seznam druhů a řad vozů <– zpět vozy 1. třídy <– zpět Apee 139 další řada Amz 138
|základní informace
Řada Aee 140; rekonstrukce 2011 – v roce 2011 obdržely ČD 9 nově modernizovaných vozů 1. třídy (původní řady Ba 1965-70 maďarské výroby), které již v minulosti prošly rekonstrukcí na řadu Aeel (1996). Aktualizace 24.01.2021 (úprava charakteristiky).
|charakteristika
Technicky jde o čtyřnápravový oddílový vůz 1. vozové třídy s postranní chodbou. Vůz má devět oddílů, vždy se šesti sedadly. Obsaditelnost je tedy 54 míst k sezení. Vůz je plně klimatizován. Okna jsou pevná s vyklápěcí horní částí. Vstupní dveře jsou předsuvné s vnější sklopnou stupačkou, ovládané tlačítky. Přechodové dveře jsou vybaveny automatickým otevíráním/zavíráním pomocí madla. Řada je vybavena kompletním EIS (elektronický informační systém), který se skládá jak z venkovních tak vnitřních tabulí a zahrnuje v sobě i elektronický rezervační systém. Vozy jsou vybaveny zásuvkami 230V umístěnými v okenních sloupcích a zde byla dosazena wi-fi. Vozy mají označení RIC což je opravňuje k mezinárodnímu provozu. Výrobce: původní řady Ba, Györ, Maďarsko, rok výroby 1965-70. První modernizaci provedla MOVO Plzeň v roce 1996 (vznikla řada řada Aeel). Vozy prošly celkovou rekonstrukcí interiéru, byly vybaveny vně předsuvnými dveřmi s poptávkovým sytémem zavírání/otevírání dveří, pomocí tlačítek, dosazením nového CZE – centrálním zásobováním energi. Řada Aeel byla v roce 2001 přeznačena na Aee. Od roku 2011 vozy prošly další modernizací (Aee 140); mimo jiné byly doplněny o informační audiovizuální systém (EIS) či kliamtizaci. Vozy jsou rekonstruované z původních řad Bh a B. Počet modernizovaných vozů je 15 (001-015). Poslední vůz byl převeden do řady Aee 140 až v roce 2019 a tím tento modernizační proces skončil. Pořadová čísla zůstala stejná s čísly přidělenými již při rekonstrukci na řadu Aeel. Povolená rychlost je 160 km/h. Řada Aee 140 má jeden interval označení.
|vozy
61 54 19-70
• galerie vozů 001-015
počet provozovaných vozů: 15
Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (dom. st. Praha hl.n.) a Olomouc hl.n. (dom.st. Bohumín)
– v roce 2017 se rozběhly modernizace vozů řady Aee142 v Pars Šumperk z důvodu jejich sjednocení s vozy řady Aee140. V roce 2017 byly jako první rekonstruovány do řady Aee140 vozy 003, 004 a 005
– v roce 2019 a 2020 byla do vozů této řady intalována wi-fi technologie.
|vývoj označování
Hierarchie označení řady:
větev Ba: Ba (1965-70) 51 54 20-10/20-80 = Bm (1983) 51 54 20-10/20-80 = B (1990) 51 54 20-10/20-80 = Aeel (1996-97) 51 54 19-70 = Aee (2001) 51 54 19-70 = Aee 147 (2009) 61 54 19-70 = Aee 140 (2011) 61 54 19-70
větev Bai: Bai (1966-74) 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Aeel (1996-97) 51 54 19-70 = Aee (2001) 51 54 19-70 = Aee 147 (2009) 61 54 19-70 = Aee 140 (2011) 61 54 19-70
Současný stav: Aee 140
|technická specifika
Váha prázdného vozu: 42000 kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2883 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4232 mm; Průměr styčné kružnice kola: 950 mm; Brzda : DAKO, špalíková; Brzdící váha: P 48, R 65 t; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení: zářivkové – chodba a oddíly, vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: Bezrozsochový Görlitz V.
|rozložení sedadel:
bude doplněno