Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy restaurační <– zpět WRmz 815                                        Další řada WRmee 816

___________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                   Rekonstrukční skupina: WR

Řada WRmz 815, Původní řada – V roce 1997 obdržely ČD 10 nových restauračních vozů určených k mezinárodní EC/IC relacích; rakousko-české výroby. Původně řada WRRmz. Typ UIC-Z. V roce 2015 začala probíhat modernizace u všech vozů této řady v Pars nova a.s. v Šumperku. Modernizace se dotkla renovace interiérů, výměny CZE, dosazení EIS, dále také v úpravě podvozků atd. Aktualizace 30.12.2016 (dosazení obrázku vozů č. 001, 002, 004, 006, 007, 009 a 010).

Vyfotografováno 10 vozů – 40 obrázků (Adam Fiurášek, L. Keist, Vít Nastoupil)

|_________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový restaurační vůz s barovým oddílema kuchyní. V jídelně je 30 sedadel, v baru 4. Obsaditelnost je tedy 34 míst. Vůz je klimatizovaný a tlakotěsný.  Vnitřní regulace teploty 20-24°C, bez ohledu na venkovní teplotu. 2 x vakuové WC. Soc. zařízení je vybaveno elektrickým osušovačem rukou, temperovanou vodou apod. Vůz je vybaven vlakovým rozhlasem. Okna jsou neotvíratelná. Přechodové dveře jsou vybaveny automatickým systémem zavíráním/otevíráním. Vstupní dveře jsou vně předsuvné jsou vybaveny poptávkovým sytémem zavíráním/otevíráním dveří, s automatickým uzavíráním po určité době, hlídané fotobuňkou. Vozy mají podvozky SGP 300 R/3S, určené pro rychlost 250 km/h. Brzdy jsou: tlakovzdušná kotoučová Knorr – tři kotouče na jednu nápravu, magnetová kolejnicová. Povolená rychlost je 200 km/h. Výrobce: SGP Siemens, Wien, Rakousko a MSV Studénka, Česko v roce 1997 (Původně WRmz). Počet vyrobených vozů: 10 (001-010). Vozy mají označení RIC což je opravňuje k mezinárodnímu provozu. Řada je vybavena CZE – Centrálním zásobováním energie.  Řada WRmz 815 má jeden interval.

|__________________________________________________________________________________

|vozy

73 54 88-91 ………………………………………….

Počet vozů: 10 (10)

 • GALERIE

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 010

 – V roce 2015 začala probíhat modernizace u všech vozů této řady v Pars nova a.s. v Šumperku. Modernizace se dotkla renovace interiérů, výměny CZE, dosazení EIS, dále také v úpravě podvozků atd. První takto modernizovaný vůz se objevil v srpnu a to vůz č. 008.

Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (domovská stanice Praha Hl.n.)

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: WRRmz (1997) 73 54 88-91 = WRmz (2001, přeznačení řady) 73 54 88-91 = WRmz 815 (2009, přeznačení řady) 73 54 88-91

1. WRmz ČD:

Současný stav WRmz 815

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika

HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách

Váha prázdného vozu:  54400 kg; Délka skříně:  26100 mm; Šířka skříně: 2825 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4050 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : Knorr, kotoučová, tři kotouče na jednu nápravu; Brzdící váha: P 56, R 75 t; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm; Osvětlení: zářivkové, vedlejší žárovkové; Podvozek: SGP 300 R/3S

|rozvržení sedadel

|__________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy restaurační <– zpět WRmz 815                                       Další řada WRmee 816

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================