5. dubna 2020
Práce na webu běží téměř denně. Hlavním úkolem je teď přebarvování a přepisování textů a galerií, aby byly po převedení z původní šablony dobře viditelné a čitelné. Následovat bude úprava vkládání fotek do galerií. Jako první jsem takto kompletně a tak trochu i “pilotně“ upravil zaniklou řadu vozů Btee, což mi dalo do hlavy další myšlenku.
Motivován počinem pana M. Kunta a jeho rubriky „Úžasné návraty“ v internetovém magazínu POZOR VLAK jsem se rozhodl něco na ten způsob vyrobit i na webu Nastoupil.com. Nebudu se pouštět do video projektů, ale alespoň příspěvkem na webu chci zmínit zajímavé, zaniklé či jinak zvláštní osobní vozy a zajímavé rekonstrukce vozů, které s větším či menším úspěchem sloužily cestujícím dlouhá léta bez většího zájmu.
Jako první velký rekonstrukční projekt tehdejších ČSD po změně politických a ekonomických poměrů v roce 1989 byla nabídka československým železničním opravnám rekonstruovat jeden osobní vůz dle vlastního záměru. Šlo tehdy o rozsáhlý projekt, kdy ČSD nechaly zrekonstruovat celkem 5 osobních vozů za účelem ověření možností různých variant rekonstrukcí do budoucích let. Tyto vozy byly představeny na prezentaci dne 10. 6. 1992 v Praze hl. n. Jednalo se o vozy Apeer 19-30 001 (později u ZSSK, z provozu vyřazen někdy okolo roku 2017), Btee 02-38 001 (později Btee 21-39 001-0 ZSSK), Bymee 22-44 216 (nyní Bdmpee253 22-44 216), Beer 20-78 001 (nyní Bee272 20-38 001), Beer 20-78 101 (nyní Bee273 20-38 101). A právě vozům z tohoto projektu bych se chtěl postupně věnovat.
