====================================================================================
Vozy: 
====================================================================================
|galerie 4
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou <– zpět B 256 Další řada Bd 264
předchozí vozy 273-303………………………………………………………………………………………………………………………následující vozy 328-374
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 304-7…………………………………………………..
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; Redislokace Olomouc=Čes. Třebová (2013); zrušen 2015/16
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2013: 
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 306-7………………………………………………….
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; od 2/2017 dlouhodobě odstaven pro nepotřebnost
Výr.č.: podélník: 1977/196, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 307-0……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto M. Petrskovský, A. Fiurášek
2009: 
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 308-8……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2017
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 309-6……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2017
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2012)
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 310-4…………………………………………………….
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; od 2016 dlouhodobě odstaven pro nepotřebnost
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 311-2…………………………………………………..
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; od 2/2017 dlouhodobě odstaven pro nepotřebnost
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto J.Nastoupilová, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 315-3……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = 2013 navržen na zrušení; zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); foto V. Nastoupil, A. Fiurášek
2011: 
2013: 
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• B 256, 50 54 20-41 316-1…………………………………………………..
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2017
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); přečalounění sedadel – Tmavomodrý Najbrt (2011); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 317-9……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 318-7……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2016
Výr.č.: podélník: 1977/200, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Redislokace Olomouc=Praha (2012); korporátní lak Najbrt II. verze (2012)
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 319-5……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2012
Výr.č.: podélník: 1977/206, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 320-3……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014, k likvidaci předán 5.10.2014
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 322-9……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2017; následně odprodán KŽC Doprava s.r.o. 2017
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 323-7…………………………………………………….
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 324-5……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);
2011: 
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 325-2…………………………………………………..
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014/15
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek
2012: 
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 326-0……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2015
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek
2012: 
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 327-8……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2012); foto A. Fiurášek
2012: 
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
předchozí vozy 273-303………………………………………………………………………………………………………………………následující vozy 328-374
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou <– zpět B 256 Další řada Bd 264
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
