#03 řada B 256, 50 54 20-41 (Vozů:94)(273-303)

====================================================================================

Vozy:b256

====================================================================================

|galerie 3
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 256                                       Další řada  Bd 264
předchozí vozy 250-272………………………………………………………………………………………………………………………následující vozy 304-327

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 273-4……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = navržen na zrušení a zrušen 2014/15; odprodán KŽC Doprava s.r.o. 2015
Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011:   2016: B 256, 50 54 20-41 273-4 KŽC, Česká Kamenice, 18.6.2016, pohled na vůz více ve fotogalerii Ba 1974-1985 Německo; vozy: 261-280

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 274-2……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2012

2012:

|____________________________________________________________________________Nahoru

B 256, 50 54 20-41 277-5……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2015
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); lak Najbrt I. verze (2011); foto A. Fiurášek

2012: B 256, 50 54 20-41 277-5, DKV Praha, Praha hl.n., 05.10.2012

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 278-3……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014, k likvidaci předán 29.1.2015, přeprava k fyzické likvidaci do depa Česká Třebová 17.9.2015
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011:   2015: B 256, 50 54 20-41 278-3, depo Česká Třebová, 19.9.2015

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 279-1……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2014, k likvidaci předán 5.10.2014; přeprava k fyzické likvidaci do Olomouce 25.1.2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); foto A.Fiurášek

2012:   2015: B 256, 50 54 20-41 279-1, depo Česká Třebová, 19.9.2015

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 281-7……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; navržen na zrušení 2015/16, zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 282-5……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2013
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2012:

|_____________________________________________________________________________Nahoru

B 256, 50 54 20-41 284-1……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2013
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); foto J. Nastoupilová, V. Nastoupil

2011:

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 285-8………………………………………………….

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); lak Najbrt I. verze (2011); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013)

2011: 2012: 2013: B 256, 50 54 20-41 285-8, DKV Olomouc, 21.09.2013, Čes. Třebová, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 290-8……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013/14)

2011: 2014: B 256, 50 54 20-41 290-8, DKV Olomouc, 04.03.2014, Olomouc, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 293-2……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = zrušen 2012
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 294-0……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = redislokace Olomouc=Praha (2011/12)
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993);

2011: 2012: B 256, 50 54 20-41 294-0, DKV Praha, 19.08.2012, Brno Hl.n., část vozu  2014: B 256, 50 54 20-41 294-0, depo Praha-Libeň, 4.7.2014

|____________________________________________________________________________Nahoru

B 256, 50 54 20-41 295-7……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); přečalounění sedadel (Rok 2010); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 296-5……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = 2014/15 navržen na zrušení; zrušen 2015
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2011/12)

2011: 2012: B 256, 50 54 20-41 296-5, DKV Olomouc, Havl.. Brod, 13.11.20122013: B 256, 50 54 20-41 296-5, DKV Olomouc, 03.08.2013, nápisy na voze

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 297-3……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; redislokace Olomouc=Praha 2012; navržen na zrušení 2015/16, zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); přečalounění sedadel (Rok 2010); foto A.Fiurášek, V. Nastoupil;

2011: 2012:

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 299-9……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = Redislokace Olomouc=Praha 2013; zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt II. verze (2012/13); foto J. Nastoupilová, V. Nastoupil

2011: 2013: B 256, 50 54 20-41 299-9, DKV Praha, 29.10.2013, Praha Smíchov, pohled na vůz

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 300-5……………………………………………………

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41; zrušen 2016
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011); Korporátní lak Najbrt II. verze (2013)

2011: 2013: B 256, 50 54 20-41 300-5, DKV Olomouc, 11.05.2013, Praha Smíchov, pohled na vůz

|_____________________________________________________________________________Nahoru

B 256, 50 54 20-41 302-1…………………………………………………..

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = Redislokace Olomouc/Val. Mez.=Čes. Třebová/Hradec Králové (2012);
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); Korporátní lak Najbrt I. verze (2011)

2011:

|__________________________________________________________________________________

B 256, 50 54 20-41 303-9…………………………………………………..

Rok výroby: 1977; ex Ba 51 54 20-41=Bm (1983) 51 54 20-41=B (1990) 51 54 20-41 = Redislokace Olomouc/Val. Mez.=Čes. Třebová/Hradec Králové (2012);
Výr.č.: podélník: 1977/194, podvozek: – PŘEHLED v.č.;
Tmavozelené provedení laku ČSD (1984); Zelenobílé provedení laku ČD (1993); korporátní lak Najbrt I. verze (2011); foto J. Nastoupilová, V. Nastoupil

2011:

|_____________________________________________________________________________Nahoru

předchozí vozy 250-272………………………………………………………………………………………………………………………následující vozy 304-327
Seznam druhů a řad vozů <– zpět Vozy 2. třídy s postranní chodbou  <– zpět B 256                                       Další řada  Bd 264

====================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

====================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář