===================================================================================
Vozy:
===================================================================================
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů 1.třídy <– zpět A 150 Další řada A 151
předchozí vozy 030-120…………………………………………………..…………………………………………………………………………………………….
|__________________________________________________________________________________
• A 150, 50 54 19-46 126-2……………………………………………………
|Rok výroby: 1973; ex ABa 51 54 39-10 253 = ABm (1983) 51 54 39-10 = Am (1989?) 50 54 19-10 = A (1990), 50 54 19-10; redislokace Praha=Brno (2013); navržen na zrušení 2015/16 (deponie v Mikulově na Moravě od 12/2015), zrušen 2016
Úprava vozu 1. a 2. třídy na vůz 1. třídy
Výr. č.: Podélník: 1973/181 – PŘEHLED v.č;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); přečalounění sedadel Hnědý Najbrt (2010)
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• A 150, 50 54 19-46 127-0……………………………………………………
|Rok výroby: 1973; ex ABa 51 54 39-10 252 = ABm (1983) 51 54 39-10 = Am (1989?) 50 54 19-10 = A (1990), 50 54 19-10 ; redislokace Praha=Brno (2013); od února 2013 odstaven z provozu (DKV Brno) a čeká na zrušení (deponie v Mikulově na Moravě od 12/2015), zrušen 2016
Úprava vozu 1. a 2. třídy na vůz 1. třídy
Výr. č.: Podélník: 1973/174 – PŘEHLED v.č;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1973); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); přečalounění sedadel Hnědý Najbrt (2010)
2011: 
2014: 
|___________________________________________________________________________________
předchozí vozy 030-120…………………………………………………..…………………………………………………………………………………………….
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů 1.třídy <– zpět A 150 Další řada A 151
====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
====================================================================================
