====================================================================================
Vozy: 
====================================================================================
|galerie 2
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů přípojných <– zpět Btx 761 Další řada Aa 1967
předchozí vozy 301-317………………………………………………………….…..………..………………..…………………..………………..další vozy 336-350
____________________________________________________________________________________
Osm vozů na níže uvedených fotografíích byly pořízené v době, kdy řada nesla označení 020. Vozy nepřešly pod index 761. • K vozu původního čísla Balm 5-0660 dodal informace pan Jan Láznička, Lovosice. • K vozu původního čísla Balm 70 54 28-05 629-9 dodal informace Medvěd (Jan Jílek).
Vozy v řadě ex 020:
020 116-0…………………………………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0287; = 70 54 28-05 062; do řady Btx 761 nepřešel; fyzická likvidace v Tlumače 2/2006
____________________________________________________________________________________
020 134……………………………………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0365; = 70 54 28-05 136; do řady Btx 761 u ČD nepřešel, odprodán soukromému spolku před rokem 2004
2004: 
____________________________________________________________________________________
020 148……………………………………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0594; = 70 54 28-05 360; do řady Btx 761 nepřešel; fyzická likvidace v Tlumače 2/2006
____________________________________________________________________________________
020 179……………………………………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0256 = 70 54 28-05 033; Do řady Btx 761 nepřešel
2003: 
____________________________________________________________________________________
020 215……………………………………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0433 = 70 54 28-05 202; Do řady Btx 761 nepřešel
2003: 
____________________________________________________________________________________
020 216……………………………………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0435 = 70 54 28-05 204; Do řady Btx 761 nepřešel
Rok:? 
________________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
020 225……………………………………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0510 = 70 54 28-05 277; Do řady Btx 761 nepřešel
2009: 
2012: 
____________________________________________________________________________________
020 276……………………………………………………………………………
Rok výroby: ; 70 54 28-05 635; Do řady Btx 761 nepřešel
2007: 
____________________________________________________________________________________
Balm 5-0660 (1962) = Balm 70 54 28-05 424-4 (1968) = Sv 64849 (2002?) = 50 54 01-29 014-1 (2004)
Výr. č.: podélník: 1969/70639, podvozek – , PŘEHLED v.č.; původně Balm, vyrobeno 711 kusů série (5-0230 – 5-0840; 602-701);Informace dodal pan Jan Láznička, Lovosice; foto A.Fiurášek
2003: 
________________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
Balm 70 54 28-05 629-9 (1969) = 020.15-4 (1994) = 56 54 89-18 015-4 (rok ?)
Výr. č.: podélník: 1969/70639, podvozek – , PŘEHLED v.č.; původně Balm, vyrobeno 711 kusů série (5-0230 – 5-0840; 602-701); Informace dodal Medvěd (Jan Jílek); foto A.Fiurášek, Medvěd.cz
2006: 
Rok?: 
_____________________________________________________________________________________
Vozy v řadě Btx 761:
• Btx 761, 50 54 29-29 318-4…………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0469 = 70 54 28-05 237 = 020 096; foto A.Fiurášek; vůz má v pronájmu Železniční společnost Tanvald; převeden jako historický pod kód Balm 046 a přeznačen na 55 54 29-29 318-9.
2012: 
2013: 
________________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Btx 761, 50 54 29-29 319……………………………………………………..
Rok výroby: ; ex Balm 5-0473 = 70 54 28-05 240 = ex 020 097; zrušen (Rok?)
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 320…………………………………………………..
Rok výroby: ; ex Balm 5-0486 = 70 54 28-05 253 = ex 020 023; zrušen (Rok?)
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 321……………………………………………………..
Rok výroby: ; ex Balm 5-0495 = 70 54 28-05 262 = ex 020 221; zrušen (Rok?)
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 322……………………………………………………..
Rok výroby: ; ex Balm 5-0496 = 70 54 28-05 263 = ex 020 222; zrušen (Rok?)
________________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Btx 761, 50 54 29-29 323-4…………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0503 = 70 54 28-05 270; vůz zachycen v řadě 020 – ex 020 142-6, zrušen cca 2015
2011: 
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 324……………………………………………………..
Rok výroby: ; ex Balm 5-0504 = 70 54 28-05 271 = ex 020 071; zrušen (rok?)
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 325……………………………………………………..
Rok výroby: ; ex Balm 5-0505 = 70 54 28-05 272 = ex 020 039; zrušen (Rok?)
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 326-7…………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0513 = 70 54 28-05 279 = ex 020 226; zrušen 2011
2012: 
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 327-5………………………………………………….
Rok výroby: ; ex Balm 5-0567 = 70 54 28-05 333 = ex 020 144; foto A.Fiurášek; vůz má v pronájmu Železniční společnost Tanvald; převeden jako historický pod kód Balm 046 a přeznačen na 55 54 29-29 327-0.
2012: 
2013: 
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 328-3…………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0581 = 70 54 28-05 347 = ex 020 234; foto A.Fiurášek; vůz má v pronájmu Železniční společnost Tanvald; převeden jako historický pod kód Balm 046 a přeznačen na 55 54 29-29 328-8.
2012: 
2015:
________________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Btx 761, 50 54 29-29 329-1…………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0583 = 70 54 28-05 349 = ex 020 099; vůz je veden Depu historických vozidel v Lužné. vůz převeden pod DHV Lužná u Rakovníka (2013), kde je zrušen 2015/16
2012: 
2016: 
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 330…………………………………………………….
Rok výroby: ; ex Balm 5-0650 = 70 54 28-05 415 = ex 020 241; Vůz zrušen (2013) a náchází se v Depu Cheb
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 331……………………………………………………..
Rok výroby: ; ex Balm 5-0599 = 70 54 28-05 365 = ex 020 101; zrušen (2013-14)
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 332-4…………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0617 = 70 54 28-05 383 = ex 020 162; k fyzickému přeznačení na Btx 761 nedošlo; vůz zrušen 2012
2012: 
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 333-3…………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0619 = 70 54 28-05 384 = ex 020 149; k fyzickému přeznačení na Btx 761 nedošlo; zrušen (rok?); vůz je v depozitáři NTM.
2012: 
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 334……………………………………………………..
Rok výroby: ; ex Balm 5-0629 = 70 54 28-05 395 = ex 020 237; zrušen (Rok?)
_____________________________________________________________________________________
• Btx 761, 50 54 29-29 335-8…………………………………………………
Rok výroby: ; ex Balm 5-0647 = 70 54 28-05 412 = ex 020 106; foto A.Fiurášek; vůz má v pronájmu Železniční společnost Tanvald. Vůz u Č.D. zrušen (2013)
2012: 
______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
předchozí vozy 301-317………………………………………………………….…..………..………………..…………………..………………..další vozy 336-350
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů přípojných <– zpět Btx 761 Další řada Aa 1967
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
