Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět Bdpee 231 Další řada Bhmpz 228
|__________________________________________________________________________________
|základní informace
Řada Bdmpz 227, upravená řada (ex Bmz 235) – V letech 2014 až 2015 obdržely ČD 59 vozů typu UIC-Z, pro vnitrostátní i mezinárodní relace. Byl to v pořadí již třetí a čtvrtý nákup zbytných osobních vozů od rakouské železniční správy ÖBB (tzv. III. a IV. etapa). Z těchto dodávek pochází vozy, později označené jako řada Bmz 235 ČD, které posloužily jako základ pro modernizaci 22 vozů v „projektu 22“, pro soupravy vlaků EC pro trať Praha – Hamburk, jehož výsledkem je 9 modernizovaných vozů řady Bdmpz 227, 9 vozů Bhmpz 228 a 4 vozy Bmz 230. Řada Bdmpz 227 dostala nové označení s pořadovými čísly bez souvislosti s původním. Aktualizace 1.10.2017 (doplnění fotografií)
Vyfotografován0 8 vozů (A. Fiurášek).
|___________________________________________________________________________
|charakteristika, popis
Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s velkoprostorovým uspořádáním interieru, s chodbou uprostřed. Vůz obsahuje 9 fiktivních oddílů pro cestující. Počet míst k sezení je tedy 72 a 10 sklopných sedadel na představku. Okna jsou pevná, neotevíratelná. Krajní okna v oddíle mají otevíratelnou výklopnou horní část. Vozy jsou plně klimatizovány. Na jednom z představků je umístěno vakuové WC a elektrický rozvaděč vozu. Na druhém představku je rozšířený prostor pro přepravu spoluzavazadel s šesti háky na uložení jízdních kol. V prostoru háků pro jízdní kola se nachází 7 sklopných sedadel a box s odpadkovými koši na tříděný odpad, u protější stěny jsou 3 sklopná sedadla. Oddíl je vybaven vždy 2 zásuvkami 230 V u každého dvojsedadla, s USB konektory pro nabíjení drobné elektroniky. Vozy jsou vybaveny centrálním zásobováním energií, wi-fi, EIS a rozhlasovým zařízením. Nástupní dveře jsou zde jednokřídlé, vně předsuvné s možností centrálního zavírání dveří soupravy. Povolená rychlost je 200 km/h. Podvozky FIAT Y 0270S. V letech 2002-10 byly vozy z této původní řady u ÖBB modernizovány v tzv. Upgrading-Programmu z důvodu technického a vybavenostního sjednocení všech řad vozů 2. tř. dálkové dopravy ÖBB. Vozy jsou vybaveny CZE – Centrální zásobování energií. Při modernizaci vozů na řadu Bdmpz 227 bylo hlavním cílem sjednotit jejich technickou vybavenost s právě modernizovanými vozy pro linku vlaků EC Praha – Hamburk. Obsahem modernizace je rekonstrukce interiéru, rekonstrukce WC, dosazení zásuvek 230V s USB, wi-fi připojení, dosazení elektronického informačního a rezervačního systému a oprava podvozků umožňujících rychlost 200 km/h. Modernizaci provedla v roce 2016 firma PARS NOVA Šumperk. Počet dodaných vozů k ČD je 9. Řada Bdmpz 227 nese jeden interval označení.
|___________________________________________________________________________
|vozy
61 54 29-91 …………………………………………………….…
Počet vozů: 9 (9)
GALERIE vozy 042-050
Čísla vozů: 042, 043, 044, 045, 046, 047, 048, 049, 050
Vozy jsou vedeny v depech kolejových vozidel: Praha
|_________________________________________________________________________
|historie
Hierarchie vývoje označení řady:
|Bmz (ÖBB) 61 81 21-71 = |Bmz (ÖBB 2004-13, úprava v rakousku) 61 81 21-91 = |Bmz 235, A-ČD 61 81 21-91(2014) = |Bmz 235, 61 54 21-91 (2015) = |Bdmpz 227, CZ-ČD 61 54 29-91 (2016)
1. Bmz ÖBB: 
2. Bmz ÖBB: 
3. Bmz 235 : 
Současný stav: Bdmpz 227, CZ-ČD
|___________________________________________________________________________________
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – Udáváno v milimetrech a tunách
Váha prázdného vozu: 48 t ; Délka skříně: – mm ; Šířka skříně: – ; Výška střechy od temene kolejnice – ; Průměr styčné kružnice kola: – ; Brzda: – ; Brzdící váha: P 58t, R 72t, (R) 77t ; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm ; Osvětlení: zářivkové, nouzové žárovkové ; Podvozek: podvozky FIAT Y 0270S.
|Rozvržení sedadel
|_________________________________________________________________________________
