===================================================================================
Vozy:
===================================================================================
|galerie
Seznam druhů a řad vozů<– zpět Vozy 2.třídy se služebním oddílem <– zpět BDsee 454 Další řada: Bdmpee 253
…………………………………………………..…………………………………………………………………………..další interval 50 54 82-46
|___________________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 128-6…………………………………………..
|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 128 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 128 = BDsee 454, (2012) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2012);
na první fotografii vůz zachycen ještě v řadě BDs 450; korporátní lak Najbrt I. verze (2012);
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 133-6…………………………………………..
|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 133 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 133 = BDsee 454, (2011) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2011)
na první fotografii vůz zachycen ještě v řadě BDs 450; Přečalounění sedadel Najbrt I. verze( 2011); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 135-2……………………………………………
|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 135 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 135 = BDsee 454, (2012) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2012);
korporátní lak Najbrt I. verze (2012);
2013: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 138-5……………………………………………
|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 138 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 138 = BDsee 454, (2012) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2012);
na první fotografii vůz zychycen ještě v řadě BDs 450.; Korporátní lak Najbrt I. verze (2012)
2011: 
2013: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
• BDsee 454, 50 54 82-46 167-4……………………………………………
|Rok výroby: 1975; ex BDa, 51 54 82-40 167 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 167 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013);
Výr.č.: podélník: 1975/125, podvozek – PŘEHLED v.č.;
Přečalounění sedadel – potah Oheň (2009); vůz vyfotogafován v původním provedení laku řady BDsee 454;
2011: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 253-2…………………………………………..
|Rok výroby: 1976; ex BDa, 51 54 82-40 253 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 253 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přečalounění sedadel Najbrt I. verze, korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto V. Nastoupil, A. Fiurášek
2011: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 254-2……………………………………………
|Rok výroby: 1976; ex BDa, 51 54 82-40 254 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 254 = BDsee 454, (2011) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2011);
korporátní lak Nbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 258-1……………………………………………
|Rok výroby: 1976; ex BDa 51 54 82-40 258 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 258 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
vůz vyfotogafován v původním provedení laku řady BDsee 454;
2011: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
• BDsee 454, 50 54 82-46 259-9.………………………………………….
|Rok výroby: 1976; ex BDa, 51 54 82-40 259 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 259 = BDsee 454, (2011) 50 54 82-40; Přešel z kódu BDs 450 (2011); přešel pod interval 50 54 82-46 (2013);
Výr.č.: podélník: 1976/086 – PŘEHLED v.č.;
Interiér Najbrt I. verze (2011), korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 267-2.………………………………………….
|Rok výroby: 1976; ex BDa, 51 54 82-40 267 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 267 = BDsee 454, (2011) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
Přešel z kódu BDs 450 (2011);
Přečalounění sedadel Najbrt – tmavomodrý potah; Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); na první fotografii vůz zachycen ještě v řadě BDs 450.
2011: 
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 391-0……………………………………………
|Rok výroby: 1981; ex BDa, 51 54 82-40 391 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 391 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
korporátní lak Najbrt I. verze (2011), foto A. Fiurášek
2011: 
|__________________________________________________________________________
• BDsee 454, 50 54 82-46 392-8………………………………………….
|Rok výroby: 1981; ex BDa, 51 54 82-40 398 = BDms (1983 přeznačení řady) 51 54 82-40 = |BDs (1990 přeznačení řady) 51 54 82-40 = BDs 450 (2009) 50 54 82-40 398 = BDsee 454, (2009) 50 54 82-40; přešel pod interval 50 54 82-46 (2013)
korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
…………………………………………………………………………………………………..………………………..další interval 50 54 82-46
Seznam druhů a řad vozů<– zpět Vozy 2.třídy se služebním oddílem <– zpět BDsee 454 Další řada: Bdmpee 253
==================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
==================================================================================
