(Ampz) Ampz 146; 2009

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy 1. třídy  <– zpět  Ampz 146                                                           Další řada  Apee 139

___________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                       Rekonstrukční skupina: At1

Řada Ampz 146; přeznačení řady v roce 2009 (původní řada) – V letech 1998-99 obdržely ČD 9 nových, moderních vozů 1.třídy (Původně řada Ampz), splňujících náročná kritéria mezinárodního provozu, pro mezistátní EC/IC relace. Vozy mají původní číselné označení včetně pořadových čísel. V roce 2015 začala probíhat modernizace u všech vozů této řady v Pars nova a.s. v Šumperku. Modernizace se dotkla renovace interiérů, výměny sedadel, výměny CZE, dosazení EIS, WI-FI, dále také v úpravě podvozků atd. Aktualizace 03.05.2014 (dosazení obrázků vozů č. 003, 006 a 007).

Vyfotografováno 9 vozů – 79 obrázků (Adam Fiurášek, Petr Volf, Vít Nastoupil).

|_________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz s velkoprostorovým oddílem 1. vozové třídy konstruovaný jako vůz s chodbou uprostřed.  Je vybaven zásuvkami  230 V. Velkoprostorový oddíl obsahuje  58 sedadel. Na představcích vozu se nachází vakuové WC. Umývárka je vybavena  temperovanou vodou, elektrickým osušovačem rukou. Vnitřní regulace teploty se pohybuje mezi 20-24°C, bez ohledu na venkovní teplotu. Topení zajišťuje teplovzdušný elektrický systém. Vůz je plně klimatizovaný a tlakotěsný. Přechodové dveře jsou vybaveny automatickým systémem zavíráním/otevíráním. Vstupní dveře jsou vybaveny poptávkovým mechanismem zavíráním/otevíráním dveří (pomocí tlačítek), s automatickým uzavíráním po určité době, hlídané fotobuňkou a jsou vybaveny sklápěcí stupačkou. Vozy mají podvozky SGP 300 R/3S, určené pro rychlost 250 km/h. Brzdy jsou tlakovzdušné kotoučové Knorr – tři kotouče na jednu nápravu, magnetová kolejnicová. Povolená rychlost je 200 km/h. Výrobce SGP Siemens, Rakousko a MSV Studénka, Česko (Původně řada Ampz). Rok výroby: 1998-99. Vozy mají označení RIC což jim umožňuje mezinárodní provoz. Řada je vybavena CZE – centrálním zásobováním energie. Počet vyrobených vozů je 9 kusů v sérii (001-099). Řada Ampz 146 má jeden interval označení.

|_________________________________________________________________________________

|vozy

73 54 10-91 ……………………………………………………

Počet vozů: 9 (9GALERIE

Čísla vozů: 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009

– V roce 2009 prošly vozy revitalizací: Dodání sedadel nového typu (ICE 3000); dosazení zásuvek 230 V.
Vůz č. 004 v roce 2012 opatřen polepy k příležitosti konání Mistrovství Evropy v kopané (Polsko – 2012). Vůz byl v těch dnech řazen do speciálního vlaku, který převážel do Polska a zpět reprezentační tým. Do tohoto vlaku byly řazeny i vozy řady Bpee 237, vůz řady WRmz 815 a vůz řady WLABmz 826.
– Vůz č. 002 jako první obdržel korporátní lak Najbrt č. II – bílý pruh nad okny.
– Na přelomu let 2012/2013 do vozů řad Ampz146 a Ampz143 doplňovány na zavazadlové police na koncích oddílu pro cestující řetězy s uzamykacím zařízením s FAB zámkem a vyjímatelným klíčem pro zabránení odcizení zavazadel z těchto polic. Na stěnu za policemi je umístěm vícejazyčný plakát s návodem na obluhu zámku. Viz galerie.
– Na konci března 2013 řetězy a zámečky na uzamčení zavazadel na policích oficiálně odstraněny, z důvodu jejich velmi častých krádeží klíčů a poškození řetězů.
 – V roce 2015 začala probíhat modernizace u všech vozů této řady v Pars nova a.s. v Šumperku. Modernizace se dotkla renovace interiérů, výměny sedadel, výměny CZE, dosazení EIS, WI-FI, dále také v úpravě podvozků atd.
Vozy jsou vedeny v Depu kolejových vozidel: Praha (Domovská stanice: Praha Hl.n.)

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: |Ampz (1998-1999) 73 54 10-91= |Ampz 146 (2009 přeznačení řady, přidání indexu) 73 54 10-91

1. Ampz 146:

Současný stav: Ampz 146

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE
Váha prázdného vozu:  47500 kg; Délka skříně:  26100 mm; Šířka skříně: 2825 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4050 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : Knorr, kotoučová – tři kotouče na jednu nápravu; Brzdící váha: P 56, R 75, R+Mg t; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: SGP 300 R/3S
|rozložení sedadel

____________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy 1. třídy  <– zpět  Ampz 146                                                           Další řada  Apee 139

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář