(Bymee) Bdmpee 253; 2009

Databáze železničních vozů

Seznam druhů a řad vozů <– zpět   Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět  Bdmpee 253      Další řada Bdmtee 263

|__________________________________________________________________________________

|základní informace                                                                                                                                                     Rekonstrukční skupina: Bt8

Řada Bdmpee 253; přeznačení řady: obdržení indexu (Rekonstruovaná řada) – V roce 1992 proběhla u vozu původní řady Bymee 50 54 22-44 216 v rámci garanční prohlídky u výrobce, zásadní rekonstrukce interiéru. Řada přes několikeré přeznačení přešla v roce 2009 sem do řady Bdmpee 253. Důvod přeznačení řady, obdržení indexu. Pořadové číslo vozu zůstává po celou dobu stejné. Aktualizace 12.06.2015 (dosazení obrázků vozu)

Vyfotografován 1 vůz  – 16 obrázků (Adam Fiurášek, Vít Nastoupil)

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz 2. vozové třídy konstruovaný s chodbičkou uprostřed. Vůz obsahuje tři velké prostory pro cestující, které jsou od sebe rozděleny dvěmi nástupními plošinami. Prostřední oddíl je proporčně větší než dva zbývající. Ty se nacházejí vždy na konci vozu. Obsaditelnost je 68 míst k sezení. Topení je  teplovzdušné. Skládá se z elektrických topnic a větráků, které ohřátý vzduch rozhánějí do jednotlivých částí vozu. Zdroj je elektrická energie (3000 V).  Tato řada má ve výbavě předsuvný systém uzavírání/otevírání nástupních dveří. Nebyly však ještě plnohodnotně vybaveny tlačítky. To se objevilo jen na zavření dveří umístěné uvnitř vozu. Otevírání zajišťovalo madlo. Tento systém obdržely i původní řady Amee, Bmee, BRcm, BDmeer, BDmee. Okna jsou otevíratelná, výklopná, kombinovaná s neotvíratelnými. Nejvyšší povolená rychlost je 160 km/h.  Výrobce: WEB Waggonbau, Bautzen, Německo (Původně řada Bymee). Rok výroby: 1989-90. Modernizace proběhla v roce 1992 v rámci garanční prohlídky ve Waggonbau, Bautzen. Počet sedadel byl snížen na 68. Příčné police vyměněné za podélné. Byla učiněna výměna sedadel. Vůz je vybaven CZE – centrálním zásobováním enregie.

|__________________________________________________________________________________

|vozy

50 54 22-44 …………………………………………………..

Počet vozů: 1 (1)

GALERIE

Číslo vozu: 216

Vůz je veden  v Depu kolejových vozidel Brno (domovská stanice Brno Hl.n.)

|_________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady:

|Bymee (1989-90) 50 54 22-44 = |Bdmpee (2001, přeznačení řady, písmenné označení) 50 54 22-44 = |Bdmpee 253 (2009, přeznačení řady, obdržení indexu) 50 54 22-44

1.Bymee, 1989:2.Bdmpee,2001:

Současný stav: Bdmpee 253

Bdmtee-najbrt2 Sp, Os

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu:  46ooo kg; Délka skříně:  26100 mm; Šířka skříně: 2824 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4050 mm; Průměr styčné kružnice kola: 920 mm; Brzda : DAKO Kotoučová; Brzdící váha: P 41, R 59 t; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm; Osvětlení: zářivkové; Podvozek: GP 200
|rozvržení sedadel

|__________________________________________________________________________________

Seznam druhů a řad vozů <– zpět   Vozy 2. třídy s chodbou uprostřed <– zpět  Bdmpee 253      Další řada Bdmtee 263

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..