====================================================================================
Vozy: 
====================================================================================
<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Bt 277 Další řada Bt 278
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 050……………………………………………………
Rok výroby: 1967; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 078……………………………………………………
Rok výroby: 1967; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 103……………………………………………………
Rok výroby: 1967; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bt 277, 50 54 21-18 219……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; Vůz byl v provozu ještě v roce 2005; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1968/49354
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 222……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 256……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; Vůz byl v provozu ještě v roce 2005; zrušen rok?
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 261……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; Vůz byl v provozu ještě v roce 2005; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1968/49396
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 268……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; Vůz byl v provozu ještě v roce 2005; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1968/49403
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 313……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 321……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1968/49456
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 323……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2007
Výr.č.: podélník: 1968/49458
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bt 277, 50 54 21-18 334……………………………………………………
Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 362-3……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 362 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; Zrušen (rok ?), foto A. Fiurášek
2002: 
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 366……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 419……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 421……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006
Výr.č.: podélník: 1969/49756
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 422……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006
Výr.č.: podélník: 1969/49757
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 424……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1969/49759
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 431……………………………………………………
Rok výroby: 196; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 464……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; v provozu v roce 2003; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1969/49799
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 465……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bt 277, 50 54 21-18 474……………………………………………………
Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; v provozu v roce 2004; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1969/49809
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 498……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; pod DKV České Budějovice zrušen 4/2007
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 502……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 505……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník:
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 506……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; vůz kolem roku 2007 používán na služební vlaky pro zaměstnance ČD v Ostravském uzlu; zrušen po roce 2007
Výr.č.: podélník:
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 513……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; v provozu v roce 2003; zrušen rok?
Výr.č.: podélník:
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 525……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 527……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2002 Hradec Králové
Výr.č.: podélník: 1970/49862
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 530-5……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 530 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2011, převeden po DHV Lužná u Rakovníka, deponován v Chomutově od r. 2014; jako historický vůz přeznačen na řadu Bt 044, 55 54 21-22 530-4 (Přehled vozů ZÚ)
foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2009: 
2012: 
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 541……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; v provozu v roce 2003; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1970/49876
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bt 277, 50 54 21-18 554……………………………………………………
Rok výroby: 1967; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 559-4……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; Vůz byl v provozu ještě v roce 2006; zrušen rok?
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 566……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2007 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1970/49901
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 597……………………………………………………
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; Vůz byl v provozu ještě v roce 2005; zrušen rok?
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 611-3…………………………………………………….
Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 611 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; Zrušen (rok ?), foto A. Fiurášek
2005: 
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 790……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 791……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; v provozu v roce 2003; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1973/52333
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 796……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bt 277, 50 54 21-18 797……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
foto M. Petrskovský; vůz zachycen v řadě Bt 277 nebo již v Btk 662, pravděpodobně ještě v řadě Bt 277
2003: 
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 798……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2007 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1973/52340
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 801……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 809……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen rok?
Výr.č.: podélník:
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 811……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1973/52353
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 813……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 823……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2004
Výr.č.: podélník: 1973/52365
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 826……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1973/52368
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 827-5……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2008, použit pro cvičení IZS v žst. Katovice 13. 5. 2008
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 828……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1973/52370
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 832……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1973/52374
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bt 277, 50 54 21-18 845……………………………………………………
Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1973/52387
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 848……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 853……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1974/52395
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 861……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1974/52403
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 862……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1974/52404
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 863……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 865……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1974/52407
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 866……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 870……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; zrušen 2006 Tlumačov
Výr.č.: podélník: 1974/52412
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Bt 277, 50 54 21-18 888……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 905……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 (nejasnost původu vozu); zrušen rok?
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 906……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 (nejasnost původu vozu); zrušen rok?
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 912……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 913……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
• Bt 277, 50 54 21-18 916……………………………………………………
Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel pod kód Btk 662 (2001-05)
|____________________________________________________________________________________
Bt/Bh 50 54 21-18 xxx-x…………………………………………………………………………….
Rozdílné interiéry dvou vozů u kterých nám není bohužel známu jejich inventární číslo ani přesný datum pořízení fotografií; foto A. Fiurášek
asi 2002: 
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Bt 277 Další řada Bt 278
=====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
=====================================================================================
