zaniklé a původní řady vozů <– zpět původní a zaniklé řady vozů 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět Btk 662 další řada Da 1955
|zákadní informace
Řada Bdt 252, upravená řada – V roce 2002 došlo z důvodů masivního růstu přepravy cestujících s kolem, k pokusné úpravě interieru vozu původní řady Bai / Bt, 50 54 21-19 085. Vůz má po celou dobu svého trvání stále stejné pořadové číslo. Jednalo se o prototyp úpravy, která se dále nerožšířila. Aktualizace 15. 01. 2021
|charakteristika
Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy konstruovaný s chodbičkou uprostřed. Vůz obsahuje dva velkoprostorové oddíly pro cestující, které jsou odděleny příčkou s dveřmi. Dále dvě nástupní plošiny. Jedna část vozu je upravena pro přepravu kol a kočárků. Obsaditelnost je 52 míst k sezení, plus dvě sklopná sedadla. Topení je horkovzdušné a skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Zdroj je elektrická energie 3000 V z hnacího vozidla. Okna jsou otvíratelná polospouštěcí, s dvojitými skly. Vstupní dveře jsou otočně skládací bez centralního zavírání i blokace. Nejvyšší povolená rychlost vozu je 120 km/h. Výrobce: Vagónka Studénka, Československo. Rok výroby: 1969-75 (původně řada Bai). Modernizaci provedla ŽOS České Velenice v roce 2002. Ta spočívá v přebudování jedné velkoprostorové části, pro zjedodušenou přepravu jízdních kol. Řada Bdt 252 obsahuje jeden interval označení.
|vozy
50 54 28-19
• galerie vozu 085
počet provozovaných vozů: 0
číslo vozu: 085
|vývoj označování
Hierarchie označení řady: Bai (1969-75) 50 54 21-19 = Btm (1983) 50 54 21-19 = Bt (1990) 50 54 21-19 = Bdt 252 (2002) 50 54 28-19
Současný stav: zaniklá řada 2018
|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno milimetrech, kilogramech, tunách
Váha prázdného vozu: 38500 kg; Délka skříně: 24200 mm; Šířka skříně: 2882 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4230 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : DAKO, špalíková; Brzdící váha: O 41, R -; Délka vozu přes nárazníky: 24500 mm; Osvětlení: zářivkové – chodba a oddíly; vedlejší a nouzové žárovkové; Podvozek: VUKV – 801
|rozvržení sedadel
bude doplněno
zaniklé a původní řady vozů <– zpět původní a zaniklé řady vozů 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět Btk 662 další řada Da 1955