====================================================================================
Vozy:
====================================================================================
|galerie 1
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou <– zpět Bee 238 Další řada Bee 243
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………další vozy 521-537
|___________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 501-9………………………………………………..
|Rok výroby: 1970; ex Ba 51 54 20-10 812=Bm (1983) 50 54 20-10=B(1990) 50 54 20-10 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 501 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 501; redislokace Praha – Plzeň 2014
Na prvních dvou obrázcích vůz zachycen ještě v řadě Bee 240 (2011); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
Červeno-bílé provedení laku 2011
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 502-7………………………………………………..
|Rok výroby: 1965; ex Ba 51 54 20-80 935= Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-80 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-80 = ex Beel 51 54 20-70 502 (1997) = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70; ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 502; redislokace Praha/Praha ONJ=Plzeň/Cheb (2014);
Červeno-bílé provedení laku (2011) (řada 240); foto A. Fiurášek
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 503-5………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; ex Ba 51 54 20-80 653 =Bm (1983) 50 54 20-80=B(1990) 50 54 20-80 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 503 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 503; redislokace Praha/Praha ONJ=Plzeň/Cheb (2014);
Červeno-bílé provedení laku (2011) (řada 240); foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 504-3………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 327 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 504 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 504 = Bee 238, 61 54 20-70 504 (2015);
Červeno-bílé provedení laku (2011) (řada 240); foto A. Fiurášek
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 240, 61 54 20-70 505-0………………………………………………
|Rok výroby: 1965; ex Ba 51 54 20-80 946 = Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-80 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-80 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 505 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 505 = Bee 238, 61 54 20-70 505 (2015);
Červeno-bílé provedení laku (2011) (řada 240); foto A. Fiurášek
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 506-8………………………………………………..
|Rok výroby: 1969; ex Ba 51 54 20-10 745 = Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-10 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-10 = ex Beel 51 54 20-70 506 (1997) = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70; ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 502; redislokace Praha/Praha ONJ=Plzeň/Cheb (2014);
Červeno-bílé provedení laku (2008); foto A. Fiurášek
|__________________________________________________________________________________
• Bee 240, 61 54 20-70 507-6………………………………………………..
|Rok výroby: 1965; ex Ba 51 54 20-80 928 = Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-80 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-80 = ex Beel 51 54 20-70 507 (1997) = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 507 = Bee 238, 61 54 20-70 507 (2015);
Červeno-bílé provedení laku (2011) (řada 240); foto A. Fiurášek
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 508-4……………………………………………….
|Rok výroby: 1967; ex Ba 51 54 20-80 549 =Bm (1983) 50 54 20-80=B(1990) 50 54 20-80= ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 508 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 508; redislokace Olomouc=Plzeň (2016)
Na prvních dvou obrázcích vůz zachycen ještě v řadě Bee 240 (2009/11), foto A. Fiurášek, V. Nastoupil
Červeno-bílé provedení laku (2011 jako řada 240); korporátní lak Najbrt II. verze (2016)
2009: 
2011:
2012: 
2013: 
2016: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 240, 61 54 20-70 509-2………………………………………………
|Rok výroby: 1969; ex Ba 51 54 20-10 764 = Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-10 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-10 = ex Beel 51 54 20-70 509 (1997) = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 509 = Bee 238, 61 54 20-70 509 (2015);
Červeno-bílé provedení laku (2011) (řada 240)
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 510-0…………………………………………………
|Rok výroby: 1967; ex Bai 50 54 21-18 075 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 510 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 510 = Bee 238, 61 54 20-70 510 (2016);
Červeno-bílé provedení laku (2011 – řada 240); korporátní lak Najbrt II. verze (2015 – řada Bee 240)
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 511-8…………………………………………………
|Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 319 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 511 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 511
Červeno-bílé provedení laku (2011 – řada 240)
2013: 
|_____________________________________________________________________________Nahoru
• Bee 240, 61 54 20-70 512-6………………………………………………
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 851 = Bhm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-18 = Bh (1990 přeznačení řady) 50 54 21-18 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 512 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 512 = ex Bee 240 (2009) 51 54 20-70 512 = Bee 238, 61 54 20-70 512 (2015);
Červeno-bílé provedení laku (2011) (řada 240); foto A. Fiurášek
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 513-4………………………………………………..
|Rok výroby: 1967; ex Ba 51 54 20-80 529 =Bm (1983) 50 54 20-80=B(1990) 50 54 20-80 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 513 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 246 (2008) 51 54 20-70 513; redislokace Olomouc – Praha 2/2015
Na první fotografii je vůz zachycen ještě v řadě Bee (2008); foto A.Fiurášek
korporátní lak Najbrt I. verze (2011);
2008: 
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 514-2 ………………………………………………
|Rok výroby: 1966?; ex Ba 51 54 20-80 957 =Bm (1983) 50 54 20-80=B(1990) 50 54 20-80 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 514 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 246 (2008) 51 54 20-70 514; redislokace Olomouc – Praha 2/2015
korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 515-9 ………………………………………………..
|Rok výroby: 1974; ex Bai 50 54 21-18 846 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 515 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 246 (2008) 51 54 20-70 515; redislokace Olomouc – Praha 2/2015
foto A. Fiurášek, V. Nastoupil; korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 516-7 ………………………………………………..
|Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 815 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18
= ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 516 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 246 (2008) 51 54 20-70 516; foto A.Fiurášek
korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|____________________________________________________________________________Nahoru
• Bee 238, 61 54 20-70 517-5 ………………………………………………..
|Rok výroby: 1970; ex Ba 51 54 20-10 834 =Bm (1983) 50 54 20-10=B(1990) 50 54 20-10 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 517 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 246 (2008) 51 54 20-70 517;
korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 518-3 ……………………………………………….
|Rok výroby: 1968; ex Ba 51 54 20-80 645 =Bm (1983) 50 54 20-80=B(1990) 50 54 20-80 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 518 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 246 (2008) 51 54 20-70 518; foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2011: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 519-1………………………………………………..
|Rok výroby: 1970; ex Ba 51 54 20-10 836 =Bm (1983) 50 54 20-10=B(1990) 50 54 20-10 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 519 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 246 (2008) 51 54 20-70 519;
korporátní lak Najbrt I. verze (2011); korporátní lak Najbrt II. verze (2016)
2011: 
2013: 
2016: 
|__________________________________________________________________________________
• Bee 238, 61 54 20-70 520-9………………………………………………..
|Rok výroby: 1969; ex Ba 51 54 20-10 735 =Bm (1983) 50 54 20-10=B(1990) 50 54 20-10 = ex Beel (1997/98) 51 54 20-70 520 = ex Bee (2001 přeznačení řady) 51 54 20-70 = ex Bee 246 (2008) 51 54 20-70 520;
korporátní lak Najbrt I. verze (2011)
2012: 
|____________________________________________________________________________Nahoru
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………další vozy 521-537
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou <– zpět Bee 238 Další řada Bee 243
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
