====================================================================================
Vozy: 
====================================================================================
<– zpět Původní, zaniklé řady vozů <– zpět Pův. řady vozů 2. třídy s chodbou upr. <– zpět Bai Další řada Bai 1969
předchozí vozy 501-600………………………………………………………………………………..………..…….……………………………….další vozy 701-800
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 601……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Ahee, 51 54 20-70 002 (1996) = Apee 141, 61 54 10-70 002 (2006) = Apee 139, 61 54 10-70 (2013)
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 602……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bhee (1996) 51 54 20-70 = Bpee 247, 51 54 20-70 001 (2001) = Bpee 237, 60 54 20-70 001 (2010)
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 603-609 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 610……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Ahee, 51 54 20-70 003 (1996) = Apee 141, 61 54 10-70 004 (2006) = Apee 139, 61 54 10 70 004-6 (2011)
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
Bai 50 54 21-18 611………………………………………………………………………………………………….
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 611; Zrušen rok ?
foto A. Fiurášek
2005: 
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 612……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Bhee (1996) 51 54 20-70 = Bpee 247, 51 54 20-70 002 (2001) = Bpee 237, 60 54 20-70 002 (2010)
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 613-614 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-08 615……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = zrušen (rok?)
Výr.č.: podélník:
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 616-625 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1970; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 626……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden jako Aheer; 1996 reko Apeer 6156 19-70 016
2012: 
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
Bai 50 54 21-18 627-628…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 629……………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko = Bh (1993) 50 56 21-18 629 ŽSR; v provozu doložen 1997; zrušen (rok?)
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 630………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 631…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko = Bh (1993) 50 56 21-18 629 ŽSR; v provozu doložen 1997; zrušen (rok?)
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 632-634 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 635…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko = Bh (1993) 50 56 21-18 629 ŽSR; v provozu doložen 1997; zrušen (rok?)
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 636-643 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 644…………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko; Bh (1993), 50 56 21-18 644 ŽSR; 8/2009 úprava interiéru v RD Poprad pro vlaky Čierna nad Tisou – Čop. Společně s dalšími 2 vozy instalace sedadel z jednotek TEŽ řady 420.9 ZSSK. zrušen (rok?)
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 645-657 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 658……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel 1993 na Slovensko; Bh (1993), 50 56 21-18 ŽSR; doložen v provozu Trnava 2003; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1972/51283
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 659-660 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 661-662 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 663……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003 Trnava; zrušen rok?
Výr.č.: podélník:
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 664 ?……………….………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 665……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden pod označením Bheer; 1-97 reko Bpeer 6156 20-70 009
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 666-667 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 668……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003 Nové Zámky; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1972/51293
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 669-686 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
Bai 50 54 21-18 687……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden jako Aheer; 1996 reko Apeer 6156 19-70 003-7
2012: 
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 688……………….…………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003 Bratislava; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1972/51313
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 689……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; 1996 reko WRReer 6156 88-70 003-3
2013: 
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 690 ?………….……………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 691……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; do r.2001 veden pod označením Bheer; 1-97 reko Bpeer 6156 20-70 008-3;
foto A. Fiurášek
2012: 
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 692……………………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18; přešel v roce 1993 na Slovensko; Bh, 50 56 21-18; v provozu v roce 2003 Trnava; zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1972/51317
|__________________________________________________________________________________
Bai 50 54 21-18 693-700 ?…………………………………………………………………………………………
Rok výroby: 1972; přešel pod kód Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Zrušen/Slovensko/jiné účely?
|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
předchozí vozy 501-600………………………………………………………………………………..………..…….……………………………….další vozy 701-800
<– zpět Původní, zaniklé řady vozů <– zpět Pův. řady vozů 2. třídy s chodbou upr. <– zpět Bai Další řada Bai 1969
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
