BRcm 831; přeznačená řada v roce 2009; zaniklá řada 2010; doba trvání 2009-10

Databáze železničních vozů

Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět  Původní řady vozů restauračních <–BRcm 831                Další řada WR 810

_______________________________BRcm831

|základní informace                                                                                                                                                        Rekonstrukční skupina:

Řada BRcm 831; přeznačení řady v roce 2009 (původní řada) – V roce 2009 ČD obdržely jeden lehátkový vůz s bufetovým oddílem (typ UIC-X), pro rychlíkové mezinárodní i vnitrostátní relace; německé výroby. Původně řada BRcm. Šlo o přeznačení původní řady. Vůz z této řady lze najít v řadě ARmpee 832.  Aktualizace 24.05.2015 (dosazení informací vozu č. 019).

Vyfotografováno 0 vozů – 0 obrázků (-)

|__________________________________________________________________________________

|charakteristika, popis

Charakteristika: Čtyřnápravový vůz konstruovaný jako bufetový vůz s lehátkovými oddíly pro cestující. Vůz je konstruovaný částečně s chodbou uprostřed a částečně s chodbou postranní. Typ vozů: 1.745. Bufet měl chodbu uprostřed a obsahoval 24 sedadel. Druhou část vozu vyplňovaly oddíly s lehátky. Těch bylo 5 a mohlo v nich býti buďto 40 sedadel či 30 lehátek. Tato část byla konstruována jako vůz s postranní chodbou. Vozy měly teplovzdušné topení doplněné větracím systémem. Okna byla otevíratelná, polospouštěcí. Tato řada měla jako první ve výbavě předsuvný systém uzavírání/otevírání nástupních dveří. Nebyly však ještě plnohodnotně vybaveny tlačítky. To se objevilo jen na zavření dveří umístěné vně i uvnitř vozu. Otevírání zajišťovalo madlo. Tento systém obdržely i řady Amee, Bmee, BDmeer, BDmee, Bymee. Podvozek GP 200. Povolená rychlost byla 140 km/h. Vůz z výroby měl režim RIC = oprávnění k mezinárodnímu provozu. Výrobce: Waggonbau Bautzen, Německo. Rok výroby: 1984.

|___________________________________________________________________________________

|vozy

BRcm 831,  51 54 85-4  ……………………………………..

Počet vozů: 0 (1)

  GALERIE

čísla vozů: 019

– v roce 2010 vůz č. 019 přechází pod kód ARmpee 832, 61 54 85-71, tímto řada zaniká.

|__________________________________________________________________________________

|historie

Hierarchie označení řady: |BRcm (1984) 51 54 85-40 = |BRcm (1994, zánik řady) =  |BRcm (2002, obnovení řady) 51 54 85-40 = |BRcm 831 (2009) 51 54 85-40.

1.BRcm ČSD:2.BRcm ČD:

Současný stav: zaniklá řada 2010

brm

|__________________________________________________________________________________

|technická specifika
HLAVNÍ TECH. ÚDAJE – uváděno v milimetrech, kilogramech a tunách
Váha prázdného vozu:  425oo kg; Délka skříně:  26100 mm; Šířka skříně: 2824 mm; Výška střechy od temene kolejnice: 4050 t; Délka vozu přes nárazníky: 26400 mm; Osvětlení: zářivkové, vedlejší žárovkové; Podvozek: GP 200.

|__________________________________________________________________________________

Původní, zaniklé či průběžné řady <– zpět  Původní řady vozů restauračních <–BRcm 831              Další řada WR 810

===================================================================================

Kam dále: Železnice I nebo Železnice II nebo Železnice III nebo Železnice IV nebo  Železnice V 

===================================================================================

 

 

 

 

 

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..