Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Vozy patrové <– zpět Bmteeo 290 Další řada Bmteeo 293
_____________________________Bmteeo290
Rekonstrukční skupina: Bo –
Řada Bmteeo 290, Rekonstruovaná řada – V roce 2001 obdržel původní vůz Bmto 50 54 26-18 124 (původně řada Bap) modernizaci a vytvořil tím novou řadu. Zůstal po celou dobu jako jediný zástupce této řady. Vůz lze najít v této současné řadě Bdmteeo 294 kam v roce 2011 po další modernizaci přešel. Aktualizace 09.11.2011.
___________________________________________________________________________________
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy. Vůz je tvořen patrovou konstrukcí, která zabírá většinu délky vozu. Pouze na koncích vagonu, kde se nachází přechodový prostor se patra spojují v jeden celek do takzvaného mezipatra. Vůz obsahuje velkoprostorové oddíly a to vlastně ve třech patrech. Obsaditelnost je 126 míst k sezení. Topení je teplovzdušné. Sedadla jsou v uspořádání 2 + 2 se stolky pod okny. Okna jsou otevíratelná, výklopná (spodní patro, mezipatro) a vytahovací směrem nahoru (vrchní patro). 2 x WC. Vstupní dveře jsou dvoukřídlé, vně předsuvné, které jsou ovládané pomocí tlačítek. 2 x WC. Typ vozu: 3.134. Řada je vybavena CZE – centrální zásobování energie. Nejvyšší povolená rychlost je 100 km/h. Výrobce Waggonbau Görlitz, Německo (Původně řada Bap) . Rok výroby: 1976. Vyrobených bylo 50 vozů v sérii (101-150). Modernizaci provedla společnost ŽOS Nymburk v roce 2001. Modernizace spočívá v přečalounění sedadel, úpravy WC, přebudováním mechanizmů zavírání dveří (poptávkový systém). Počet modernizovaných vozů: 1. Řada Bmteeo 290 má jeden interval označení.
___________________________________________________________________________________
50 54 26-18 ……………………………Počet vozů: 0 (1) GALERIE
Číslo vozu: 124
– Vůz přešel v roce 2011 pod kód Bdmteeo 294, čímž řada zanikla.
Vyfotografován 1 vůz – 5 obrázků (Adam Fiurášek).
___________________________________________________________________________________
Vůz byl veden v Depu kolejových vozidel: Plzeň (domovská stanice České Budějovice)
Hierarchie označení řady: Bap (1976) 50 545 26-18 = Bmp (1983) 50 545 26-18 = Bmteeo (2001) 50 545 26-18 = Bmteeo 290 (2009) 50 545 26-18
Bap čsd
Bmo čd
Bmto čd
___________________________________________________________________________________
Současný stav: zaniklá řada (2011)
Sp, Os
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu: 44000; Délka skříně: 26400; Šířka skříně: 2780; Výška střechy od temene kolejnice: 4630; Průměr styčné kružnice kola: 920; Brzda : DAKO; Brzdící váha: – ; Délka vozu přes nárazníky: 26800; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: Görlitz VI K
rozložení sedadel
___________________________________________________________________________________
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Vozy patrové <– zpět Bmteeo 290 Další řada Bmteeo 293
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III
===================================================================================
