 294 (2010/11)
šedomodré provedení laku (2009); Foto Ivo Mahel
2010: 
|_______________________________________________________________________________Nahoru
• Bmto 292, 50 54 26-18 128-3……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 128 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
2016: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 129-1………………………………………………
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 129 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; navržen na zrušení 2015; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek
2012: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 130-9……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 130 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18
šedomodré provedení laku (2009); korporátní lak Najbrt II. verze (2012/13); foto A.Fiurášek
2012: 
2013: 
2015: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 131-7………………………………………………
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 131 = Bmp (1983) 50 54 26-18 = Bmo (1990) 50 54 26-18 = Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek
2012: 
2015: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 133-3……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 133 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2013/14
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek
2012: 
2014: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 134-1………………………………………………
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 134 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek
2012: 
|_______________________________________________________________________________Nahoru
• Bmto 292, 50 54 26-18 136-3……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 136 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009)
2011: 
2012: 
2015: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 137-4……………………………………………
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 137 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2006: 
2012: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 138-2……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 138 = Bmp (1983) 50 54 26-18 = Bmo (1990) 50 54 26-18 = Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2014/15
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek
2012: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 139-0……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 139 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2013/14
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek
2012: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 140-8…………………………………………….
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 140 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2013/14
šedomodré provedení laku (2009)
2012: 
|_______________________________________________________________________________Nahoru
• Bmto 292, 50 54 26-18 141-6………………………………………………
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 141 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek
2004 
2012: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 142-4……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 142 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; přepraven s vozy na rekonstrukci do Pars Šumperk (2016), avšak měl by posloužit jako zdroj náhradních dílů pro vozy přecházející pod kód Bdmteeo 296 (2016/17), nakonec byl i tento vůz modernizován a k výzisku náhradních dílů posloužil vůz Bmto292 26-18 106-9, rekonstrukce 2016/17 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2017)
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek
2012: 
2016: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 143-2……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 143 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek
2012: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 144-0……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 144 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18 = Vůz zrušen 2011/12
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek;
2012: 
|____________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 145-7………………………………………………
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 145 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2014/15
šedomodré provedení laku (2009) foto A.Fiurášek
2012: 
|_______________________________________________________________________________Nahoru
• Bmto 292, 50 54 26-18 146-5……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 146 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; zrušen 2013/14
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 147-3……………………………………………..
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 147 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016)
šedomodré provedení laku (2009); foto Ivo Mahel (1990) a A.Fiurášek. V roce 1990 vůz zachycen v řadě Bmo.
1990: 
2009: 
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 148-1………………………………………………
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 148 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; navržen na zrušení 2015; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016)
šedomodré provedení laku (2009); foto A. Fiurášek
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• Bmto 292, 50 54 26-18 149-9…………………………………………….
Rok výroby: 1976; ex Bap 50 54 26-18 149 = Bmp (1983) 50 54 26-18= Bmo (1990) 50 54 26-18= Bmto (2001) 50 54 26-18 = Bmto 292 (2009) 50 54 26-18; navržen na zrušení 2015; rekonstrukce 2016 = přešel pod kód Bdmteeo 296 (2016/17)
šedomodré provedení laku (2009); foto A.Fiurášek
2012:
|___________________________________________________________________________________
Na fotografiích Adama Fiuráška z roku 2005 a 2008, lze spatřit další vozy Bmto u kterých však nám není známo inventární číslo:
2005:
2008: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
předchozí vozy 101-123………………………………………………………………………………………………………………………………….
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy patrové <– zpět Bmto 292 Další řada: Bdmteeo 296
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
