Aktualizace se dotkla těchto sekcí:
Rekonstrukční skupina B • řada Bee 273 • řada Bftn 791
Atkualizace přinesla přísun nových obrázků do řad Bmee. A to jak do indexu 248 tak i do dosud neoficiálně potvrzeného 234. Právě bývalé vozy ÖBB v sobě skrývají nemalý počet různých hezkých detailů či neobvyklých zařízení. Řada je prozatím stále vedena pod písmenným označením Bmz, ale dovolili jsme si jednotlivé obrázky pojmenovat již budoucím označením Bmee 234.
Do katalogu přibyla sekce Rekonstrukční skupiny. Měla by pomoci se lépe orientovat ve změti přesunů vozů a proběhlých rekonstrukcí či ekvivalentů vozů v režimu RIC. Více vysvětlení je v Železnici I a v Rekonstrukčních skupinách. Práce na této sekci je v počátku a není zcela ještě dokončena. • Dále v původních řadách přibyla nová, dnes již zaniklá řada Beel. Jelikož jsem neaktualizoval žádné fotografie přidávám jednu ilustrační.
Aktualizace tohoto dne přináší pestrou paletu různých fotografií. Zvěčnili jsme několik vozů Bdt 50 56 21-08 – Slovenský ekvivalent naší řady Bp 282; několik vozů řady WLAB 822 a také nějaké lehátkové vozy.
Do katalogu byly zařazeny obrázky vozů, které již jsou (nebo v brzké době dozajista budou) vyřazeny z oficiálního Katalogu Osobních Vozů. Vozy stojí na různých odstavných kolejích na různých nádražích a čekají na svůj finální konec. Jejich stav bývá již dosti zubožený a tak se není nač moc dívat. Fotografie v tomto případě opravdu splňují roli dokumentační a to v pravém slova smyslu. Ale i o toto v katalogu žel. vozu na těchto stránkách jde.
Poslední aktualizace se dotkla tří řad Vozů 2. třídy s postranní chodbou a služebním oddílem. A to konkrétně BDbmsee 447 • BDhmsee 448 • BDhmsee 451. Bylo doplněno větší množství fotografií jak současných tak i ze starší doby. Navíc zachycením vozu BDbmsee 447, 51 54 82-70 093 se dosáhlo té skutečnosti, že k celkovému zdokumentování této řady chybí zvěčnit již jen jeden jediný vůz a to číslo 092. V řadě BDhmsee 448 chybí dva vozy ( 048, 067). Řada BDhmsee 451 dostala již ke všem svým vozům nějakou tu fotografii. Jelikož mají tyto vozy odcházet (a také odcházejí) na celkovou rekonstrukci a jistě vstoupí do nové řady, je potěšující že se všechny tři řady daří a dařilo takto zdokumentovat.
Poslední aktualizace se dotýká pouze řad vozů 1. třídy a řady vozů 1. a 2. třídy. V poslední době starší vozy procházejí revitalizací ve firmě Janoza podle designového návrhu studia Najbrt. A to jak revitalizací interiérů tak i exteriéru. Od roku 2009 i samotný prvotní návrh skupiny Najbrt, prošel několikero změnami a vývojem. Prvotní verze modrého venkovního nátěru stihla projít dvěma výraznějšími změnami, mimo drobné detaily jako změny v lakování dveří, nebo čel vozů. Na kolejích je tedy vidět nátěr skládající se z šedé střechy a modrobílých bočnic (uskutečněný návrh z roku 2009); dále pak z modré střechy a modrobílých bočnic, doplněný bílým pruhem na rozhraní bočnice a střechy (2011); a konečně i v třetí podobě nátěru, který navíc ke všemu výše napsanému dostává v bílém poli bočnice, logo a nápis dopravce České dráhy. Stejně takto se vyvíjí i design interiéru. Od světle hnědých potahů 1 .třídy přes více osdstínů světle modré až k červeným. Některé vozy stihly za poslední dva či tři roky projít několika změnami a vyměnily jak potahy tak i venkovní lak.
This gallery contains 7 photos.
Galerie No. 1 přibrala celkem sedm nových přádavků. Jedná se o obrázky: Emanuel, Fashion, Let na měsíc, Moře, Power, Střelice a Svatba. Do Galerie vstupíte ZDE. Pokud Vám stačí shlédnout pouze tyto nové přírustky stačí kliknout na jakýkoliv níže uvedený … Continue reading