seznam druhů a řad vozů <– zpět vozy 2. třídy s postranní chodbou <– zpět Bmz 234 další řada: Bmz 226
|základní informace
Řada B 251; přeznačení původní řady A 151 v roce 2016. V letech 1972 až 1978 tehdejší ČSD obdržely sérii 110 vozů typu UIC-Y, původní řady Aa, německé výroby. Vozy z původní řady od výroby přešly v roce 2009 bez modernizace přes několikeré přeznačení až do řady A 151, 50 54 19-41. V roce 2016 bylo v této řadě posledních 12 vozů a došlo k rozhodnutí, že vozy budou bez úprav přeznačeny na vozy 2. třídy. Došlo tak k přeznačení všech vozů do řady B 251, 50 54 29-42 s ponecháním původního inventárního čísla. Toto označení použito v KOV již dříve pro bozy Ba v vagonky Györ (viz B 251 zaniklá řada 2006). V roce 2016 tak došlo ke znovuaktivování této řady a jde o druhé obsazení tohoto označení, ale s jinými vozy. Aktualizace 26.04.2021 (úprava charakteristiky).
|charakteristika
Technicky jde tedy o čtyřnápravový vůz s 9 šestimístnými oddíly 2. vozové třídy s postranní chodbou. Obsaditelnost cestujících na sezení je 54 míst. Vůz má teplovzdušné topení, které se skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Regulace teploty je automaticky řízená vestavěnými termostaty (18-24 °C) a ručně regulovatelná pomocí páček v jednotlivých oddílech. Zdrojem pro vytápěcí systém je elektrická energie, dříve používané parní vytápění bylo již demontováno. Nátupní dveře jsou otočně skládací bez centrálního zavírání a bez blokování za jízdy. Okna jsou otevíratelná, polospouštěcí. Ve voze je 2 x gravitační WC a umývárna, po jednom na obou představcích. Nejvyšší povolená rychlost je 140 km/h. Technický typ vozu: 1.151 (vozy 002-040) 1.171 (vozy 041-110). U vozu 001 není znám (doložen) přesný typ. Povolená rychlost je 140 km/h. Výrobce: WEB Waggonbau Bautzen, Německo (Původně řada Aa). Rok výroby: 1972-78. Počet vozů v řadě B 251 je 12 s původními pořadovými čísly. Řada B 251 má jeden interval označení.
|vozy
50 54 29-42
• galerie č.1 vozy 001 až 030
počet provozovaných vozů: 6
čísla vozů (v seznamu jsou uvedeny všechny vozy, které byly v řadě od roku 2016): 001, 002, 003, 006, 015, 019, 020, 021, 023, 026, 028, 030
– vozy přešly z kódu A 151 v roce 2016
– všechny vozy byly v roce 2019 odstaveny z provozu a pravděpodobně už do porvozu nezasáhnou.
|vývoj označování
Hierarchie označení řady:
|Aa (1972-78) 50 54 19-41 = |Am (1983-1989 přeznačení řady, písmenné označení) 50 54 19-41 = |A (1990-2008 přeznačení řady, písmenné označení) 50 54 19-41= |A 151 (2009 přeznačení řady, obdržení indexu) 50 54 19-41 = |B 251 (převedení vozů do kategorie vozy 2. třídy s postranní chodbou), 50 54 29-42
1. Aa 1972: 
2. Am 1983:
3. A 1990: 4. A 151, 2009:
5.A151,2011:
Současný stav: B 251
|technická specifika
Váha prázdného vozu: 39000 kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2882 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 950 mm; Brzda : DAKO, špalíková; Brzdící váha: P 41, R 62 t; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení: zářivkové – chodba a oddíly, vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: Bezrozsochový Görlitz V.
|rozvržení sedadel
