====================================================================================
Vozy: 
====================================================================================
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů restauračních <– zpět BRcm Další řada BRcm 831
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 000…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 000 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 001…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 001 = Zrušen požár 2002
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 002…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 002 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 003…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 003 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 004…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 006 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
Vůz byl v 90.letech dlouhodobě odstaven a do provozu nezasahoval.
Vůz přešel pod kód BRm (BRm 830) jen administrativně, bez modernizace. Údaj Alan Butschek.
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 005…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);
|______________________________________________________________________________Nahoru
BRcm 51 54 85-40 006…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód BRm (1994) 51 54 85-40 006 = pod kód BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = pod kód ARmpee 832 (2010)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 007…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 008…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel pod kód Bcm 841 (rok?)
modrý lak (1984); modrobílý lak (1993)
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 009…………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2003 na řadu ARmeer ZSSK 50 56 85-30 001;
modrý lak (1984); korporátní lak ZSSK; foto A. Fiurášek
2012: 
2012: 
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 010…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);
|_____________________________________________________________________________Nahoru
BRcm 51 54 85-40 011…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 012…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 013…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 014…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 =rekonstrukce 2003 na řadu ARmeer ZSSK 50 56 85-30 002
modrý lak (1984);
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 015…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 018-1
modrý lak (1984); korporátní lak ZSSK; foto A. Fiurášek
2013: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
BRcm 51 54 85-40 016…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 017…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2007-08 na řadu WRRmeer ZSSK 61 56 88-70 011-017?
modrý lak (1984);
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 018…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = rekonstrukce 2003 na řadu ARmeer ZSSK 50 56 85-30 003-8
modrý lak (1984); korporátní lak ZSSK; foto a.fiurášek
2013: 
|___________________________________________________________________________________
BRcm 51 54 85-40 019…………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1984; Přešel na Slovensko 1993 = navrácen zpět k ČD 2002 = přešel pod kód BRcm 831 (2009) 51 54 85-40 019 = přešel pod kód ARmpee 832 (2010)
Vůz svým návratem (náhradou za vyhořelý vůz čísla 001) v roce 2002 od ŽSR obnovil opět řadu BRcm, která od roku 1994 neexistovala.
modrý lak (1984); koroprátní lak Slovenských železnic (1993); modrobílý lak (2002)
foto A. Fiurášek
2005: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů restauračních <– zpět BRcm Další řada BRcm 831
====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
====================================================================================
