řada ARmpee 832, 61 54 85-71 (Vozů:6/6)

Databáze železničních vozů

===================================================================================

Vozy:

===================================================================================

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy restaurační <– zpět  ARmpee 832                                        Další řada WRmee 814

|__________________________________________________________________________________

ARmpee 832, 61 54 85-71 001-1…………………………………………

|Rok výroby: 1984; ex BRcm 51 54 85-40 000 = BRm (1994) 51 54 85-40 = BRm 830 (2009) 51 54 85-40
Vůz nesl označení BRm/ARmpee 61, 51 54 85-40 000-3; V roce 2012 byl vůz zařazen do pravidelných oběhů D1 Expresů a byl v interiéru i na venkovním laku vybaven doplňky charakterizující tento produkt;
korporátní lak Najbrt I. verze (2010); foto A. Fiurášek, V.Nastoupil
2009:   
2011: 2012: 2013: ARmpee 832, 61 54 85-71 001-1, DKV Praha, nové piktogramy, 18.01.2013 2015: ARmpee 832, 61 54 85-71 001-1, DKV Praha, Pardubice hl.n., IC514 Sprinter, 13.1.2015

|__________________________________________________________________________________

ARmpee 832, 61 54 85-71 002-9………………………………………..

|Rok výroby: 1984; ex BRcm 51 54 85-40 004 = BRm (1994) 51 54 85-40 004 = BRm 830 (2009) 51 54 85-40 004
V roce 2012 byl vůz zařazen do pravidelných oběhů D1 Expresů a byl v interiéru i na venkovním laku vybaven doplňky charakterizující tento produkt.
korporátní lak Najbrt I. verze (2010); foto A. Fiurášek, V.Nastoupil

2011: 2012: 2013: ARmpee 832, 61 54 85-71 002-9, piktogram šálek, Praha hl.n., 02.01.2013 ARmpee 832, 61 54 85-71 002-9, piktogramy šálek, Praha hl.n., 02.01.2013

|__________________________________________________________________________________

ARmpee 832, 61 54 85-71 003-7…………………………………………

|Rok výroby: 1984; ex BRcm 51 54 85-40 006 = BRm (1994) 51 54 85-40 006 = BRm 830 (2009) 51 54 85-40 006
V roce 2012 byl vůz zařazen do pravidelných oběhů D1 Expresů a byl v interiéru i na venkovním laku vybaven doplňky charakterizující tento produkt;
korporátní lak Najbrt I. verze (2010); přečalounění sedadel Najbrt III. verze (2014/15); foto V.Nastoupil, A. Fiurášek

2010:   2011:

2012:

2015: ARmpee 832, 61 54 85-71 003-4, DKV Praha, přečalouněný interiér I, Plzeň hl.n., 3.3.2015 ARmpee 832, 61 54 85-71 003-4, DKV Praha, přečalouněný interiér, Plzeň hl.n., 3.3.2015

|____________________________________________________________________________Nahoru

ARmpee 832, 61 54 85-71 004-5………………………………………..

Rok výroby: 1984; ex BRcm 51 54 85-40 019 = vůz přešel na Slovensko 1993 = vrácen zpět pod ČD: BRcm (2002) 51 54 85-40 = BRcm 831 (2009) 51 54 85-40.
Fotografie dodané A. Fiuráškem zobrazují vůz v roce 2005 veden ještě pod kódem BRcm;
korporátní lak Najbrt I. verze (2010); foto A. Fiurášek, V.Nastoupil

2005:    2011:

2013: ARmpee 832, 61 54 85-71 005-2, DKV Praha, Praha hl.n, 22.01.2013 2014: ARmpee 832, 61 54 85-71 004-5, DKV Praha, Kolín, 17.1.2014

|__________________________________________________________________________________

ARmpee 832, 61 54 85-71 005-2………………………………………..

|Rok výroby: 1984; ex BRcm 51 54 85-40 003 = BRm (1994) 51 54 85-40 003 = BRm 830 (2009) 51 54 85-40 003
korporátní lak Najbrt I. verze (2010); foto Petr Volf, A. Fiurášek
2011: 2012: 2015:SONY DSC

|__________________________________________________________________________________

ARmpee 832, 61 54 85-71 006-0………………………………………..

|Rok výroby: 1984; ex BRcm 51 54 85-40 002 = BRm (1994) 51 54 85-40 002 = BRm 830 (2009) 51 54 85-40 002
Fotografie dodané A. Fiuráškem zobrazují vůz v roce 2008/09 veden ještě pod kódem BRm;
V roce 2012 byl vůz zařazen do pravidelných oběhů D1 Expresů a byl v interiéru i na venkovním laku vybaven doplňky charakterizující tento produkt;
korporátní lak Najbrt I. verze (2010); foto A. Fiurášek, V.Nastoupil

2008/09:    2011: 

|____________________________________________________________________________Nahoru

Seznam druhů a řad vozů <– zpět  Vozy restaurační <– zpět  ARmpee 832                                        Další řada WRmee 814

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..