====================================================================================
Vozy: 
====================================================================================
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů 2.třídy se služebním oddílem <– zpět BDa Další řada BDmee
předchozí vozy 201-300………………………………………………………….…………..………………..…………………..……………………………………….
____________________________________________________________________________________
BDa 51 54 82-40 301………………….…..……………………….…………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = zrušen 2006
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 302………….……………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 303………………….…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 304…….…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 305-306…………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 307…….…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 308-309…………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 310…………………….………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přebudován (rok?) na 80 54 38 00 249, vůz Nehodového vlaku Brno-Maloměřice.
2011: 
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 311-312….………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 313-315…………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 316…………………………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40; Výr.č.: podélník: 1974/099 – PŘEHLED v.č.;
Jeden podvozek se nepodařilo zjistit, druhý pochází z vozu Bc 59-41 010 (údaje z roku 2013); Vůz upraven v ŽOS ATECO Bubny v r.2008 pro projekt Revolution train – speciálně upravený multimediální vlak zaměřený na drogovou prevenci a zdravý životní styl = 2008: 60 54 89-29 007-8 = 60 54 89-29 047-4 ZÚ; vůz zachycen 9/2016 v žst. Praha-Dejvice jako „Protidrogový vlak“, s podvozky vozu Bc833 59-41 165.
2013: 
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 317…………………………………………………………………………………………………………………
zrušen (rok ?)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 318-319.…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 320………………….…..……………………….……………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40; Výr.č.: podélník: 1974/102 – PŘEHLED v.č.; Vůz upraven v ŽOS ATECO Bubny v r.2008 pro projekt Revolution train – speciálně upravený multimediální vlak zaměřený na drogovou prevenci a zdravý životní styl = 2008: 60 54 99-29 008-4, vůz doložen 9/2016 v žst. Praha-Dejvice v soupravě“ protidrogového vlaku“, na podvozcích vozu Bc833 59-41 166
2013: 
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 321-322…………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 323……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 324………………….…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 325……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 326-327…………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 328.……………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009); 2014/15 navržen na zrušení a zrušen. V roce 2015 odprodán KŽC Doprava s.r.o.
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 329-330.…………………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 331…………………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 332………………………..……………………….……………………………………………………………….
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 =zrušen 2006
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 333.………………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 334………………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009); 2014/15 navržen na zrušení a zrušen. V roce 2015 odprodán KŽC Doprava s.r.o.
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 335.……………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 336…………………………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 337………………………..……………………….……………………………………………………………….
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = zrušen 2006
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 338…………………………..…..……………………….……………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = zrušen (rok?)
– vůz udajně nalakován v roce 1993 pod DKV Plzeň do růžovo-modro-šedého laku, totožného s vozy Beer 20-78 (nyní Bee273 20-38) aby byl barevně sladěn do soupravy s těmito vozy pro zkušební provoz v okolí Plzně. Další osud vozu neznámý. (zdroj: archiv K-report 2008, diskuse Osobní vozy)
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 339……..…………………………………………………………………………………………………………..
zrušen (rok ?)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 340.………………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1976; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 341…………….…………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 341
2013: 
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 342…………….…………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 342-0; foto A.Fiurášek
2013: 
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 343…………….…………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 343
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 344…………….…………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 344
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 345…………….…………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 345
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 346-347………….…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 348……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 348; foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2012: 
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 349…….………….…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 350……..………..……………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 350-3; foto A. Fiurášek
2013: 
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 351…….……..…………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 351-2; foto A. Fiurášek
2012: 
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 352-353…………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 354……..………..……………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 354; zrušen 2015
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 355-356…………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 358…….……..……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 358
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 359…….……..…………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 359; zrušen 2013
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 360-363………….…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 364……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 364-5
2013: 
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 365-366…………..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 367……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 50 56 82-40 367; foto A. Fiurášek
2012:
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 368…………….…..…..……………………….……………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 369……..………….………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 369
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 370……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel v roce 1993 na Slovensko = BDs 51 56 82-40 370
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 371-372…………..…..……………………….……………………………………………………..
přešly na Slovensko (1993), oba zrušeny (29.12.2010), dom.st. Zvolen (informace dodal Denis77).
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 373……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 374.………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = zrušen 2006
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 375-377.………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 378……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 379-380.…………………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 381……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 382………………………………………………………………………………………………………………….
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 383………………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = zrušen 2006
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 384-385………………………………………………………………………………………………………….
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 386-387.………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 388-389…………………………………………………………………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 390……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 391-392…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 = Přešly pod kód BDsee 454 (2009-11)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 393-395.………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 396………………………………………………………………………………………………………………….
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 397-399.………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 449 (2009)
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 400………………………………………………………………………………………………………………….
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 401-403…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 404………………………………………………………………………………………………………………….
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 405……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 406……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód Bee 273 (1993-95) 50 54 20-38/Bee (2011) 50 54 20-38
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 407-408………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 409……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 410……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 449 (2009)
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 411…………………………………………………………………………………………………………………..
Zrušen/Slovensko/Jiné účely?
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 412……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 413-414.…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 415……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 416-421.…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 422……..…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 449 (2009)
______________________________________________________________________________Nahoru
BDa 51 54 82-40 423-424.………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 425-427…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 428.…………….…………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 429-433…………………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 449 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 434.…………….…………………………………………………………………………………………………..
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešel pod kód BDs 450 (2009)
|__________________________________________________________________________________|
BDa 51 54 82-40 435-440………………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1981; BDms (1983) 51 54 82-40/50 54 82-40 = BDs (1990) 51 54 82-40/50 54 82-40 = Přešly pod kód BDs 449 (2009)
______________________________________________________________________________Nahoru
předchozí vozy 201-300………………………………………………………….…………..………………..…………………..……………………………………….
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů 2.třídy se služebním oddílem <– zpět BDa Další řada BDmee
====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III
====================================================================================
