Aee 140 (ex. Aeel)

nastoupil.com

seznam druhů a řad vozů <– zpět  vozy 1. třídy  <– zpět  Apee 139                                                                   další řada Amz 138

|základní informace

Řada Aee 140; rekonstrukce 2011 – v roce 2011 obdržely ČD 9 nově modernizovaných vozů 1. třídy (původní řady Ba 1965-70 maďarské výroby), které již v minulosti prošly rekonstrukcí na řadu Aeel (1996). Aktualizace 24.01.2021 (úprava charakteristiky).

|charakteristika

Technicky jde o čtyřnápravový oddílový vůz 1. vozové třídy s postranní chodbou. Vůz má devět oddílů, vždy se šesti sedadly. Obsaditelnost je tedy 54 míst k sezení. Vůz je plně klimatizován. Okna jsou pevná s vyklápěcí horní částí. Vstupní dveře jsou předsuvné s vnější sklopnou stupačkou, ovládané tlačítky. Přechodové dveře jsou vybaveny automatickým otevíráním/zavíráním pomocí madla. Řada je vybavena kompletním EIS (elektronický informační systém), který se skládá jak z venkovních tak vnitřních tabulí a zahrnuje v sobě i elektronický rezervační systém. Vozy jsou vybaveny zásuvkami 230V umístěnými v okenních sloupcích a zde byla dosazena wi-fi. Vozy mají označení RIC což je opravňuje k mezinárodnímu provozu. Výrobce: původní řady Ba, Györ, Maďarsko, rok výroby 1965-70. První modernizaci provedla MOVO Plzeň v roce 1996 (vznikla řada řada Aeel). Vozy prošly celkovou rekonstrukcí interiéru, byly vybaveny vně předsuvnými dveřmi s poptávkovým sytémem zavírání/otevírání dveří, pomocí tlačítek, dosazením nového CZE – centrálním zásobováním energi. Řada Aeel byla v roce 2001 přeznačena na Aee. Od roku 2011 vozy prošly další modernizací (Aee 140); mimo jiné byly doplněny o informační audiovizuální systém (EIS) či kliamtizaci.  Vozy jsou rekonstruované z původních řad Bh a B. Počet modernizovaných vozů je 15 (001-015). Poslední vůz byl převeden do řady Aee 140 až v roce 2019 a tím tento modernizační proces skončil. Pořadová čísla zůstala stejná s čísly přidělenými již při rekonstrukci na řadu Aeel. Povolená rychlost je 160 km/h. Řada Aee 140 má jeden interval označení.

|vozy

61 54 19-70

galerie vozů 001-015

počet provozovaných vozů: 15

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 010, 011, 012, 013, 014, 015

Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (dom. st. Praha hl.n.) a Olomouc hl.n. (dom.st. Bohumín)

–   v roce 2017 se rozběhly modernizace vozů řady Aee142 v Pars Šumperk z důvodu jejich sjednocení s vozy řady Aee140. V roce 2017 byly jako první rekonstruovány do řady Aee140 vozy 003, 004 a 005

–   v roce 2019 a 2020 byla do vozů této řady intalována wi-fi technologie.

|vývoj označování

Hierarchie označení řady:

větev Ba: Ba (1965-70) 51 54 20-10/20-80 = Bm (1983) 51 54 20-10/20-80 = B (1990) 51 54 20-10/20-80 = Aeel (1996-97) 51 54 19-70 = Aee (2001)  51 54 19-70 = Aee 147 (2009) 61 54 19-70 = Aee 140 (2011) 61 54 19-70

1.Ba 1965: 2.Aeel,1996:

větev Bai: Bai (1966-74) 50 54 21-18 = Bhm (1983) 50 54 21-18 = Bh (1990) 50 54 21-18 = Aeel (1996-97) 51 54 19-70 = Aee (2001)  51 54 19-70 = Aee 147 (2009) 61 54 19-70 = Aee 140 (2011) 61 54 19-70

1.Bai 1966: BAI čsd2.Aeel,1996:

Současný stav: Aee 140

Aee140 najbrt   vakuované wc klimatizace 230 V

|technická specifika

Váha prázdného vozu:  42000 kg;  Délka skříně:  24200 mm; Šířka skříně: 2883 mm;  Výška střechy od temene kolejnice: 4232 mm; Průměr styčné kružnice kola: 950 mm;  Brzda : DAKO, špalíková;  Brzdící váha: P 48, R 65 t; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení:  zářivkové – chodba a oddíly,  vedlejší a nouzové žárovkové;  Podvozek: Bezrozsochový Görlitz V.

|rozložení sedadel:

bude doplněno


seznam druhů a řad vozů <– zpět  vozy 1. třídy  <– zpět  Apee 139                                                                   další řada Amz 138

Napsat komentář