Vozy 2. třídy s postranní chodbou či kombinované

____________________________________________________________________________________

Řady vozů 2. třídy s postranní chodbou či kombinované (provozní): B 249   B 256 Bd 264 Bee 238 Bee 240 Bee 243  Bee 272 Bee 273  Bmz 241 Bmz 245 Bmz (Bmee 234)   Bbdgmee 236 Bmz 232 Bmz 235 Bmz 229 Bmz 234 B 251 (2016)Bmz 230 Bmz 225Bmz 226

___________________________________________________

Původní, zaniklé či rekonstruované řady (cca 1964 ->)(neprovozní): Ba 1965-70  (Maďarsko) Ba 1965-73 (Německo) Ba 1974-85 (Německo) Bmee 1986-87 (Německo)  Beer (1992-95 rek.) Beer 273 (2009) Beel (1996-97 rek.) Bee (1996 rek.) B 251 (2001) B 250 (2001) B 244 (2005)  Bee 246 (2009) Bg 260 (2009)  Bmz (Bmee 235) (2011-14) Bmee 248 (2014) B 255 (2001)

|___________________________________________________________________________________

Kategorie vozů 2. třídy s konstrukcí chodby po straně vozů, je všeobecně velmi známá a dosti oblíbená. Patří již dnes k fenoménu (nejenom u nás), že cestující nejraději v jezdí právě v těchto vozech. A to v oddíle a nejraději sami. Lidé někdy dokáží vyvinout neuvěřitelné úsilí k tomu aby našli to jedno prázdné kupé, které čeká právě na ně. I když si svou samotu budou užívat třeba jen do příští nácestné zastávky či stanice. Oddíly, lidově kupátka mají zpravidla osm či šest míst k sezení. Chodbička na jedné straně, oddíly (většinou jich je deset nebo devět) na straně druhé. To je stará klasika, kterou zde není třeba popisovat. K těmto vozům přibyly řady, které neví jak se tvářit a jsou z části oddílové a z části velkprostorové, což v praxi znamená např. u řady Bee 272, že postranní chodba končí najednou uprostřed vozu posledním oddílem a dveřmi se ocitnete v prostorovém oddíle, kde je uskupení sedadel podobný jako v letadle. Řada Bee 273 šla na to jinak. Postranní chodbu zachovala po celé délce vagónu, ale jednotlivé oddíly různě propojila mezi sebou a uskupila sedadla jak se jí „zamanulo“. Vozy byly vyráběny většinou v Německu a prošly dramatickým vývvojem různých rekonstrukcí a modernizací, což přineslo dosti rozličných označení. V neposlední době přybyly do vozového parku i vozy zbrusu nové a tím dopomohli k dalšímu nárůstu jednotlivých řad. V roce 2011 došlo k nákupu prvních „ojetých“ vozů od Rakouských drah (ÖBB), které byly vyrobeny v letech 1980-82 a které došly k úpravám a k následnému nasazením do vnitrostátního provozu.

|___________________________________________________________________________________

===================================================================================

Kam dále:Vozy 2. třídy s postranní chodbou a služebním oddílem nebo Seznam druhů a řad vozů

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář