Ba 1965, Německo 20-80; vozy: (141-160)

====================================================================================

Vozy: Ba

====================================================================================

|intv. 20-80
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů 2.třídy  zpět Ba                                       Další řada Bmee 1987 Německo
předchozí interval 20-80…………………………………………….………………………………………..………………………………………….další intr. 20-10
předchozí vozy 121-140 ……………………………………………………….……………………………………………………………………..další vozy: 161-180

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 139-141…..………………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 142…….……………………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80= Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001) 50 54 20-80; zrušen 2006, přeprava k fyzické likvidaci do kovošrotu Tlumačov 4.11.2006
Výr.č.: podélník: 1968/038, podvozek: – PŘEHLED v.č.; (vůz měl ještě jedno výrobní číslo 1969/067); údaje M. Petrskovský

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 143…..…………………..……………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 144…………….………………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel na Slovensko (1993), zrušen (2003?), dom.st. Čierná n.Tis., šrot Latem recykling Šurany 1/2004 (informace dodal Denis77)

|___________________________________________________________________________________

 Ba 51 54 20-80 145…..………………………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 146…….………………………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Přešel pod kód B 250 (2001) = Přešel pod kód Bg 260 (1999-200?), zrušen rok?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 147…….……………………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80= Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001) 50 54 20-80 = zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1968/043, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 148…….……………………………………………………………………………………………………………..
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80= Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = přešel pod kód B 250 (2001) 50 54 20-80 = zrušen rok?
Výr.č.: podélník: 1968/044, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 149…..……….…………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 150…..……………..……………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 151…..…………….……………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 152…..………………..…………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 153…..……………….…………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 154…….………………………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80= Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Přešel pod kód B 250 (2001) = Přešel pod kód Bg 260 (1999-200?), zrušen 2006

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 155…….……………………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = také jako 60 54 20-80 155 rok? =  Přešel pod kód B 250 (2001) = přešel pod kód 80 54 89-00 378-2 (rok?), DHV Lužná u Rak. veden jako historický vůz;
Výr.č.: podélník: 1968/051, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

2012: Ba 80 54 89-00 378-2, DHV Lužná u Rak., NDŽ Brno, 29.09.2012, podvozek Ba 80 54 89-00 378-2, DHV Lužná u Rak., NDŽ Brno, 29.09.2012, pohled na vůz

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 156…..………………..…………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 157…..………………….………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 158…..……………………..……………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 159…..…………………….……………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 = Slovensko/jiné účely/zrušen?

|___________________________________________________________________________________

Ba 51 54 20-80 160…….…………………………………………………………………………………………………………
|Rok výroby: 1968; Ba (1968) 51 54 20-80 = Bm (1983) 51 54  20-80 = B (1990) 51 54  20-80 =  Přešel pod kód B 250 (2001), zrušen rok ?
Výr.č.: podélník: 1968/056, podvozek: – PŘEHLED v.č.; údaje M. Petrskovský

|_____________________________________________________________________________Nahoru

předchozí vozy 121-140 ……………………………………………………….……………………………………………………………………..další vozy: 161-180
předchozí interval 20-80…………………………………………….………………………………………..………………………………………….další intr. 20-10
Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět Původní řady vozů 2.třídy  zpět Ba                                       Další řada Bmee 1987 Německo

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář