===================================================================================
Vozy: 
===================================================================================
|galerie
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 1. třídy <– zpět Apee 139 Další řada Aee 140
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 001-2…….…………………………………………
|Rok výroby: 1968; ex Bai 50 54 21-18 317 (1968) = Bhm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-18 = Bh (1990 přeznačení řady) 50 54 21-18 = ex Ahee 51 54 20-70 001 (1996) = Apee 148 (2001) 51 54 20-70 = Apee 141 (2008) 61 54 10-70 001
Korporátní lak Najbrt II. verze (2012); Redislokace Olomouc=Praha (2012);
Na první fotografii je vůz ještě v řadě Apee 141; foto A. fiurášek, V. nastoupil
2011: 
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 002-0…….………………………………………..
|Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 601 (1970) = Bhm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-18 = Bh (1990 přeznačení řady) 50 54 21-18 = ex Ahee 51 54 20-70 002 (1996) = Apee 148 (2001) 51 54 20-70 = Apee 141 (2008) 61 54 10-70 002
Vůz přešel do řady v roce 2012
Korporátní lak Najbrt II. verze (2012); Redislokace Olomouc=Praha (2012);
Na první fotografii je vůz ještě v řadě Apee 141;
2011: 
2012: 
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 003-8………………………………………………
|Rok výroby: 1969; ex Bai 50 54 21-18 446 = Bhm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-18 = Bh (1990 přeznačení řady) 50 54 21-18 = ex Ahee 51 54 20-70 003 (1996) = ex Apee 148 (2001) 51 54 10-70 = ex Apee 144 (2006) 61 54 10-70 003
Korporátní lak Najbrt I. verze (2012); Vůz v roce 2012 vybaven zařízením pro příjem Wi-Fi; foto A.Fiurášek, V. Nastoupil
– úprava interieru (2016), dosazen korporátní červený koberec a přečalouněná sedadla vytežená z vozů Ampz143.
První dvě fotografie ukazují vůz v řadě Apee 148; Další dvě v řadě Apee 144;
2004: 
2011: 
2012: 
D1 Expres: 
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 004-6………………………………………………
|Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 610 (1970) = Bhm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-18 = Bh (1990 přeznačení řady) 50 54 21-18 = ex Ahee 51 54 20-70 004 (1996) = Apee 148 (2001) 51 54 20-70 = Apee 141 (2008) 61 54 10-70 004
Korporátní lak Najbrt II. verze (2012); Vůz v roce 2012 vybaven zařízením pro příjem Wi-Fi; Redislokace Olomouc=Praha (2012);
Na první fotografii je vůz ještě v řadě Apee 141;
2011: 
2012: 
2013: 
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 005-3………………………………………………
|Rok výroby: 1973; ex Bai 50 54 21-18 816 = Bhm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-18 = Bh (1990 přeznačení řady) 50 54 21-18 = ex Ahee 51 54 20-70 005 (1996) = ex Apee 148 (2001) 51 54 10-70 = ex Apee 144 (2006) 61 54 10-70 005
Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Vůz v roce 2012 vybaven zařízením pro příjem Wi-Fi;
Na první fotografii je vůz ještě v řadě Apee 144;
2011: 
2011: 
2012: D1 Ex: 
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
• Apee 139, 61 54 10-70 006-1………………………………………………
|Rok výroby: 1970; ex Bai 50 54 21-18 544 (1970) = Bhm (1983 přeznačení řady) 50 54 21-18 = Bh (1990 přeznačení řady) 50 54 21-18 = ex Ahee 51 54 20-70 006 (1996) = Apee 148 (2001) 51 54 20-70 = Apee 141 (2008) 61 54 10-70 006
Vůz přešel do řady v roce 2013;
– úprava interieru (2016), dosazen korporátní červený koberec a přečalouněná sedadla vytežená z vozů Ampz143.
Červeno-bílé provedení laku (2013); foto A. Fiurášek
2013: 
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 007-9………………………………………………
|Rok výroby: 1968 ?; ex Ba 51 54 20-80 606 (1968) = Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-80 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-80 = ex Ahee 51 54 20-70 007 (1996) = Apee 148 (2001) 51 54 20-70 = Apee 141(2008) 61 54 10-70 007
Vůz přešel do řady v roce 2013;
Červeno-bílé provedení laku (2013); foto a.fiurášek
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 008-7………………………………………………
|Rok výroby: 1968 ?; ex Ba 51 54 20-80 825 (1968) = Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-80 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-80 = ex Ahee 51 54 20-70 008 (1996) = Apee 148 (2001) 51 54 20-70 = Apee 141(2008) 61 54 10-70 08
Vůz přešel do řady v roce 2013;
Červeno-bílé provedení laku (2013); přečalounění sedadel Najbrt III. verze (2013-15); foto A. Fiurášek
2013: 
2015: 
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 009-5………………………………………………
|Rok výroby: 1968 ?; ex Ba 51 54 20-80 572 (1968) = Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-80 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-80 = ex Ahee 51 54 20-70 009 (1996) = Apee 148 (2001) 51 54 20-70 = Apee 141(2008) 61 54 10-70 009
Vůz přešel do řady v roce 2013;
Červeno-bílé provedení laku (2013); foto A. Fiurášek
2014: 
|__________________________________________________________________________________
• Apee 139, 61 54 10-70 010-3……………………………………………….
|Rok výroby: 1968 ?; ex Ba 51 54 20-80 600 = Bm (1983 přeznačení řady) 51 54 20-80 = B (1990 přeznačení řady) 51 54 20-80 = ex Ahee 51 54 20-70 010 (1996) = Apee 148 (2001) 51 54 20-70 = Apee 141(2008) 61 54 10-70 010;
Vůz přešel do řady v roce 2013;
Červeno-bílé provedení laku (2013); foto A. Fiurášek
2014: 
|______________________________________________________________________________ΛΛΛΛ
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 1. třídy <– zpět Apee 139 Další řada Aee 140
===================================================================================
Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo Železnice V
===================================================================================
