Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy restaurační <– zpět  ARmpee 832                                         Další řada WRmee 814

___________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                        Rekonstrukční skupina

ARmpee 832, Rekonstruovaná řada v roce 2010 – V roce 2009 až 2010 obdržely ČD pro své EC/IC relace 6 modernizovaných bistro vozů, německé výroby; (původní řada BRcm). Vozy patřily k výrobnímu „balíku“ vozů, které si ČSD objednaly v osmdesátých letech, aby pokryly rostoucí požadavky na celkové zvýšení osobní přepravy. Do tohoto „balíku“ patřily i rychlíkové vozy řady Amee (1.třída), Bmee (2.třída), BDmeer a BDmee (služební vozy) a zmíněné vozy řady BRcm (lehátkové vozy s restauračním oddílem).  Pět vozů z řady ARmpee 832 č.  001, (002), 003, 005 a 006 byly při tom již jednou rekonstruovány v roce 1994 a přešly z řady BRcm na řadu BRm (později BRm 830) odstraněním lehátek a instalací nových sedadel. Aktualizace 24.05.2015 (dosazení obrázků vozů č. 001, 003, 004, 005).

Vyfotografováno 6 vozů – 71 obrázků (Adam Fiurášek, Petr Volf, Vít Nastoupil).

|__________________________________________________________________________________

charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 1. vozové třídy s bistro oddílem. Část s první třídou je rozdělena na čtyři fiktivní oddíly, které obsahují  22 sedadel v uspořádání 2+1 proti sobě. V barové části se nachází přípravna pokrmů a šest barových stoliček. Vozy jsou vybaveny audiovizuálním informačním zařízením (EIS). Nástupní dveře vně přesuvné s poptávkovým systémem otevíráním dveří. Přechodové dveře jsou vybaveny poptávkovým systémem zavíráním/otevíráním. Okna jsou pevná s dvojitým zasklením s determálními skly. Okna na krajích oddílůjsou s výklopnou horní částí pro nouzové větrání. Vůz je vybaven vakuovým WC (2 x). Jedno WC se nachází na představku u oddílu 1.tř., druhé je na opačném představku u kuchyně a je určeno výhradně pro obsluhující personál. Dále je vůz vybaven zásuvkami 230 V a zařízením pro distribuci wi-fi internetu. Vůz obsahuje teplovzdušné topení a klimatizaci. Řada je vybavena CZE – Centrálním zdrojem energie. Vozy mají označení RIC, což jim umožňuje provoz i v zahraničí. Nejvyšší  povolená rychlost je 160 km/h. Výrobce: Waggonbau, Bautzen, Německo (původně řada BRcm). Rok výroby: 1984. Modernizaci bývalých lehátkových vozů s bufetovým oddílem provedla ŽOS Vrútky, Slovensko. Rok: 2009-10. Počet moderniozovaných vozů je 6 (001-006). Jako první byl rekonstruován bývalý vůz řady BRcm a dostal číslo 51 54 85-40 000-3. Byl i pod tímto označením představen na výstavišti v Brně v roce 2009, přesněji 51 54 85-40 000-3 BRm/ARmpee61. Modernizace se týkala kompletního přebudování interiéru. Ten byl vyveden v designu korporátní identity, dle návrhu studia Najbrt, a to ve verzi I., ve schématu pro vozy jídelní vozy. Konkrétně – Světle hnědá varianta sedadel 1.tř i lavic b bistroodíle. Řada ARmpee 832 má jeden interval označení.

|__________________________________________________________________________________

vozy

61 54 85-71 …………………………………………………

Počet vozů: 6 (6)

 • GALERIE

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006

– Vozy číslo 002, 003 a 004 byly v roce 2012 vyčleněny do pravidelných oběhů nového produktu ČD: D1 Expres. Vozy sice nedostaly venkovní polepy jako jejich kolegové z řad 1. třídy a třídy 2., ale byly vybaveny WI-FI příjmem a v interiéru se objevily grafické doplňky ukazující na tento produkt.

Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (domovská stanice Praha Hl.n.)

|__________________________________________________________________________________

historie

Hierarchie označení řady:|BRcm (1984) 51 54 85-40 000 = BRm (1994) 51 54 85-40 = BRm 830 (2009) 51 54 85-40 = ARmpee 832 (2009) 61 54 85-71

Vůz č. 004: |BRcm 51 54 85-40 019 = vůz přešel na Slovensko 1993 = vrácen zpět pod ČD: BRcm (2002) 51 54 85-40 = BRcm 831 (2009) 51 54 85-40 = ARmpee 832 (2009) 61 54

1. BRcm: 2:BRm:

Současný stav: ARmpee 832

|__________________________________________________________________________________

technická specifika

HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách

Váha prázdného vozu:  37000 kg; Délka skříně:  26100 mm;  Šířka skříně: 2824 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4050 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : Kotoučová; Brzdící váha: P 41, R 59 t; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm; Osvětlení:  zářivkové – chodba a oddíly,  vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: GP 200 S 25

|rozvržení sedadel

|___________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy restaurační <– zpět  ARmpee 832                                         Další řada WRmee 814

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================