seznam druhů a řad vozů <– zpět vozy 2. třídy s postr. chod. <– zpět Bmz232 další řada: Bmz 229
|základní informace
Řada Bmz 235, upravená řada (ex. Bmz 21-91 ÖBB) – v letech 2014 až 2015 obdržely ČD celkem 42 vozů typu UIC-Z druhé vozové třídy pro dálkové relace. Byl to v pořadí již třetí nákup osobních vozů od rakouské železniční správy ÖBB (III. etapa). Tentokrát se jednalo o dodávku 25 oddílových vozů 2. třídy řady Bmz a 9 lehátkových vozů řady Bcmz (u ČD uvažována řada Bcmz834). Na přelomu let 2014 a 2015 obdržely ČD celkem ještě 17 vozů typu Bmz 21-91. Šlo již o čtvrtý nákup osobních vozů od rakouských železnic ÖBB (IV. etapa). Součástí tohoto kontraktu byla dodávka celkem 50 vozů (12 x ABmz 30-90 (ABmz346 ČD), 17x Bmz 21-91 (Bmz235 ČD), 12x Bmz 20-91 „Kinder-Kino“ (Bmz229 ČD), 4x WRmz 88-90 (WRmz817 ČD) a 5x DDm (DDm915 ČD). Vozy této řady dostaly u ČD označení Bmz 235. Celkem tedy ČD převzalo do vlastnictví 42 vozů této řady. Aktualizace 20.03.2021 (úprava charakteristiky)
|charakteristika
Technicky jde o čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy s 11 šestimístnými oddíly a postranní chodbou. Počet míst k sezení je tedy 66. Okna jsou pevná, neotevíratelná. Krajní okna na straně chodby na představcích mají výklopnou horní část. Vozy jsou plně klimatizovány. Na každém představku je umístěno vakuové WC. Oddíly jsou vybaveny vždy 2 zásuvkami 230 V umístěných u stolků. Vozy jsou vybaveny centrálním zásobováním energií a rozhlasovým zařízením Siemens. Nástupní dveře jsou ponechány otočně skládací s možností centrálního zavírání dveří soupravy a z venčí jsou vybaveny sklopným schůdkem ovládaným mechanicky při pohybu dveří. Maximální povolená rychlost 200 km/h. Podvozky FIAT Y 0270S. V letech 2002-10 byly vozy z této původní řady u ÖBB modernizovány v tzv. Upgrading-Programmu z důvodu technického a vybavenostního sjednocení všech řad vozů 2. tř. dálkové dopravy ÖBB. Vozy jsou vybaveny CZE – Centrální zásobování energií. Tyto vozy se v dokumentaci ÖBB označují jako řada Bmz 21-91.0. Výrobce: SGP Simmering, Rakousko (vozy 000-047), SGP Graz, Rakousko (vozy 048-064), FIAT Turin, Itálie (vozy 065-074) jako Bmz 6181 21-71 0xx za provozu u ÖBB prošly postupně modernizací (Upgrading-Programm). Rok výroby 1977-78. Počet vyrobených vozů bylo původně 74 (č. 000-074), (neověřený údaj). Počet dodaných vozů k ČD je 42. Řada Bmz 235 nese jeden interval označení. Do provozu přešly všechny vozy, žádný nebyl vyřazen, některé byly modernizovány do jiných řad. V provozu se objevily vozy čísel 000 a 057 jako první v nátěru Najbrt II. 22 vozů z této řady bylo odesláno do Pars Šumperk k rekonstrukci a v letech 2015 a 16 z nich vznikly vozy tří řad. 4 vozy řady Bmz 230 (ve stejném uspořádání + EIS), 9 vozů řady Bdmpz 227, (velkoprostorový s prostorem pro jízdní kola) a 9 vozů řady Bhmpz 228 (velkoprostorový pro přepravu cestujících na invalidním vozíku, s prostorem pro přepravu jízdních kol a služebním oddílem). Od června 2017 do 2019 proběhla modernizace zbylých vozů v DPOV Nymburk. Je doszen kompletní EIS, včetně elektronických rezervací, zásuvky 230V s USB konektory, dosazena wi-fi a byla přečalouněna sedadla do korporátního potahu. Modernizací došlo i ke změně číselného označení a přeregistraci v KOV na Bmz 235, CZ-ČD 61 54 21-91 s novými pořadovými čísly od 701 výše analogicky s čísly původními. Vozy v této řadě tak zanikají a přechází pod novou řadu s jiným intervalem.
Jde o druhé obsazení kartotékového čísla 235. Index 235 byl původně určen pro 2 vozy z prvního nákupu vozu ÖBB (Bmz, 61 81 21-70 101 a 116), u kterých se však již nepředpokládá zprovoznění. Proto byly administrativně přesunuty pod kód 234 ke zbylým vozům z prvního nákupu od ÖBB (Bmz 50/51 81 21-70 5xx).
|vozy
61 81 21-91 0xx (zaniklý interval 2020)
• galerie č.1 vozy 000 až 040
• galerie č.2 vozy 041 až 074
počet provozovaných vozů: 0
čísla vozů: 000, 001, 002, 003, 005, 006, 007, 008, 012, 016, 019, 022, 029, 030, 032, 034, 035, 036, 039, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 046, 051, 052, 055, 057, 058, 059, 060, 061, 066, 067, 068, 070, 071, 072, 073, 074
– vozy byly registrovány v Rakousku (2014- 2019) s označením: A-ČD 61 81 21-91, Bmz 235.
– vozy 055, 060, 068, 073 přešly po modernizaci pod kód Bmz 230 (2016)
– vozy 007, 008, 030, 032, 034, 036, 041, 071, 072 přešly po modernizaci pod kód Bdmpz 227 (2016)
– vozy 001, 005, 012, 016, 035, 039, 040, 042, 070 přešly po modernizaci pod kód Bhmpz 228 (2016)
– Od června 2017 do 2019 proběhla modernizace vozů v DPOV Nymburk a tím došlo i ke změně číselného označení a přeregistraci v KOV na řadu Bmz 235, CZ-ČD 61 54 21-91 s novými pořadovými čísly od 701 výše analogicky s čísly původními. Z toho důvodu interval zanikl v roce 2019.
61 54 21-91 7xx
• galerie č.3 vozy 701 až 720
počet provozovaných vozů: 20
čísla vozů: 701, 702, 703, 704, 705, 706, 707, 708, 709, 710, 711, 712, 713, 714, 715, 716, 717 718, 719 a 720
– Od června 2017 do 2019 proběhla modernizace vozů v DPOV Nymburk a tím i ke změně číselného označení a přeregistraci v KOV na Bmz 235, CZ-ČD 61 54 21-91 s novými pořadovými čísly od 701 výše analogicky s čísly původními.
|vývoj označování
Hierarchie vývoje označení řady: |Bmz (ÖBB) 61 81 21-71 = |Bmz (ÖBB 2004-13, úprava v rakousku) 61 81 21-91 = |Bmz 235, A-ČD (2014) 61 81 21-91 = |Bmz 235, 61 54 21-91 7xx (2017)
1. Bmz ÖBB: 
2.Bmz ÖBB
Současný stav: Bmz 235, CZ-ČD
|technická specifika
Váha prázdného vozu: 48 t ; Délka skříně: — mm ; Šířka skříně: – ; Výška střechy od temene kolejnice – ; Průměr styčné kružnice kola: – ; Brzda: – ; Brzdící váha: P 51t, R 64t, (R) 68t ; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm ; Osvětlení: zářivkové, nouzové žárovkové ; Podvozek: podvozky FIAT Y 0270S.
|Rozvržení sedadel
