řada B 249, 51 54 20-41 (Vozů:262/816)(733-759) #8

====================================================================================

Vozy:

====================================================================================

|galerie 8

Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 249                                            Další řada B 255

předchozí vozy 707-732……………………………………………………………………………………………………………………..následující vozy 760-820

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 733-6…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 733 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace do dom.st. Bohumín 2015 = pronájem PKP IC; redislokace Bohumín – Plzeň 9/2015

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt II. verze – bílý pruh (2012)

2011: 2013:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 735-1……………………………………………………..

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 735 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Plzeň – Bohumín 6/2015 = pronájem PKP IC; redislokace Bohumín – Plzeň 9/2015

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt II. verze – bílý pruh (2012)

2012:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 736-9…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 736 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Plzeň – Bohumín 6/2015 = pronájem PKP IC; redislokace Bohumín – Plzeň 9/2015

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); od 11/2014 do 12/2014 v pronájmu u ZSSK, Slovensko.

2011:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 738-5…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 738 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Plzeň – Bohumín 6/2015 = pronájem PKP IC; redislokace Bohumín – Plzeň 9/2015

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak (2011)

2011: 2011:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 739-3…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 739 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace do dom.st. Bohumín 2015 = pronájem PKP IC; redislokace Bohumín – Plzeň 9/2015

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Humanizace: Interiér Najbrt (info L. Keist), Korporátní lak (2011)

2011:   2014:

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

• B 249, 51 54 20-41 740-1……………………………………………………..

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 740 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace do dom.st. Bohumín 2015 = pronájem PKP IC; redislokace Bohumín – Plzeň 9/2015

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt II. verze – bílý pruh (2012)

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 741-9……………………………………………………..

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 741 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt vereze II. – bílý pruh (2011); Redislokace Plzeň=Bohumín (3/2013); 2013 byl vůz zapůjčen Polským železnicím (druhá etapa) – KOLEJE SLASKIE, červen 2013 návrat k ČD a redislokace Bohumín – Plzeň

2011: 2011:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 742-7……………………………………………………..

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 742 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak (2011)

2011:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 743-5…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 743 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak (2011)

2011:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 744-3…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 744 = Bm (1983) 51 54 20-41= B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011:

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

• B 249, 51 54 20-41 746-8…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 746 = Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt vereze II. – bílý pruh (2012); foto A.Fiurášek; Redislokace Plzeň=Bohumín (3/2013); od 11/2014 do 12/2014 v pronájmu u ZSSK, Slovensko.

2012:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 749-2…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 749 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Redislokace Plzeň=Bohumín (3/2013)

2012:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 750-8…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 750 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Redislokace Plzeň=Bohumín (3/2013); 2013 byl vůz zapůjčen Polským železnicím (druhá etapa) – KOLEJE SLASKIE, červen 2013 návrat k ČD a redislokace Bohumín – Plzeň; od 11/2014 do 12/2014 v pronájmu u ZSSK, Slovensko.

2011:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 752-6……………………………………………………

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 752 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41; foto A. Fiurášek

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt vereze II. – bílý pruh (2012); od 11/2014 do 12/2014 v pronájmu u ZSSK, Slovensko.

2013:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 753-4…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 753 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak (2011); Redislokace Plzeň=Bohumín (3/2013); 2013 byl vůz zapůjčen Polským železnicím (druhá etapa) – KOLEJE SLASKIE, červen 2013 návrat k ČD a redislokace Bohumín – Plzeň

2011:   2015:

|_____________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

• B 249, 51 54 20-41 754…………………………………………………………

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 754 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41 = zrušen 2013

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 755-9……………………………………………………..

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 755 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt vereze II. – bílý pruh (2012); od 11/2014 do 12/2014 v pronájmu u ZSSK, Slovensko.

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 756-7……………………………………………………..

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 756 =Bm (1983) 51 54 20-41 = B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak (2011)

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 757-5……………………………………………………..

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 757 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak (2011)

2011:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 758-3…………………………………………………….

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 758 =Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011:

|__________________________________________________________________________________

• B 249, 51 54 20-41 759-1……………………………………………………..

|Rok výroby: 1983; ex Ba 51 54 20-41 759=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = B 244 (2005/07) 51 54 20-41;

Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011:

|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ

předchozí vozy 707-732……………………………………………………………………………………………………………………..následující vozy 760-820

Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 249                                            Další řada B 255

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V

====================================================================================