Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Vozy patrové <– zpět Bmteeo 293 Dálší řada WLAB 821
_____________________________Bmteeo 293
|základní informace Rekonstrukční skupina: Bo-
Řada Bmteeo 290, Rekonstruovaná řada – V roce 2009 obdržely ČD 3 modernizované vozy řady Bmto 292 (původně Bap). Vozy lze najít v této současné řadě Bdmteeo 294. Aktualizace 09.11.2011.
___________________________________________________________________________________
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy. Vůz je tvořen patrovou konstrukcí, která zabírá většinu délky vozu. Pouze na koncích vagonu, kde se nachází přechodový prostor se patra spojují v jeden celek. Vůz obsahuje velkoprostorové oddíly a to vlastně ve třech patrech. Obsaditelnost je 126 míst k sezení. Sedadla jsou v uspořádání 2 + 2 se stolky pod okny. Okna jsou otevíratelná, výklopná (spodní patro, mezipatro) a vytahovací směrem nahoru (vrchní patro). 2 x WC. Topení je teplovzdušné. Typ vozu: 3.334. Vozy jsou vybaveny CZE – centrální zásobování energie. Nejvyšší povolená rychlost je 100 km/h. Výrobce Waggonbau Görlitz, Německo (Původně řada Bap). Rok výroby: 1976. Vyrobeno bylo 50 kusů v sérii (101-150). Modernizaci provedla společnost ŽOS Nymburk, Česko v roce 2009. Ta spočívá v úpravě interiéru, dosazení poptávkového sytému otevírání/uzavírání dveří tlačítky atd. Počet modernizovaných vozů jsou 3 (103, 104, 116). Vozy jsou modernizovány z řady, která nesla tehdy označení Bmto. Řada Bmteeo 293 má jeden interval označení.
___________________________________________________________________________________
50 54 26-18 ………….Počet vozů: 0 (3) GALERIE
Čísla vozů: 103, 104, 116
– Vozy přešly v roce 2011 po modernizaci pod kód Bdmteeo 294, čímž řada zanikla.
Vyfotografovány 2 vozy – 5 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil).
___________________________________________________________________________________
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Brno (Domovská stanice Havl. Brod)
Hierarchie označení řady: Bap (1976) 50 54 26-18 = Bmp (1983) = Bmo (1990) = Bmto (2001) = Bmteeo 293 (2009) = Bdmteeo 294 (2011)
Bap čsd
Bmo čd
Bmto čd
___________________________________________________________________________________
Současný stav: zaniklá řada 2011
Sp, Os
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu: 44000; Délka skříně: 26400; Šířka skříně: 2780; Výška střechy od temene kolejnice: 4630; Průměr styčné kružnice kola: 920; Brzda : DAKO; Brzdící váha: – ; Délka vozu přes nárazníky: 26800; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: Görlitz VI K
rozložení sedadel
___________________________________________________________________________________
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Vozy patrové <– zpět Bmteeo 293 Dálší řada WLAB 821
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
