Jak název napovídá, tento druh vozidel se skládá z části první vozové třídy a z části vozové třídy druhé. Vozy jsou konstruovány jako vozy s postranní chodbou i z chodbou uprostřed. Vozy 1. a 2. třídy lze vidět na vnitrostátní i mezinárodní dálkové dopravě. Používají se na relacích, kde není tak vysoká frekvence cestujících v první třídě, aby bylo ekonomické využití celého vozu 1.tř a tudíž není kladen takový tlak na dostatečný počet míst 1.tř. Po dlouhou dobu byly provozovány pouze vozy této konstrukce vyrobené v Německu, které do dnešní doby neprošly žádnou zásadní modernizací či rekonstrukcí. Jejich interiér i technické součásti nedošly k výraznější proměně. Dochází k tomu až po roce 2000 a to v programu revitalizace (tzv. humanizace) a při obměňování korporátních barev ČD. V roce 2013 vznikla řada ABpee 347 rekonstrukcí starších vozů z řady Bdt279 v Polsku a řada ABmz 346 odkupem nepotřebných vozů o rakouského dopravce ÖBB.
řady vozů 1. a 2. třídy (provozní): • AB 349 • ABpee 347 • ABmz 346 •
původní a zaniklé řady 1. a 2. třídy (neprovozní): • ABa (1964-73) • ABm (1984) • ABeer (1993) • AB 350 •
