====================================================================================
Vozy: 
====================================================================================
|galerie 1
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy motorové <– zpět 460 Další řada 470
………………………………………………….…………………….………………..……………………………………………………………………………další vozy 031-060
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 001…….……..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; zrušen k 10.06.2014; převezen k likvidaci do DKV Česká Třebová 17.6.2015, přeprava k fyzické likvidaci do Olomouce 25.1.2016
Unifikovaný nátěr ČD (1993); foto a.fiurášek
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 002…….……..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; zrušen 20.11.1997 v Bohumíně
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 003-7…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; zrušen k 11.07.2014; převezen k likvidaci do DKV Česká Třebová 17.6.2015, přeprava k fyzické likvidaci do Olomouce 25.1.2016
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 004-5…….……..…………………………………………………
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 005-2…….……..…………………………………………………
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČSD (1988 až 1993); Unifikovaný nátěr ČD (1993); foto A. Fiurášek
2003: 
2014: 
|______________________________________________________________________________Nahoru
• 94 54 1 460 006-0…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); foto a.fiurášek
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 007-8…….……..…………………………………………………
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 008-4…….……..…………………………………………………
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČSD (1988 až 1993); Unifikovaný nátěr ČD (1993); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2004: 
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 009-4…….……..…………………………………………………
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12)
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 010-2…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2010-12)
2013: 
|______________________________________________________________________________Nahoru
• 94 54 1 460 011-0…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12)
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 012-8…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2010-12); foto a.fiurášek
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 013-6…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
2013: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 014-4…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2013: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 015-1…….……..…………………………………………………..
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
|______________________________________________________________________________Nahoru
• 94 54 1 460 016-9………..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013-14); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2004: 
2012: 
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 017-7…….……..…………………………………………………..
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; zrušen k 11.07.2014; dne 17.06.2015 převezen k likvidaci do České Třebové
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 018-5…….……..…………………………………………………
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; zrušen k 11.07.2014; převezen k likvidaci do DKV Česká Třebová 17.6.2015, přeprava k fyzické likvidaci do Olomouce 25.1.2016
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
v___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 019-3….……..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
|___________________________________________________________________________________|
• 94 54 1 460 020-1….……..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2012: 
|______________________________________________________________________________Nahoru
• 94 54 1 460 021-9…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; zrušen k 10.06.2014; 16.1.2015 převoz k fyzické likvidaci do depa Česká Třebová
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
2013: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 022…….……..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; zrušen (rok?)
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 023-5…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2010-12); foto a.fiurášek
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 024-3…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993);
Korporátní lak Najbrt I. verze (2010-12); foto a.fiurášek
2014: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 025-0….……..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12)
2012: 
|______________________________________________________________________________Nahoru
• 94 54 1 460 026-8…….……..………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2010-12);
2013: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 027-6….……..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12)
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 028-4…….……..…………………………………………………
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0;
Unifikovaný nátěr ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011/12); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2003: 
2012: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 029-2…….…..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; přešel v roce 1993 na Slovensko
foto Michal Petrskovský
2013: 
|___________________________________________________________________________________
• 94 54 1 460 030…….……..…………………………………………………….
Rok výroby: 1971-78; ex EM 488.0; přešel v roce 1993 na Slovensko
|______________________________________________________________________________Nahoru
………………………………………………….…………………….………………..……………………………………………………………………………další vozy 031-060
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy motorové <– zpět 460 Další řada 470
=====================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
=====================================================================================
