(Bmz) Bmz 245; 2006

Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět Bmz 245        Další řada Bmz-Bmee 234

|__________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                       Rekonstrukční skupina: B7

Řada Bmz 245; přeznačení řady v roce 2006 (původní řada) – V roce 1999-2000 obdržely ČD pro mezinárodní EC/IC relace 26 nových vozů 2. třídy, které splňují přísná evropská kritéria kvality cestování. Typ UIC-Z. V letech 2015/16 proběhla modernizace u všech vozů této řady v Pars nova a.s. v Šumperku. Modernizace se dotkla renovace interiérů, přečalounění sedadel, výměny CZE, dosazení EIS, WI-FI, dále také v úpravě podvozků atd. Aktualizace 28.12.2016 (dosazení obrázků vozu č. 001, 002, 003, 004, 006, 009, 010, 011, 013, 014, 015, 016, 024).

Vyfotografováno 26 vozů – 95 obrázků (Petr Volf, Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)

|_________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s postranní chodbou, jedenácti oddíly a šesti sedadly v každém kupé. Celková obsaditelnost vozu je 66 míst k sezení. Vůz je plně klimatizovaný a tlakotěsný. Je vybaven zásuvkami pro 230 V. Má vakuové WC.  Klimatizační a vakuové WC dodala vídeňská firma ALEX.FRIEDMANN. Okna jsou neotvíratelná, opatřená termofólií. Samozřejmostí je vybavenost vstupních dveří poptávkovým systémem otevírání/zavírání, pomocí tlačítek; hlídané fotobuňkou a časovým spínačem pro automatické uzavírání. Dveře jsou vně předsuvné a jsou vybaveny sklopnou stupačkou. Přechodové dveře jsou vybaveny automatickým otevíráním/zavíráním. Vozy mají podvozky SGP 300 R/3S, určené pro rychlost 250 km/h. Brzdy jsou: tlakovzdušná kotoučová Knorr – tři kotouče na jednu nápravu, magnetová kolejnicová. Nejvyšší  povolená rychlost je 200 km/h. Vozy mají označení RIC – což je opravňuje k mezinárodnímu provozu. Vozy jsou vybaveny CZE – centrální zásobování energie. Výrobce: SGP Siemens Wien, Rakousko a MSV Studénka, Česko (Bmz). Rok výroby: 1999-2000. Počet vyrobených vozů je 26 (001-026). Řada Bmz 245 má jeden interval označení.

|_________________________________________________________________________________

|vozy

73 54 21-91 …………………………………………………..

Počet vozů: 26 (26)

  GALERIE vozy: 001-013

  GALERIE vozy: 014-026

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015, 016, 017, 018, 019, 020, 021, 022, 023, 024, 025, 026

 – V letech 2015/16 proběhla modernizace u všech vozů této řady v Pars nova a.s. v Šumperku. Modernizace se dotkla renovace interiérů, přačalounění sedadel, výměny CZE, dosazení EIS, WI-FI, dále také v úpravě podvozků atd.
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (domovská stanice Praha Hl.n.)

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: |Bmz (1999-2000) 73 54 21-91 = |Bmz 245 (2006 přeznačení řady, index) 73 54 21-91

1.Bmz 1999:

Současný stav: Bmz 245

 

|_________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – Uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu: 49600 kg; Délka skříně:  26100 mm; Šířka skříně: 2825 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4050 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda: Knorr, kotoučová; Brzdící váha: P 57, R+Mg 115 t; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm; Osvětlení: zářivkové
|rozvržení sedadel

|_________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět Bmz 245        Další řada Bmz-Bmee 234

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

Napsat komentář