<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Bt 277                           Další řada Bt 278

_________________________________Bt277

|základní informace                                                                                                                                                     Rekonstrukční skupina: Bt1

Řada Bt 277; přeznačení 2001 (Původní řada) – V letech 1966 až 74 dostaly tehdejší ČSD balík 917 vozů pro vnitrostátní osobní relace, maďarské výroby. Původně řada Bai rok výroby 1966-74.   V roce 2001 došlo k přeznačení na řadu Bt 277 a do této řady přešlo minimálně 79 vozů. Vozy z této řady lze najít v těchto řadách Bpee 247 • Bpee 242  • Bpee 237 • Bpee 239 • Apee • Apee 144  • Apee 141 • Apee 139 • Aee 147 • Aee 142 • Aee 140 • Btk 662. V roce 2013 řada zaniká: zrušení všech vozů. Aktualizace 29.04.2017 (získání informací a zavedení vozu do galerie: 21-18 827).

Vyfotografovány 4 vozy – 10 obrázků (Adam Fiurášek, M. Petrskovský)

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy konstruovaný s chodbičkou uprostřed. Z této řady vzniklo díky modernizaci a úpravám spousty dalších řad, které lze najít na našich kolejích. Původ a vývoj jednotlivých řad lze najít v odstavci Písmenný vývoj označení řad, který se dá najít u každé konkrétní řady a ve slovní charakteristice jednotlivých vozů. Vůz obsahuje dva velké prostory pro cestující. Má dvě nástupní plošiny. Obsaditelnost je 88 míst k sezení. Velkoprostor obsahuje 11 fiktivních oddílů se sedaly uspřádanými 2+2. Topení je odporové. Skládá se z topných článků umístěných v oddílech i v postranní chodbě. Články jsou napájené el. energií, přičemž teplo odchází přímo do prostoru pro cestující.  Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. 2 x WC nacházející se na představcích vozu. Vstupní dveře jsou zalamovací a mají dvě stupačky. Nejvyšší povolená rychlost je 120 km/h. Výrobce: Vagónka Györ, Maďarsko (Původně řada Bai). Rok výroby: 1966-1974. Vyrobeno 918 vozů v sérii (000-917) (1966: 000-024; 1967: 025-189; 1968: 190-339; 1969: 340-474; 1970: 475-617; 1972: 618-717; 1973-74: 818-848; 1974: 849-917). Řada obsahuje již jen jeden zachovaný vůz, který se nachází v DHV Lužná u Rakovníka.

|__________________________________________________________________________________

|vozy

50 54 21-18  ……………………………………………………

Počet vozů: 0 (79?)

• GALERIE

Čísla vozů: (není mě znám přesný počet vozů, který v roce 2001 přešel do řady Bt 277) 050, 078, 103, 219, 222, 256, 261, 268, 313, 321, 323, 334, 362, 366, 419, 421, 422, 424, 431, 464, 465, 474, 498, 502, 505, 513, 525, 527, 530, 541, 554, 559, 566, 597, 611, 790, 791, 796, 797, 798, 801, 809, 811, 813, 823, 826, 828, 832, 845, 848, 853, 861, 862, 863, 865, 866, 870, 888, 905, 906, 912, 913, 916

– Vozy č. 050, 078, 103, 222, 313, 334, 366, 419, 431, 465, 502, 525, 554, 790, 796, 797, 801, 813, 848, 863, 866, 888, 912, 913, 916 přešly v letech 2001 až 2005 do řady Btk 662

– Vůz  č. 530 je veden  v Depu historických vozidel Lužná u Rakovníka; u ČD není v provozu ani jeden vůz, řada zaniká v roce 2013.

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: |Bai (1966-74) 50 54 21-18 = |Bhm (1983, přeznačení řady) 50 54 21-18 = |Bh (1990, přeznačení řady) 50 54 21-18 = Bt 277 (2001, obdržení indexu) 50 54 21-18

1.Bai čsd:2.Bh ČD:

Současný stav: ZANIKLÁ ŘADA 2013

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika

HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech, tunách

Váha prázdného vozu: 39700 kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2883 mm;  Výška střechy od temene kolejnice: 4232;  Průměr styčné kružnice kola: 950; Brzda: DAKO P;  Brzdící váha: P 47t, R 60t;  Délka vozu přes nárazníky: 24500;  Osvětlení: Zářivkové; Podvozek: Bezrozsochový Görlitz V

|rozvržení sedadel

|__________________________________________________________________________________

<– zpět Pův., zaniklé řady vozů <– zpět Pův. ř. vozů 2. třídy s chod. upr.<– zpět Bt 277                           Další řada Bt 278

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================