====================================================================================
Vozy:
====================================================================================
|galerie 2
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou <– zpět B 256 Další řada Bd 264
předchozí vozy 188-207………………………………………………………………………………………………………………………následující vozy 273-303
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 250-2……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 250=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2012
Na fotografii vůz zachycen po požkození v roce 2011 – promáčknuté čelo skříně, zničený nárazník;
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993);
2011: 
2012: 
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 252-8……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 252=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2014, přeprava k fyzické likvidaci do depa Česká Třebová 3.9.2015; přeprava k fyzické likvidaci do Olomouce 25.1.2016
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993); Korporátní lak najbrt I. verze (2011)
2011: 
2012: 
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 255-1……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 255=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; Redislokace Olomouc = Praha Hl.n. (2012); zrušen 2013; k likvidaci předán 18.9.2014
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993);
2011: 
2012: 
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 256-9……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 256=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; navržen na zrušení 2014/15, přeprava k fyzické likvidaci do depa Česká Třebová 3.9.2015; převezen k fyzické likvidaci do Olomouce 25.1.2016
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993); Korporátní lak najbrt I. verze (2011)
2011: 
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 257-7………………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 257=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2014, k likvidaci předán 18.9.2014
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993); přečalounění sedadel (2013); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2012: 
2013: 
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 258-5…………………………………………………….
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 258=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; navržen na zrušení 2015/16, zrušen 2016
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A.Fiurášek
2011: 
2012: 
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 259-3……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 259=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2013
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993);
2011: 
2012: 
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 260-1……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 260=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; Redislokace DKV Olomouc = Praha Hl.n.; zrušen 2014, k likvidaci předán 18.9.2014
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993);
2012: 
2015: 
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 261-9……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 261=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2013
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993);
2011: 
2012:
|_________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 262-7……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 262=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Olomouc=Praha (2012); navržen na zrušení 2017
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• B 256, 50 54 20-41 263-5……………………………………………………
|Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 263=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; Redislokace DKV Olomouc = Praha (2012); od 2016 dlouhodobě odstaven pro nepotřebnost
Tmavozelený lak ČSD (1977); Zeleno-bílý lak ČD (1993); korporátní lak Najbrt II. verze (2012/13); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 264-3……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2015
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 265-0……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2013
2011: 
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 266-8……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; navržen na zrušení 2017
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); lak Najbrt II. verze – bílý pruh plus nové piktogramy (2012); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 267-6……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2012
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 269-2……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; navržen na zrušení 2017
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Humanizace: Najbrt I. verze (2012); lak Najbrt II. verze – bílý pruh, staré piktogramy (2012)
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 270-0……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2014; přesun k fyzické likvidaci do DKV Česká Třebová 11.1.2015
foto: Patrik Trnčák, A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 271-9……………………………………………………
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2013
foto: A. Fiurášek, V.Nastoupil
2011: 
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• B 256, 50 54 20-41 272-6…………………………………………………….
Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; navržen na zrušení a zrušen 2014/15; následně odprodán KŽC Doprava s.r.o. 2015
lak Najbrt I. verze (2011), foto A.Fiurášek
2011: 
2012: 
2016: 
více ve fotogalerii Ba 1974-1985 Německo; vozy: 261-280
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
předchozí vozy 188-207………………………………………………………………………………………………………………………následující vozy 273-303
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou <– zpět B 256 Další řada Bd 264
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
