seznam druhů a řad vozů <– zpět vozy 2. třídy s postranní chodbou <– zpět B 251 další řada: Bmz 224
|základní informace
Řada Bmz 226 je původní řada Bmz 21-90 1xx ÖBB – v letech 2017 obdržely ČD celkem 20 vozů typu UIC-Z pro dálkové relace. Byl to v pořadí již pátý nákup vysloužilých osobních vozů od rakouské železniční správy ÖBB (V. etapa). Tentokrát se jednalo o dodávku 41 oddílových vozů 2. třídy, řady Bmz různých sérií (u ČD řady Bmz225, Bmz226 a Bmz232), 4 oddílových vozů 1. třídy, řady Amz (u ČD nové řady Amz138) a 2 jídelních vozů řady WRmz (u ČD řada WRmz817). Zde popisovaná série dostala označení Bmz 226 ČD a rakouská registrace vozům zůstala po odkupu i nadále až do roku 2019, kdy byly modernizací převedeny do nového intervalu a přeregistrovány do ČR. Vozy tedy v řade Bmz 226 zůstaly a mimo nové registrace obdržely nová inventární čísla od 500 vyše a byly sloučeny do jednoho intervalu s vozy bývalé řady Bmz 225. Jejich nynější označená je tedy CZ-ČD 61 54 21-91 5xx Bmz 226. Aktualizace 02.05.2021 (úprava charakteristiky).
|charakteristika
Technicky jde o čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s 11 šestimístnými oddíly a postranní chodbou. Počet míst k sezení je tedy 66. Okna jsou pevná, neotevíratelná. Krajní okna na straně chodby na představcích mají výklopnou horní část. Vozy jsou plně klimatizovány. Na každém představku je umístěno vakuové WC. Oddíly jsou vybaveny vždy 2 zásuvkami 230 V umístěných u stolků. Vozy jsou vybaveny centrálním zásobováním energií a rozhlasovým zařízením Siemens. Nástupní dveře jsou zde jednokřídlé, vně předsuvné s možností centrálního zavírání dveří soupravy. Povolená rychlost je 200 km/h. Podvozky jsou typu SGP VS-RIC 75. V letech 2001-09 byly vozy z této původní řady u ÖBB modernizovány v tzv. Upgrading-Programmu z důvodu technického a vybavenostního sjednocení všech řad vozů 2. třídy dálkové dopravy ÖBB (viz níže). Vozy jsou vybaveny CZE – Centrální zásobování energií. Tyto vozy se v dokumentaci ÖBB označují jako řada Bmz 21-90.1. Výrobce: SGP Simmering, Rakousko. Rok výroby 1979-80. Počet vyrobených vozů bylo 50. Počet dodaných vozů k ČD je 20 kusů.
Vozy pochází ze stejné výrobní série jako vozy v řadě Bmz234 ČD (101 a 116) a jako řada Bmz 6181 21-70 ÖBB prošly postupně modernizací (Upgrading-Programm). U vozů byl vylepšen interiér, dosazena klimatizace, zásuvky 230 V, dosazeno nové vakuové WC a povolená rychlost vozů byla zvýšena ze 160 km/h na 200 km/h. V první fázi Upgrading-Programmu v letech 2001 až 2004 se jednalo o modernizování vozů s ponecháním původní povolené rychlosti 160 km/h a s ponecháním původního označení. V druhé fázi, v letech 2004-2009, bylo součástí modernizace i zvýšení maximální povolené rychlosti 160 km/h na 200 km/h. Vozy modernizované v první fázy byly znovu modernizovány i v 2. fázy, tedy v letech 2004-2009, a obdržely nové označení 61 81 21-90. Upgrading-Programmem ve 2. fázi však neprošly 2 vozy, které se dostaly také k ČD a jsou vedeny pod kódem A-ČD 61 81 21-70 101 a 116 v řadě Bmz234.
Počet dodaných vozů řady Bmz 226 k ČD je 20. Do provozu přešly všechny vozy, žádný nebyl zatím vyřazen. V provozu se údajně objevil jako první vůz čísla 21-90 106-9 v korporátním nátěru ÖBB. Vozy se postupně v dílnách DPOV upravují do korporátního stylu.
Od roku 2019 do 2021 proběhla na vozech modernizace v DPOV Nymburk. Je doszen kompletní EIS, včetně elektronických rezervací, zásuvky 230V s USB konektory, dosazena wi-fi a byla přečalouněna sedadla do korporátního potahu. Do vozů byl instalován nový CZE a elektrorozvody. Vozy tak byly modernizací převedeny do řady Bmz 226 CZ-ČD 61 54 21-91 5xx s novými pořadovými čísly a společně s vozy řady Bmz 225 21-90.5 ČD . Společná řada nese jeden interval označení CZ-ČD 61 51 21-91 5xx. Vozy řady Bmz226 61 81 21-90 102 až 148 dostaly vzestupně čísla 501 až 520 a vozy řady Bmz225 61 81 21-90 504 až 594 dostaly navazující pořadová čísla 521 až 540.
|vozy
61 81 21-90 (zaniklý interval 2021)
• galerie č.1 vozy 102-120
• galerie č.2 vozy 130-148
počet provozovaných vozů: 0
čísla vozů: 102, 104, 105, 106, 108, 109, 114, 117, 118, 120, 130, 131, 132, 134, 139, 140, 141, 142, 146, 148
– vozy jsou registrovány u rakouského dopravce (2017- 2021) s označením: A-ČD 61 81 21-901, Bmz 226
– všechny vozy byly modernizovány 2019-2021 do intervalu 21-91.5 a řada Bmz 225 s původním intervalem 21-90.1 v roce 2021 zanikla
61 54 21-91
• galerie č.3 vozy 501 až 540 (v přípravě)
počet provozovaných vozů: 40
čísla vozů: 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540
– všechny vozy jsou modernizovány 2019-2021 z intervalu 21-90.1 a z řady Bmz 225 s původním intervalem 21-90.5
– vozy řady Bmz226 61 81 21-90 102 až 148 dostaly vzestupně čísla 501 až 520 a vozy řady Bmz225 61 81 21-90 504 až 594 dostaly navazující pořadová čísla 521 až 540
|vývoj označování
Hierarchie vývoje označení řady Bmz 226: |Bmz (ÖBB) 61 81 21-70 = |Bmz (ÖBB 2004-09, úprava v Rakousku) 61 81 21-90 = |Bmz 226, A-ČD (2017) 61 81 21-90 1xx = |Bmz 226, CZ-ČD (2019) 61 54 21-91 5xx
Hierarchie vývoje označení řady Bmz 225: Bmz (ÖBB) 51 81 21-70 = |Bmz (ÖBB 2004-08, úprava v Rakousku) 61 81 21-90 = |Bmz 225, A-ČD (2017) 61 81 21-90 5xx = |Bmz 226, CZ-ČD (2019) 61 54 21-91 5xx
1. Bmz ÖBB: 
2. Bmz ÖBB: 
Současný stav: Bmz 226, CZ-ČD
|technická specifika
Váha prázdného vozu: 48 t ; Délka skříně: — mm ; Šířka skříně: – ; Výška střechy od temene kolejnice – ; Průměr styčné kružnice kola: – ; Brzda: – ; Brzdící váha: P 51t, R 64t, (R) 68t ; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm ; Osvětlení: zářivkové, nouzové žárovkové ; Podvozek: podvozky SGP VS-RIC 75
|Rozvržení sedadel
